C’est un morceau d’histoire brute de la Formule 1 qui s’apprête à changer de mains. Une monoplace pilotée par Ayrton Senna va être mise aux enchères, avec une estimation vertigineuse. Un symbole absolu de l’âge d’or de la F1, qui pourrait devenir l’une des voitures les plus chères jamais vendues.
Ayrton Senna : retour aux origines d’une légende
Avant McLaren, avant les titres mondiaux, Ayrton Senna a bâti sa réputation chez Lotus. Entre 1985 et 1987, le Brésilien y signe ses six premières victoires en Grand Prix, révélant au monde un talent hors norme.
C’est précisément l’une de ces voitures qui refait surface aujourd’hui : la Lotus 98T de la saison 1986.
Proposée par RM Sotheby’s, la monoplace appartient actuellement à un collectionneur privé basé au Royaume-Uni. Estimation annoncée : entre 9,5 et 12 millions de dollars.
Ce châssis n’est pas une simple pièce de musée : Senna l’a piloté lors de huit Grands Prix, y décrochant deux victoires majeures en Espagne et aux États-Unis. Une voiture authentiquement liée à ses exploits, ce qui change tout aux enchères.
La Lotus 98T est aussi entrée dans l’histoire pour une autre raison : elle est la dernière Formule 1 à arborer la mythique livrée noire et or John Player Special. Une esthétique devenue culte, associée aux grandes heures de Lotus dans les années 1970 et 1980, notamment avec Emerson Fittipaldi.
Si l’estimation haute est atteinte voire dépassée la 98T pourrait intégrer le top 5 des Formule 1 les plus chères jamais vendues.
À titre de comparaison :
- La Ferrari 2003 de Michael Schumacher s’est vendue à un peu plus de 10 millions de livres.
- La Mercedes W04 2013 de Lewis Hamilton a dépassé les 15 millions.
- Et au sommet trône la Mercedes W196R de Juan Manuel Fangio, adjugée 42,7 millions de livres en 2025.
Cette Lotus n’est pas seulement une F1 rapide ou rare. C’est un fragment intact de l’aura Senna, celle d’un pilote disparu trop tôt, mais toujours omniprésent dans la mémoire collective du sport.
Si les enchères s’envolent, ce ne sera pas seulement pour du carbone et un moteur turbo des années 80. Ce sera pour un nom, une époque, et une émotion que seule la Formule 1 sait produire. Et une fois encore, Ayrton Senna pourrait marquer l’histoire… sans même être au volant.
