La première saison de Lewis Hamilton chez Ferrari restera comme la plus éprouvante de toute sa carrière en Formule 1. À 41 ans, le septuple champion du monde a vécu en 2025 une année sans podium, une anomalie statistique inédite depuis ses débuts dans la discipline, accompagnée de son plus faible total de points depuis quinze ans.
Hamilton refuse de tourner la page et mise tout sur 2026
Arrivé à Maranello avec l’ambition de se relancer après des saisons difficiles chez Mercedes, Hamilton espérait que Ferrari lui offrirait une porte de sortie honorable à la fin de l’ère de l’effet de sol. Mais la réalité s’est révélée bien plus brutale. Dominé par Charles Leclerc tout au long de la saison, aussi bien en qualifications qu’en course, le Britannique n’a jamais réussi à inverser la tendance.
Ce contexte a nourri de nombreuses critiques dans le paddock. Plusieurs anciens rivaux n’ont pas hésité à évoquer publiquement l’option de la retraite, des propos que Hamilton a reconnu avoir profondément mal vécus. Le pilote parle même d’un « cauchemar », tant sur le plan sportif que personnel, refusant toutefois de voir 2025 comme une conclusion définitive.
La stratégie de Ferrari a également pesé lourd. Dès le printemps, Fred Vasseur a fait le choix assumé de stopper le développement de la monoplace 2025 afin de concentrer toutes les ressources sur la réglementation 2026. Un sacrifice qui a pénalisé Hamilton et Leclerc à court terme, mais que la Scuderia considère comme indispensable pour préparer l’avenir.
Loin de se résigner, Hamilton aborde pourtant cette nouvelle ère avec une motivation intacte. Selon plusieurs sources, le Britannique aurait retrouvé une rage compétitive qu’on ne lui connaissait plus, déterminé à ne pas quitter la Formule 1 sur une saison aussi terne. Il s’est fortement impliqué dans la conception de la SF-26, passant l’hiver à multiplier les séances au simulateur afin d’influencer le développement de la première Ferrari répondant aux règles 2026.
Tout se jouera désormais très vite. Dès les premières courses de la saison, à commencer par l’Australie, le niveau réel de la SF-26 dira si Hamilton a encore une chance de viser un huitième titre historique. En cas d’échec, la question de la retraite, longtemps repoussée, pourrait cette fois devenir impossible à éviter.
