Toto Wolff, patron et co-propriétaire de Mercedes-AMG Petronas F1, a confirmé un virage stratégique majeur : l’écurie allemande met un terme à toutes ses activités annexes afin de se concentrer exclusivement sur la Formule 1. Une décision forte, révélée lors d’un entretien accordé à Forbes, qui illustre la volonté de Mercedes de revenir au sommet à l’aube de la révolution réglementaire de 2026.
Mercedes tire les leçons de ses erreurs récentes
Valorisée à près de 6 milliards de dollars, Mercedes F1 est l’une des équipes les plus puissantes et les plus influentes du paddock. Ces dernières années, le succès sportif de l’écurie lui avait permis de diversifier ses activités, notamment à travers un programme de voile lié à INEOS dans la Coupe de l’America, pour lequel des ingénieurs Mercedes avaient été mis à disposition de l’équipe de Ben Ainslie lors des éditions 2021 et 2024. Des missions de conseil technologique complétaient également cette stratégie de diversification.
Mais pour Toto
Wolff, ce modèle appartient désormais au
passé.
« Nous ne voulons plus faire cela. Nous sommes une écurie de
Formule 1.
Nous ne voulons pas faire de la voile. Nous ne voulons pratiquer
aucun autre sport. Nous devons nous concentrer exclusivement sur la
Formule 1 », a-t-il déclaré sans détour.
Cette décision s’inscrit dans un contexte bien précis. Depuis l’introduction de la réglementation à effet de sol en 2022, Mercedes a connu une période de recul inédit, marquée par des erreurs de conception fondamentales qui ont mis fin à son règne sans partage. Pour Wolff, il est impératif que ce scénario ne se reproduise pas avec les règles de 2026.
Ces nouvelles réglementations transformeront profondément la discipline, avec des monoplaces plus petites et plus étroites, une part électrique largement renforcée dans les groupes motopropulseurs, ainsi que l’utilisation de carburants 100 % durables. Un changement d’ère qui exige une concentration absolue et une mobilisation totale des ressources techniques.
Mercedes occupera par ailleurs une place centrale dans cette nouvelle F1, puisque le motoriste fournira plusieurs équipes clientes en 2026, dont McLaren, Williams, Alpine, en plus de sa propre écurie. Une responsabilité supplémentaire qui renforce la nécessité d’un recentrage stratégique.
« Cette année a été la
première où nous n’avons pas réussi », a reconnu
Wolff, avant de rappeler l’essence même de la
discipline :
« C’est cela, la Formule 1 : l’innovation, la haute technologie
et le fait d’être le laboratoire le plus rapide du monde.
»
En supprimant toute distraction extérieure, Toto Wolff envoie un message clair : Mercedes ne veut plus se disperser et entend aborder la réglementation 2026 avec une seule obsession redevenir la référence absolue de la Formule 1.
