अप्रिलिया मोटोजीपी में कमोबेश सुजुकी और केटीएम के साथ ही पहुंची। जब हम 2021 में श्रेणी में इन तीन ब्रांडों का जायजा लेते हैं, तो यह स्पष्ट होता है कि नोएल फैक्ट्री एक ही बिंदु पर बनी हुई है, जबकि ऑस्ट्रियाई लोगों की तीन जीतें हैं, जबकि हमामात्सू ब्रांड अपने पायलट जोन मीर के साथ दुनिया का पूर्ण चैंपियन है। हर सीज़न में, हम घोषणा करते हैं कि यह आरएस-जीपी चैंपियन के लिए अच्छा होगा। लेकिन हम भूखे रह जाते हैं. किस लिए ? एक पूर्व अप्रिलिया सवार बताते हैं, और यह सैम लोवेस हैं...
सैम लोवेस का संक्षिप्त दौरा किया MotoGP, फैक्ट्री ड्राइवर के रूप में Aprilia, एक ऐसा अनुभव जिसका परिणाम होना चाहिए था लेकिन जो एक गहरी निराशा थी। एक पूर्ण विफलता जिसकी वजह से उस अंग्रेज़ का करियर लगभग खत्म हो गया, जिसने तब से एक खोज करके वापसी की है Moto 2 जिसने इसका खुलासा किया. आज वह इस जटिल दौर को याद करते हैं और परियोजना के लोगों के खिलाफ अपने शब्दों को गलत नहीं ठहराते आरएस-जीपी...
के साथ एक साक्षात्कार में The-Race.com, सैम लोवेस इस प्रकार कहता है: " वहां केवल बेवकूफ हैं, बस इतना ही। मूर्ख लोग जो सिर्फ अपनी गांड छिपाते हैं और यह नहीं समझते कि यह कैसे काम करता है। वे दूसरों का सम्मान नहीं करते. रेसिंग में सब कुछ सम्मान पर आधारित है और उनमें इसकी कमी है '.
सीधी टिप्पणियाँ जो अभी भी दृढ़ आक्रोश को दर्शाती हैं सैम लोवेस के संबंध मेंAprilia. लेकिन अंग्रेज़ इससे इनकार करते हैं और अपने तर्क में वस्तुनिष्ठ तत्वों को सामने रखते हैं: " यदि कोई अन्य सवार अप्रिलिया पर चढ़ जाता और यह ठीक हो जाता, तो मैं अलग तरह से सोचता। लेकिन अंत में, यह अभी भी एक मजाक है '.
एक चुटकुला जिसे उदाहरण के लिए दूसरे 2021 पायलट पर विलंब के साथ चित्रित किया गया है क्योंकि जो शामिल होगा उसका नाम एलेक्स एस्परगारो 2021 में अभी भी अज्ञात है, जिसके लिए Lowes, अनुचित है. “ आप रेसिंग में उच्चतम स्तर तक कैसे पहुंच सकते हैं, एक फ़ैक्टरी टीम बन सकते हैं और ऐसा कुछ कर सकते हैं? यह मेरे लिए अच्छा है क्योंकि इससे मुझे पता चलता है कि कुछ चीजें अभी भी हो रही हैं '.
अप्रिलिया बहकाती नहीं है
वह अपने हमवतन लोगों की रक्षा करने का अवसर लेता है स्मिथ et रेडिंग " कहने की जरूरत नहीं है कि यदि आपके पास केवल ये दो ड्राइवर हैं तो ब्रैडली को यह स्थान भरना चाहिए। यह बच्चों का खेल है. लेकिन इसमें कुछ और भी होना चाहिए, यह वास्तव में अजीब है और मुझे उनके लिए खेद है ". और के बारे में रेडिंग, जो अपने कार्यकाल के बाद लगभग स्थापित भी हो गई Aprilia, वह टिप्पणी करते हैं: " मेरे ठीक बाद स्कॉट को भी पीड़ा हुई और फिर वह बीएसबी गए और उन्होंने दौड़ और खिताब जीता। फिर वह वर्ल्ड सुपरबाइक में गया और रेस जीतता रहा। अब मोटोजीपी में उनकी संभावित वापसी की चर्चा है। उन्होंने व्यावहारिक रूप से अप्रिलिया का मज़ाक उड़ाया, वालेंसिया 2018 में अंतिम स्थान पर रहने के बाद दर्शकों पर अपना सूट फेंक दिया। लेकिन वे आपको ऐसा ही महसूस कराते हैं और अब वह फिर सामने आ गया है, क्योंकि वह बहुत बढ़िया ड्राइवर है '.
एन 2020, Aprilia कागज पर वादा करते हुए खुद को बिल्कुल नए आरएस-जीपी के साथ प्रस्तुत किया। का संकट Covid -19 इसके विकास को धीमा कर दिया अन्यथा एकल टाइटैनिक पायलट द्वारा सुनिश्चित किया गया, दूसरे के बाद से, एंड्रिया इयानोन डोपिंग के लिए उनके खिलाफ कार्यवाही शुरू होने के बाद उन्हें निलंबित कर दिया गया था। उत्तरार्द्ध के परिणामस्वरूप 4 साल का निलंबन हुआ, इस प्रकार उस इटालियन के करियर को खत्म कर दिया गया, जिसे उसके नियोक्ता ने अदालत के कदमों तक हर तरह से समर्थन दिया था।
यह 2021 है और एलेक्स एस्परगारोज़, समूह के मोटोजीपी प्रोजेक्ट का अगुआ Piaggio कसम खाता है कि वह नोएल फैक्ट्री की मशीन के साथ शीर्ष 6 में रहना चाहता है। एक चुनौती क्योंकि उन्होंने पिछला सीज़न सत्रहवें स्थान पर समाप्त किया था। इस बीच, नई पीढ़ी के किसी भी राइडर ने आरएस-जीपी के दूसरे हैंडलबार की पेशकश पर विचार नहीं किया और मोटो2 को जारी रखना पसंद किया। दिग्गजों Crutchlow et Dovizioso टीम ने भी मना कर दिया ग्रेसिनी जो ब्रांड के लिए शरणस्थली के रूप में कार्य करता है, उसने पहले ही यह बता दिया है कि वह इस वर्ष के अंत में इस सहयोग को जारी नहीं रखेगा...
