निशाना चूक गया और अभी भी बॉक्स में है लोरिस बाज़ और उनके आस-पास के लोग उन्हें लगातार बधाई देते रहे। यहां तक कि उस फ्रांसीसी को मीडिया में भी उससे कहीं अधिक सम्मान प्राप्त था यदि उसने Q.2 में प्रवेश करने के अपने मिशन को पूरा कर लिया होता। इससे एक चमत्कार हुआ बचाव डुकाटी पर निराशा, जिसका गिरना तय लग रहा था। ये सब स्टैंड्स और दुनिया के कैमरों के सामने.
लोरिस बाज़ अमेरिका के इस ग्रैंड प्रिक्स के लिए चौदहवीं शुरुआत होगी जो मोटोजीपी में वर्ष की तीसरी बैठक का प्रतीक है। बुरा नहीं है, लेकिन इसमें डींगें हांकने लायक भी कुछ नहीं है। और फिर भी, ए की टीम के साथी हेक्टर बारबेरा जो उसके ठीक पीछे से शुरुआत करेगा, वह अपरिहार्य लगने वाली दुर्घटना से बचने के लिए इन टेक्सन योग्यताओं का सितारा था।
भाग्य की एक विडंबना जिस पर फ्रांसीसी ने दार्शनिक रूप से टिप्पणी की: " जब मैं आखिरी कोने पर पहुंचा, तो मुझे एहसास हुआ कि ट्रैक से हटकर भ्रमण किए बिना यह संभव नहीं होगा। लेकिन मैं वास्तव में Q.2 पर जाना चाहता था... हमें FP4 के दौरान कुछ मिला था और मुझे अकेले बहुत अच्छा लैप करने में सक्षम महसूस हुआ '.
« इसलिए मैंने बहुत ज़ोर से और शायद कुछ ज़्यादा ही आक्रमण किया। ख़ैर, मैं Q.2 में शामिल नहीं हो सका; लेकिन मैं गिरने से बच गया. और अंततः, यह मेरे प्रायोजकों के लिए अच्छा है जिन्हें पूरी दुनिया में देखा जा सका! '.
ए का तिरंगा टीम अविंटिया जिसने 17 के अभियान के लिए पहले ही दो GP2018 हासिल कर लिए हैं, वह निष्कर्ष निकालता है: " सप्ताहांत की जटिल शुरुआत के बाद भी मैं इस परिणाम से संतुष्ट हूँ। मुझे बेहतर अहसास हो रहा है. बाइक को कम भौतिक बनाने के लिए हमें अभी भी कुछ समायोजन करने की आवश्यकता है। कल मौसम अधिक गर्म रहने की उम्मीद है और दौड़ के लिए टायरों का चयन महत्वपूर्ण होगा, विशेषकर पीछे के टायरों का। उद्देश्य अच्छी शुरुआत करना और रैंकिंग में कुछ स्थान हासिल करना होगा। साथ ही, आपको यथासंभव कम गलतियाँ करके फिनिश लाइन तक पहुँचना होगा। '.
कतर और अर्जेंटीना में पहले दो ग्रां प्री के दौरान, लोरिस बाज़ बारहवें और ग्यारहवें स्थान के लिए अंक अर्जित किये। सीज़न के इस चरण में उनकी सर्वश्रेष्ठ योग्यता नौवां स्थान है। फ्रेंचमैन वर्तमान में नौ इकाइयों के साथ कुल मिलाकर चौदहवें स्थान पर है।
आगे बढ़ते हुए, लोरिस ने हास्य के बिना नहीं, उसके कारनामे पर टिप्पणी की सामाजिक नेटवर्क...एक नए प्रकार के साथी का पता लगाने का अवसर?
हमारे मित्रों द्वारा संकलित रैंकिंग क्रैश.नेट:
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी)
2 मी 2.741 एस [लैप 7/7] 333 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 2मी 2.871 सेकेंड +0.130 सेकेंड [7/7] 336 किमी/घंटा
3. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 2मी 3.673 सेकेंड +0.932 सेकेंड [7/7] 336 किमी/घंटा
4. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 2मी 3.866 सेकेंड +1.125 सेकेंड [7/7] 344 किमी/घंटा
5. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
2मी 3.928 सेकेंड +1.187 सेकेंड [6/6] 335 किमी/घंटा
6. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
2मी 4.151 सेकेंड +1.410 सेकेंड [5/6] 342 किमी/घंटा
7. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 2मी 4.431 सेकेंड +1.690 सेकेंड [3/7] 340 किमी/घंटा
8. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
2मी 4.623 सेकेंड +1.882 सेकेंड [3/7] 335 किमी/घंटा
9. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 2मी 4.661 सेकेंड +1.920 सेकेंड [3/5] 333 किमी/घंटा
10.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 2मी 4.673 सेकेंड +1.932 सेकेंड [6/7] 339 किमी/घंटा
11.
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
2मी 5.741 सेकेंड +3.000 सेकेंड [5/6] 334 किमी/घंटा
12.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 2मी 5.970 सेकेंड +3.229 सेकेंड [4/5] 337 किमी/घंटा
13.
दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 2 मी 05.221 एस 341km / ज
14.
लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 2 मी 05.231 एस
332km / ज
15.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 2 मी 05.541 एस 339km / ज
16.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 2 मी 05.920 एस 335km / ज
17.
कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 2 मी 05.931 एस 339km / ज
18.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 2 मी 06.258 एस 328km / ज
19.
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 2 मी 06.295 एस 338km / ज
20.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
2 मी 07.232 एस 325km / ज
21.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 2 मी 07.601 एस 329km / ज
22.
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) समय नहीं है
