अप्रिलिया द्वारा 2018 के लिए सैम लोवेस के अनुबंध के दूसरे वर्ष का सम्मान नहीं करने का निर्णय लेने के बाद, ब्रिटिश राइडर ने आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स के परीक्षण के पहले दिन सातवां सबसे तेज समय हासिल करके आरएस-जीपी पर अपने प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार करके प्रतिक्रिया व्यक्त की।
हालाँकि अपने हमवतन द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने से परेशान हूँ स्कॉट रेडिंग अगले वर्ष इटालियन निर्माता के साथ, सैम ने उनकी जगह लेने के लिए कारएक्सपर्ट इंटरवेटन टीम के साथ एक अच्छे अनुबंध पर हस्ताक्षर करके अपना मनोबल बनाए रखा। टॉम लूथी मोटो2 में.
लेकिन उसने अप्रिलिया को नहीं छोड़ा है, जहां वह मशीन में महारत हासिल करना शुरू कर रहा है। उन्होंने इस शुक्रवार को गीले मोटरलैंड ट्रैक पर सातवां सबसे तेज समय हासिल किया है, जो एक शानदार परिणाम था, खासकर अगर हम उनके टीम के साथी एलेक्स एस्पारगारो के नौवें स्थान को ध्यान में रखते हैं, तो यह सबसे अच्छा संदर्भ है क्योंकि लगभग कोई उपकरण नहीं है। बराबर, और जानना उदार दाहिनी कलाई वाला स्पैनियार्ड हमेशा अपने चार राष्ट्रीय ग्रां प्री के दौरान अपने परिवार के सामने चमकने के लिए उत्सुक रहता है।
लोवेस और एस्पारगारो के बीच का अंतर नगण्य नहीं है क्योंकि यह 0.430 या लगभग आधा सेकंड है। और सैम एंड्रिया डोविज़ियोसो से 0.377 से आगे हैं, जो मार्क मार्केज़ के साथ विश्व चैम्पियनशिप के दो नेताओं में से एक हैं। हम कल्पना कर सकते हैं कि डोवी ने पूरी गति से गाड़ी नहीं चलाई, लेकिन तथ्य यह है कि लोव्स ने फिर भी अच्छा प्रदर्शन किया। इस वर्ष यह काफी दुर्लभ है कि इसे उजागर किया जाए और हतोत्साहित न होने के लिए उन्हें श्रद्धांजलि दी जाए।
Selon सैम लोवेस, " मुझे लगता है कि वालेंसिया परीक्षण से हमें मदद मिली। हम इस परीक्षण के दौरान अध्ययन किए गए कुछ समाधानों का उपयोग करने में सक्षम थे, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक रणनीतियों के संदर्भ में।
“आज की विशेष परिस्थितियों में, मैं बिना कोई गलती किए तेज़ था। अपनी क्षमता दिखाने में सक्षम होना अच्छा है, हालाँकि मैं इसे सूखे ट्रैक पर करना पसंद करता हूँ। कल एफपी3 में, बहुत सारे ड्राइवर होंगे जो सीधे क्यू2 पर जाने के लिए हमला करेंगे और मैं इस परिणाम को पुन: पेश करना चाहूंगा, लेकिन मैं दौड़ की तैयारी पर ध्यान केंद्रित करूंगा।
“यह आरागॉन में मोटोजीपी मशीन पर मेरा पहला अवसर होगा। मुझे यह ट्रैक वाकई पसंद है, इसलिए रविवार को ध्यान में रखकर काम करना सबसे महत्वपूर्ण बात है। »
बहना एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया में उनकी टीम के साथी, इस शुक्रवार नौवें, " मुझे यह ट्रैक पसंद है, जो आरएस-जीपी के गुणों के अनुकूल है, इसलिए इस पहले दिन का पूरा आनंद न ले पाना शर्म की बात थी।
“गीले टायर के साथ, लेकिन ट्रैक पर बहुत अधिक पानी नहीं होने के कारण, स्थितियाँ आदर्श से बहुत दूर थीं, लेकिन हम काफी प्रतिस्पर्धी होने में सक्षम थे। कल जटिल होगा. हमारे पास दौड़ के लिए टायरों का परीक्षण करने के लिए अधिक समय नहीं होगा, लेकिन एक अच्छा विकल्प चुनना महत्वपूर्ण होगा, क्योंकि पूर्वानुमान के अनुसार बहुत अधिक तापमान की आवश्यकता है। »
निःशुल्क अभ्यास के पहले दिन के परिणाम:
1- दानी पेड्रोसा - रेप्सोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - 1'59.858
2- जॉर्ज लोरेंजो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.214
3- जोहान ज़ारको - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 0.462
4- मार्क मार्केज़ - रेप्सोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी - + 0.601
5- कारेल अब्राहम - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 0.613
6- कैल क्रचलो - एलसीआर होंडा - होंडा आरसी213वी - + 0.624
7- सैम लोवेस - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 0.727
8- एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.104
9- एलेक्स एस्पारगारो - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी - + 1.157
10- पोल एस्पारगारो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 1.184
11- अल्वारो बॉतिस्ता - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.245
12- जैक मिलर - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 1.291
13- ब्रैडली स्मिथ - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 1.492
14- एंड्रिया इयानोन - टीम सुजुकी ईसीस्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 1.613
15- मिका कल्लियो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 - + 1.634
16- स्कॉट रेडिंग - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.658
17- मेवरिक विनालेस - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा वाईजेडआर एम1 - + 1.774
18- जोनास फोल्गर - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 - + 1.887
19- डेनिलो पेत्रुकी - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 1.952
20- वैलेंटिनो रॉसी - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - + 2.059
21- एलेक्स रिंस - टीम सुजुकी ईसीस्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर - + 2.219
22- टीटो रबात - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी - + 2.534
23- लोरिस बाज़ - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 2.819
24- हेक्टर बारबेरा - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी - + 3.077
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्क मार्केज़-होंडा 199 अंक
2 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 199
3 मेवरिक वियालेस-यामाहा 183
4 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 157
5 दानी पेड्रोसा-होंडा 150
6 जोहान ज़ारको-यामाहा 110
7 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 95
8 कैल क्रचलो-होंडा 92
9 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-डुकाटी 90
10 जोनास फोल्गर-यामाहा 84
11 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 62
12 स्कॉट रेडिंग-डुकाटी 54
13 जैक मिलर-होंडा 53
14 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 43
15 लोरिस BAZ-डुकाटी 39
16 एंड्रिया इयानोन-सुज़ुकी 33
17 पोल एस्पारगारो-केटीएम 31
18 कारेल अब्राहम-डुकाटी 28
19 एलेक्स रिन्स-सुज़ुकी 27
20 टीटो रबात-होंडा 27
21 हेक्टर बारबेरा-डुकाटी 23
22 मिशेल पिरो-डुकाटी 18
25 सैम लोवेस-अप्रिलिया 2 अंक
