जब इसका उद्घाटन हुआ, तो आरागॉन मोटरलैंड ट्रैक ने एक बड़ा आश्चर्य पैदा किया, इस मार्ग को इसकी राहत और ऊंचाई में अंतर के कारण रोमांचक बना दिया गया। तब तक स्पैनिश ग्रां प्री के लिए उपयोग किए जाने वाले सर्किट एक निराशाजनक दो-आयामी सपाटता के थे, जिसमें जेरेज़, मोंटमेलो और वालेंसिया के लिए थोड़ी सी भी राहत नहीं थी, जबकि पुर्तगाल में बहुत दूर नहीं पोर्टिमाओ ने स्पा या ब्रांड्स हैच के योग्य पहाड़ियों में एक शानदार हेयरलाइन की पेशकश की थी। .
मोटरलैंड आरागॉन का उद्घाटन 2009 में किया गया था और 2010 में जीपी के लिए पहली बार इसका उपयोग किया गया था। यह ट्रैक अल्केनिज़ के पास स्थित है, एक शहर जिसमें 1963 से 2003 तक शहर की दौड़ आयोजित की गई थी।
नया ट्रैक 5,1 किमी का है, जिसमें 10 बाएं मोड़ और 7 दाएं मोड़, 15 मीटर की चौड़ाई और 968 मीटर की सीधी रेखा है।
के लिए क्रिश्चियन गब्बारिनी किसके साथ काम करता है जॉर्ज Lorenzo डुकाटी में, " आरागॉन में दो लंबी सीधी रेखाएँ हैं। त्वरण के दौरान मोटरसाइकिल स्थिर होनी चाहिए। और अच्छी शीर्ष गति पाने के लिए आपको अच्छी पकड़ की आवश्यकता है। दूसरी ओर, 10 और 11 जैसे बहुत तेज़ कोने भी हैं, जहाँ बाइक को पकड़ की ज़रूरत होती है, लेकिन तेज़ गति पर स्थिर रहने की भी ज़रूरत होती है। इसके अतिरिक्त, दिशा में त्वरित और धीमी गति से परिवर्तन होते हैं। "
Selon मैनुएल कैज़ॉक्स, मुख्य मैकेनिकएलेक्स रिंस सुज़ुकी में, " आरागॉन में मशीन का संतुलन महत्वपूर्ण है। तीन प्रमुख ब्रेकिंग जोन हैं: कर्व 1, कर्व 12 और अंतिम कर्व। लेकिन ऐसे भी कई कोने हैं जहां ड्राइवर एक्सीलेटर पर होता है। इस प्रकार वह तिरछी स्थिति में तेजी लाता है। इसलिए आपको एक समझौता खोजने की जरूरत है। »
की राय गिउलिओ नवा, के लिए जिम्मेदार सैम लोवेस अप्रिलिया में, कहते हैं, " वक्ररेखीय भाग ट्रैक का वह भाग है जिस पर हमें ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, आरागॉन, मिसानो की तुलना में एक लंबा सर्किट है। अनेक दिशात्मक परिवर्तन होते हैं। वक्र 1 में आपको एक बहुत ही स्थिर मोटरसाइकिल की आवश्यकता है, क्योंकि आपको कई बाएँ मोड़ के बाद दाएँ मुड़ना है। »
बहना एस्टेबन गार्सिया, केटीएम टीम लीडर ब्रैडली स्मिथ हाल ही में, " ट्रैक का पहला भाग ऊपर की ओर जाता है, जबकि दूसरा भाग नीचे की ओर है। इसके अतिरिक्त, बाहर की ओर बढ़ते हुए अंधे मोड़ भी हैं। इससे मार्ग विशेष रूप से कठिन हो जाता है। आपको अच्छी पकड़ की आवश्यकता है, क्योंकि कई त्वरण काफी कम हैं। »
चित्र: वीडियो © स्यूदाद डेल मोटर, सर्किट मानचित्र © एचआरसी, तस्वीरें जीपी आरागॉन 2016 © मिशेलिन
स्रोत: फ्रैंक एडे के लिए स्पीडवीक.कॉम
