#ArgentinaGP मोटोजीपी रेस: विनलेस ने ग्राउंड पर रॉसी और मार्केज़ से दोगुनी बढ़त बना ली है

बादलों वाले लेकिन हल्के आसमान के नीचे अर्जेंटीना ने अपने इतिहास की चौदहवीं मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स लॉन्च करने की तैयारी की। चार वर्षों से, विश्व चैम्पियनशिप के ड्राइवर टर्मस डी रियो होंडो सर्किट में जा रहे हैं। मार्क मारक्वेज़ 2014 और 2016 में पोल ​​पोजीशन से शुरुआत करते हुए, इस साइट पर लड़े गए तीन राउंड में से दो जीते। इस साल एक बार फिर शुरुआती ग्रिड के प्रमुख पर, क्या अधिकारी श्रृंखला जारी रख पाएंगे? ऐसा करने के लिए, आपको एक निश्चित को हराना होगा मवरिक वीनलेस.

हालांकि गीली योग्यता के कारण शुरुआती ग्रिड पर छठे स्थान पर, यामाहा राइडर के पास एक और परियोजना है: कैलेंडर के पहले दो राउंड में चमकने के लिए इवाटा फर्म से पहला राइडर बनना। वेन राईनी 1990 में। कार्यान्वयन के समय, शुक्रवार से स्थिति इस प्रकार थी:

 

#अर्जेंटीनाजीपी मोटोजीपी	2016	2017
FP1	1'43.684 एंड्रिया डोविज़ियोसो	1'40.356 मेवरिक विनालेस
FP2	1'41.579 मार्क मार्केज़	1'39.477 मेवरिक विनालेस
FP3	1'40.368 मार्क मार्केज़	1'39.772 कैल क्रतुचलो
FP4	1'39.882 मार्क मार्केज़	1'50.040 मार्क मार्केज़
Q1	1'40.552 ब्रैडली स्मिथ	1'49.235 दानी पेड्रोसा
Q2	1'39.411 मार्क मार्केज़	1'47.512 मार्क मार्केज़
जोश में आना	1'49.177 एंड्रिया इयानोन	1'39.620 मेवरिक विनालेस
कोर्स	मार्केज़ रॉसी पेड्रोसा
अभिलेख	1'37.683 मार्केज़ 2014

 

लागुना सेका 2006 के बाद यह पहली बार है कि कोई भी आधिकारिक डुकाटी शुरुआती ग्रिड के पहले बारह में नहीं था। एक ग्रिड वह मार्क मारक्वेज़ फॉर्मेशन लैप के लिए लॉन्च किया गया, जिससे 23 वर्षीय पांच बार के विजेता को 1974 उपलब्धियों के साथ 66 से दर्ज की गई पोल्स की रैंकिंग में अग्रणी बना दिया गया। लोरेंज़ो 65 और रॉसी 64.

टायर की तरफ, 25° से थोड़ा अधिक के ट्रैक पर, पहली पंक्ति कठोर और मध्यम जैसे के संयोजन से बनी थी Dovizioso जबकि रॉसी जैसे कुछ माध्यमों को प्राथमिकता दी Viñales और लोरेंज़ो. एक लोरेंज़ो जिनके पास अपनी पसंद की वैधता को सत्यापित करने का समय नहीं होगा। फांसी Iannone, मेजरकैन पहले कोने से गिर गया जहां से ए Marquez निर्धारित।

जब Marquez बिजली की तरह तेज़ी से आगे बढ़ने पर दोनों के बीच लड़ाई शुरू हो गई Viñales, पहले से ही दूसरा, Crutchlow et रॉसी जिन्होंने सम्मान रखा पेट्रुकी. एक निरंतर आक्रमण जिसका खामियाजा मौजूदा चैंपियन को दूसरे चरण में भुगतना पड़ेगा, जिसने पहले ही उसे शुक्रवार की सुबह गलती करने के लिए प्रेरित किया था।

एमएम93 शॉट से बाहर, कतर के विजेता के लिए शाही रास्ता खुला था Crutchlow et रॉसी उसकी जटाओं से चिपका हुआ। पेट्रुकी et पेड्रोसा, उनकी तरफ, देखा जोहान ज़ारको उन्हें मध्यम और कठिन चढ़ाईयों पर पुनः स्थापित करें। सुज़ुकी के लिए चीजें ख़राब हो गईं। Iannone शुरुआती ग्रिड पर चलने के बाद पिट लेन से गुजरा और गुर्दे गिर रहा था। डुकाटी फैक्ट्री चिपकी रही Dovizioso फर्नीचर को बचाने के लिए. इटालियन ने काम पूरा किया और 15 लैप शेष रहते हुए आठवें स्थान पर रहा।

दौड़ में एक क्षण कहाँ ज़ारको चौथे स्थान के पर्यायवाची चेजिंग पैक में बढ़त लेने का फैसला किया। एक महत्वाकांक्षा जिसने खंजर से खींचे गए द्वंद्व की शुरुआत की पेड्रोसा इसे गिनने से इंकार कर दिया। इन बहसों से दूर, सैम लोवेस गियरबॉक्स की समस्या के कारण सेवानिवृत्त हुए।

तब से फ्रांसीसी नॉकआउट से लड़ाई जीत जाएगा पेड्रोसाजैसा मार्क्वेज़, उसी मोड़ 2 पर गिरेगा, जो एचआरसी के लिए कब्रिस्तान बन गया है। एक बारी बाद में, Dovizioso द्वारा दो भागों में काटा गया एलेक्स एस्परगारो. दुर्भाग्यशाली डेस्मोडोवी के लिए अभिशाप निश्चित रूप से नहीं हटाया गया था।

लक्ष्य से दस लैप्स, Viñales नृत्य का नेतृत्व किया, दो सेकंड से थोड़ा अधिक आगे Crutchlow et रॉसी जबकि बपतिस्मा-दाता के साथ शिकार का नेतृत्व किया ज़ारको, पेट्रुकी et फोल्गर. सोलह ड्राइवर दौड़ में बने रहे बाज ग्यारहवें और दो केटीएम अपना पहला अंक हासिल करने में सक्षम।

शत्रुता का अंतिम चरण शुरू हुआ और यही वह क्षण था रॉसी एलसीआर पायलट को झटका दिया। दो आधिकारिक यामाहा को बढ़त दिलाते हुए एक सफल हमला। Viñales वह अभी भी अपने साथी से तीन सेकंड आगे नहीं था।

डॉक्टर को विचार देने के लिए पर्याप्त है जिसने अपने टीम के साथी द्वारा बनाई गई 2.8 की बढ़त को कम करना शुरू कर दिया। खतरे को भांपते हुए चैंपियनशिप लीडर ने यह संकेत देने के लिए थ्रोटल को थोड़ा सा खोल दिया कि वहां रुकना अच्छा होगा। एक संदेश प्राप्त हुआ. Viñales इसलिए लोसैल में अपनी सफलता के बाद हिस्सेदारी दोगुनी कर दी। लेकिन रॉसी अच्छे अंक मिले जो और भी महत्वपूर्ण हैं मार्क मार्केज़ अर्जेंटीना को खाली हाथ छोड़ेंगे. होंडा का बिजनेस इससे बच गया Crutchlow तीसरा। जॉन ज़ारको वह अपने साथी से पांचवें स्थान पर आगे है फोल्गर et लोरिस बाज़ ग्यारहवें स्थान पर रहा।

रैंकिंग :

1. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 41 मी 45.060 एस
2. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 41 मी 47.975 एस
3. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 41 मी 48.814 एस
4. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 41 मी 51.583 एस
5. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 42 मी 0.564 एस
6. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 42 मी 3.301 एस
7. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 42 मी 5.106 एस
8. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 42 मी 10.540 एस
9. जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 42 मी 10.725 सेकंड
10. कारेल अब्राहम सीजेडई एस्पर मोटोजीपी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 42 मी 11.463 एस
11. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 42 मी 12.012 एस
12. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 42 मी 26.935 सेकंड
13. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 42 मी 27.830 सेकंड
14. पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 42 मी 28.145 एस
15. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 42 मी 28.512 एस
16. एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 42 मी 31.279 एस
एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) DNF
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) DNF
दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) DNF
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* DNF
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* DNF
मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) DNF
जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) DNF