दानी पेड्रोसा हमें मोटरसाइकिल रेसिंग के मूल सिद्धांतों पर वापस लाने का कोई मौका नहीं चूकता। जबकि हम परियों पर विलंब करते हैं और इंजन और एकल इलेक्ट्रॉनिक बॉक्स के बीच सहवास के बारे में अपने दिमाग को यातना देते हैं, टीम के सदस्य मार्क मारक्वेज़, वह केवल एक ही चीज़ के बारे में सोचता है: टायर। और अर्जेंटीनी ग्रां प्री नजदीक आने के साथ, हम उसे दोष नहीं दे सकते।
हम वास्तव में याद रखेंगे कि, पिछले साल, उस व्यक्ति के टायर खराब हो गए थे, जो तब एकमात्र निर्माता के रूप में अपना करियर शुरू कर रहा था। इस हद तक कि एक पीछे की घटना के साथ स्कॉट रेडिंग मिशेलिन को टीमों को अपने आवंटन की समीक्षा करने के लिए मजबूर किया गया था और आयोजकों को नए टायरों के साथ जारी रखने के लिए नौवें और दसवें लैप के बीच अनिवार्य स्टॉप के साथ अपनी दौड़ को दो भागों में काटने के लिए मजबूर किया था।
तब से, अनुभव प्राप्त हुआ है, लेकिन अर्जेंटीना ट्रैक वही रहा है: " इस ग्रांड प्रिक्स के लिए, भविष्यवाणी करना तब तक कठिन है जब तक हम ट्रैक की स्थिति और वहां टायर कैसे व्यवहार करेंगे, इसके बारे में कुछ नहीं जानते। एक नियम के रूप में, डामर बहुत गंदा होता है और टायरों पर बहुत अधिक दबाव डालता है। हालाँकि, बैठक के दौरान वह सुधर जाता है ". दीक्षित दानी पेड्रोसा.
वह निर्दिष्ट करता है: " हम अपनी पूरी कोशिश करेंगे। हम कतर के समान समायोजन आधारों के साथ शुरुआत करेंगे, बेशक गियर अनुपात और इलेक्ट्रॉनिक्स को ट्रैक के अनुरूप ढालेंगे। शुक्रवार को हम देखेंगे कि हम कहां खड़े हैं '.
लॉसैल में पांचवां, दानी पेड्रोसा वह उस मार्ग पर आता है जो उसे पसंद है। 2015 में ज़ब्त होने के बाद, वह 2014 में होंडा के साथ रियो होंडो में दूसरे स्थान पर और पिछले साल तीसरे स्थान पर रहे।
