अब धमकी दी गई है, अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स कैलेंडर पर एक अविस्मरणीय दौर है। दुर्भाग्य से, आग ने बुनियादी ढांचे को नष्ट कर दिया रियो होंडो टर्मस वर्ष की शुरुआत में, दौड़ के आयोजन से समझौता करना। यह उस ऐतिहासिक दौर को देखने का अवसर है, जो 1961 में पहली बार कैलेंडर पर दिखाई दिया था।
इसमें थोड़ा समय लगा, लेकिन इस पर हस्ताक्षर हो गये हैं। 12 साल पुरानी विश्व मोटरसाइकिल स्पीड चैंपियनशिप अर्जेंटीना में आयोजित की जाएगी। देश लंबे समय से एक दौड़ चाहता था: मोटर स्पोर्ट्स को वहां लोकप्रिय बनाया गया था जुआन मैनुअल फैंगियो et जोस फ्रिलियन गोंजालेज, फॉर्मूला 1 में दो स्पीयरहेड।
सर्किट वही होगा जो चार पहियों पर तारों द्वारा उपयोग किया जाता है। ऑस्कर और जुआन गैल्वेज़ स्पीडवे स्वाभाविक रूप से चुना गया था: कम से कम 15 विभिन्न ट्रैक कॉन्फ़िगरेशन के साथ, यह आज भी, दक्षिण अमेरिका के सबसे बड़े परिसरों में से एक है। राजधानी ब्यूनस आयर्स से ज्यादा दूर स्थित नहीं होने के कारण यह निश्चित रूप से बड़ी संख्या में लोगों को आकर्षित करेगा।
पायलट वहां नहीं हैं. यह दौड़ "प्लास्टिक" है, और बड़े नाम वहां जाने की जहमत नहीं उठाते। 125cc की तरह 250cc में, यह ऑस्ट्रेलियाई है टॉम फ़िलिस बड़े पसंदीदा की अनुपस्थिति में, बाजी कौन जीतता है
अर्न्स्ट डेगनर. जॉर्ज किसलिंग, अर्जेंटीना पर अतुलनीय, 500 सीसी में जीत हासिल की और इस तरह दिन का हीरो बन गया! तब से इस दिग्गज कंपनी ने कोई भी बड़ा आयोजन नहीं जीता है पर्यटक ट्रॉफी 1910, यानी !
1962 जैसी ही स्थिति है. ह्यूग एंडरसन
छोटी श्रेणियों में शो आयोजित करता है, लेकिन 500cc की दौड़ बहुत खराब है। एक नया अर्जेंटीनी नाम दिया गया बेनेडिक्टो काल्डेरेला, अभी भी मैचलेस पर, आवश्यक है।
ह्यूग एंडरसन, छोटी श्रेणियों के दिग्गज। फोटो: जोप वैन बिल्सन/एएनईएफओ
वर्षों से अर्जेंटीना ने लोगों को आकर्षित किया है। 1963 में, बड़े नामों ने खुद को वहां स्थापित किया; टारक्विनियो प्रोविनी,
ह्यूग एंडरसन, जिम रेडमैन लेकिन यह भी और अधिकतर माइक "द बाइक" हैलवुड. बाद वाले ने, चुनौती में रुचि रखते हुए, छठे में छह चक्कर लगाए और पूरे मैदान पर ड्राइविंग का पाठ पढ़ाया।
ब्यूनस आयर्स में विश्व कप की वापसी के लिए 1981 तक इंतजार करना आवश्यक होगा (जो कि जीत से चिह्नित है) जीन-फ्रांकोइस बाल्डे 250 सीसी में), फिर 1982 में 500 सीसी की वापसी के लिए। केनी रॉबर्ट्स के साथ खेलता है बैरी शीन दौड़ जीतने के लिए. फ़्रेडी स्पेंसर मंच पूरा करता है.
समय में एक और छलाँग, और यहाँ हम 1987 में हैं।
एक और अमेरिकी, एडी लॉसन, पायलटिंग की प्रतिभा का मुकाबला करने में असमर्थ, रैंडी ममोला से पूरे 11 सेकंड चिपक गया। फिर 1994 तक कैलेंडर पर कोई और प्रस्तुति नहीं हुई। ग्रांड प्रिक्स आता है और चला जाता है, लेकिन देखना हमेशा सुखद होता है। बेशक, सर्किट शानदार नहीं है लेकिन " यह कॉफ़ी बनाता है »जैसा कि दूसरा कहेगा।
जॉर्ज मार्टिनेज वहीं अपने करियर की आखिरी जीत - 37वीं - जीती मिक डूहान डौग चांडलर पर कोई एहसान नहीं करता। ऑस्ट्रेलियाई ने 1995, 1995 और 1998 में फिर से जीत हासिल कर गद्दी छोड़ दी केनी रॉबर्ट्स जूनियर 1999 में. की जीत पर ध्यान दें वैलेंटिनो रॉसी 1998 में, जिसने लगातार चार जीत की श्रृंखला समाप्त की (अर्जेंटीना आमतौर पर चैंपियनशिप का आखिरी जीपी होता है)।
फिर, महान् लोप। हमें 2014 तक इंतजार करना होगा और काम करना होगा जर्नो ज़ाफ़ेली अर्जेंटीना में मोटोजीपी पर लौटने के लिए, इस बार टर्मास डी रियो होंडो में। बदलती मौसम की स्थिति और तकनीकी मार्ग आम तौर पर बहुत अच्छी दौड़ पैदा करते हैं।
की यह अविश्वसनीय जीत हम सभी को याद है खैरुल इदम पवी 3 में मोटो 2016 रेस के दौरान इसी तरह की टक्कर हुई थी एंड्रिया इयानोन et Dovizioso मोटोजीपी में, उसी वर्ष। हम 2018 में प्रीमियर श्रेणी की हास्यास्पद शुरुआत को कैसे भूल सकते हैं, जब ग्रिड के शीर्ष पर एक अकेला जैक मिलर बाकियों से काफी आगे था, जहां फिर से दोनों के बीच निर्णायक भिड़ंत हुई। मार्क मार्केज़ et वैलेंटिनो रॉसी एन 2015.
एक बात निश्चित है: टर्मस अक्सर अच्छे शो तैयार करते हैं, और 2021 में खुद को ऐसी उपस्थिति से वंचित करना शर्म की बात होगी। उम्मीद है कि एक बैकअप सप्ताहांत जारी किया जा सकता है!
सर्किट, हालांकि विस्तृत है, अंततः काफी दिलचस्प है। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
