Le जॉर्ज Lorenzo जो होंडा से शुरुआत करता है, परिणामों को देखते हुए कमोबेश वही पोर फुएरा है जिसने डुकाटी की खोज की थी। नई बाइक का आदी होने में मोटोजीपी को निश्चित रूप से समय लगता है। यह कहा जाना चाहिए कि एक चरण के साथ जो अब एक सेकंड में आयोजित किया जाता है, इसके उपकरण के ज्ञान की कमी निषेधात्मक हो जाती है। एक नया पैरामीटर जो शायद पायलटों को भविष्य में क्रीमरीज़ बदलने से रोकेगा... इस बीच, मैलोरकन पहले से ही आकार ले रहा है... अगले साल के लिए!
लेकिन अर्जेंटीना ग्रां प्री इस रविवार को होगा और लोरेंज़ो बारहवें स्थान से प्रारंभ होगा. यह अपने साथी से एक सेकंड और दो दसवां हिस्सा पीछे है मार्क मारक्वेज़. यह बहुत अधिक है, यह देखते हुए कि शीर्ष तीन में दो दसवें से भी कम का अंतर है और शीर्ष छह में छह दसवें के भीतर अंतर है। “ मेरे पास अभी भी सर्वश्रेष्ठ की गति नहीं है, मुझे दुर्घटना और बाइक में आत्मविश्वास के कारण इस सर्दी में खोए गए किलोमीटर की याद आती है » जॉर्ज पूरी ईमानदारी से समझाता है। “ और फिर मैं गिरना नहीं चाहता और तापमान और ट्रैक, जो बहुत फिसलन भरा है, मुझे आश्वस्त नहीं करते '.
अगर लोरेंजो दूर है Marquez, यह इसके लिए जमीन भी बनाता है Crutchlow " कैल अच्छी गाड़ी चलाता है, वह होंडा को मुझसे बेहतर जानता है। हालाँकि, शुक्रवार की तुलना में, मैंने कॉन्फ़िगरेशन और आत्मविश्वास में भी एक कदम आगे बढ़ाया। मार्क के पीछे की यह गोद भी मेरे लिए एक बड़ी मदद थी। RC213 के साथ उन्होंने पांच विश्व चैंपियनशिप जीतीं और वह इसके साथ बड़े हुए। मैंने बहुत कुछ सीखा। अगली गोद में मुझे आधा सेकंड का फायदा हुआ, जो मैंने पहले कभी नहीं किया था '.
इस दौरे के दौरान, हम एक देखने में सक्षम थे लोरेंज़ो स्वच्छ और तरल होंडा पर, जो उनके टीम के साथी के आक्रामक व्यवहार के विपरीत था मार्क मार्केज़. ' कुछ क्षेत्रों में, लेकिन बहुत से नहीं, मैं बेहतर हूं, अन्य में, अधिकांश में, यह बदतर है, और अन्य में हम वही हैं, और मैं अभी भी सहज नहीं हूं। हमें एर्गोनॉमिक्स में सुधार करने की जरूरत है, लेकिन मुझे अपनी सवारी शैली को भी थोड़ा बदलने की जरूरत है। मुझे अब भी होंडा पसंद है क्योंकि मुझे एहसास हुआ कि इसमें काफी संभावनाएं हैं, लेकिन मुझे इसे समझने की जरूरत है। अगला साल निश्चित रूप से बेहतर होगा '.
इसलिए 2019 सीज़न पहले ही रोक दिया गया है... और इस रविवार को अर्जेंटीना की दौड़ के लिए? “ जॉर्ज कबूल करते हैं, यह काफी हद तक मौसम की स्थिति पर निर्भर करेगा - और अगर बारिश होती है, तो मुझे गिरने और इस तरह मेरी शारीरिक स्थिति खराब होने का जोखिम नहीं होगा। मैं यथासंभव अधिक से अधिक अंक प्राप्त करने का प्रयास करूंगा। बारिश से मुझे चिंता होती है, क्योंकि मैंने इस बाइक को कभी भी गीली, सूखी स्थिति में नहीं चलाया है और अच्छी पकड़ वाली स्थिति सबसे अच्छी होगी। मैं बाइक का अधिकतम लाभ उठाने और मार्केज़ की दूरी कम करने का प्रयास करूंगा '.
उसने पूरा कर दिया : " मुझे सामने वाला अच्छा नहीं लग रहा और इसमें काफी समय बर्बाद हो रहा है। बाइक चलाने का ज्यादा अनुभव नहीं होने के कारण मुझे उनकी प्रतिक्रिया नहीं पता। हालाँकि, यह सिर्फ कुछ सुधारने के बारे में नहीं है, बल्कि चीजों का संयोजन खोजने के बारे में है ". "ड्रीम टीम" इंतज़ार कर रही होगी...
अर्जेंटीना, मोटोजीपी, जे2: समय
योग्यता 2:
| स्थिति. | अंक। | सवार | बाइक | पहर | गैप 1 | पिछला। |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ध्रुव | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'38.304 | ||
| 2 | 12 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'38.458 | 0.154 | 0.154 |
| 3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'38.468 | 0.164 | 0.010 |
| 4 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'38.545 | 0.241 | 0.077 |
| 5 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'38.548 | 0.244 | 0.003 |
| 6 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | यामाहा | 1'38.886 | 0.582 | 0.338 |
| 7 | 20 | फैबियो क्वार्टारो | यामाहा | 1'38.897 | 0.593 | 0.011 |
| 8 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'38.955 | 0.651 | 0.058 |
| 9 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'39.038 | 0.734 | 0.083 |
| 10 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'39.093 | 0.789 | 0.055 |
| 11 | 44 | पोल एस्पारगारो | KTM | 1'39.489 | 1.185 | 0.396 |
| 12 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | होंडा | 1'39.520 | 1.216 | 0.031 |
योग्यता 1:
| स्थिति. | अंक। | सवार | बाइक | पहर | गैप 1 | पिछला। |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'39.064 | ||
| Q2 | 44 | पोल एस्पारगारो | KTM | 1'39.217 | 0.153 | 0.153 |
| 13 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'39.288 | 0.224 | 0.071 |
| 14 | 88 | मिगुएल ओलिविरा | KTM | 1'39.298 | 0.234 | 0.010 |
| 15 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'39.331 | 0.267 | 0.033 |
| 16 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'39.384 | 0.320 | 0.053 |
| 17 | 63 | फ्रांसेस्को BAGNAIA | डुकाटी | 1'39.387 | 0.323 | 0.003 |
| 88 | 5 | जोहान जेरको | KTM | 1'39.571 | 0.507 | 0.184 |
| 19 | 36 | जोन मीर | सुजुकी | 1'39.605 | 0.541 | 0.034 |
| 20 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'39.978 | 0.914 | 0.373 |
| 21 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | KTM | 1'40.053 | 0.989 | 0.075 |
| 22 | 29 | एंड्रिया इयानोन | Aprilia | 1'40.118 | 1.054 | 0.065 |
