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हालाँकि सीज़न अभी ख़त्म नहीं हुआ है, हम पहले ही यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि बस्तियानिनी ने सभी के दिमाग पर अपनी छाप छोड़ दी है। वह अभी भी चैंपियनशिप में तीसरे स्थान के लिए जा सकता है, और यहां तक ​​कि फैबियो क्वार्टारो को भी गुदगुदी कर सकता है, बशर्ते कोई रेस इवेंट हो। आश्चर्य की बात है कि हम बस्तियानिनी में एक महान भविष्य आसानी से देख सकते हैं। लेकिन क्यों ? इसे क्या विशेष बनाता है? हमें ऐसी धारणा क्यों है? कई बिंदुओं पर विश्लेषण.

मैं) प्रभाव

इससे पहले कि हम पायलटिंग के बारे में बात करें, हमें यह परिभाषित करने की आवश्यकता है कि किंवदंती क्या है. हम सभी के दिमाग में रॉसी से लेकर हेलवुड वाया लोरेंजो या दिवंगत फिल रीड तक के दिग्गज ड्राइवरों की एक सूची है। उन सभी में कुछ न कुछ समानता है: उनका खेल पर गहरा प्रभाव था, तब भी जब वे जीत नहीं रहे थे।

अंततः, महान होने का अर्थ है अपना नाम हमसे पहले देखना। हमारा सरनेम सुनते ही सिहरन पैदा हो जाती है. यही बात किंवदंतियों को विजेताओं से अलग करती है; कभी-कभी, हारने वाले सामान्य रैंकिंग में उनसे आगे रहने वालों से बड़े होते हैं। जॉर्ज लोरेंजो, 2013 सीज़न के दौरान, नौसिखिया से खिताब हार गया मार्क मारक्वेज़ ; लेकिन आठ जीतों और कई वीरतापूर्ण प्रयासों के साथ, वह इस सीज़न से और भी बहादुर बनकर उभरे।

ऐसी स्थिति पैदा की जा सकती है, यह निश्चित है। इतिहास के अधिकांश महान चैंपियनों का एक विशिष्ट, चिह्नित व्यक्तित्व था, क्योंकि यह दर्शकों के मन में उनकी छवि को "बढ़ाता" है। बस्तिआनिनी यही प्रभाव छोड़ती है। दो साल पहले अपने मोटो2 के राज्याभिषेक के बाद, इटालियन ने यह घोषणा करने में संकोच नहीं किया कि वह मार्केज़ के रिकॉर्ड से इतना प्रभावित नहीं था, और ऐसा लगता है कि वह डुकाटी परिवार में पूरी तरह से एकीकृत नहीं होना चाहता है। इसके अलावा, यह वह था जिसने सबसे बड़ा कार्यभार संभाला था बगनाइया सीज़न के इस दूसरे भाग में। सेपांग में फिर से, उसने अंतिम लैप पर चैंपियनशिप लीडर पर हमले का प्रयास किया।

हमें लगता है कि बस्तियानिनी के पास यह "अतिरिक्त चीज़" है, यह जुनून अहंकार और अच्छी तरह से नियंत्रित महत्वाकांक्षा के संकेत के साथ मिश्रित है। यह बहुत महान का लक्षण है. हालाँकि, कहने और करने का चलन है। जब हम घोषणा करते हैं कि हम बनना चाहते हैं "इतालवी पायलटों के नेता" सार्वजनिक रूप से, हमें इसे मानने में सक्षम होना चाहिए।

 

हम 2022 के बारे में सोचकर हाथ मलते हैं। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट

II) विस्फोट

यह इस सीज़न का रहस्योद्घाटन है। पहला, क्योंकि किसी ने इसे आते नहीं देखा। ग्रेसिनी ने अप्रिलिया को अकेले जाने के लिए छोड़ दिया, और बाकी क्षेत्र की तुलना में छोटे बजट के साथ - बहुत कुशल - डेस्मोसेडिसी जीपी21 प्राप्त किया। इसके अलावा, "बेस्टिया" स्वयं अपने करियर में कभी इतने मजबूत नहीं रहे थे।

उसके परिणाम अच्छे हैं Moto 3 और एक मोटो2 खिताब, लेकिन चैंपियनशिप की आखिरी रेस में एक के खिलाफ इस ताज पर विवाद हो गया था सैम लोवेस घट जाती है. उनका शीर्षक पूरी तरह से योग्य है, लेकिन हम यह नहीं कह सकते कि यह जोहान ज़ारको-शैली का प्रदर्शन था। प्रीमियर श्रेणी में अपने 2021 अभ्यास के लिए डिट्टो। यदि उनके वर्ष को इमोला और मिसानो में प्राप्त दो पोडियम द्वारा विरामित किया गया था, 14 अन्य पायलट बॉक्स पर चढ़ गए. इसलिए एक साल से भी कम समय के बाद ऐसे विस्फोट की भविष्यवाणी करना मुश्किल था।

विस्फोट, अपस्फीति... उस शब्द का प्रयोग करें जो आपको उपयुक्त लगे। सीज़न की शुरुआत से ही बस्तियानिनी क्या कर रही है, यह अनसुना है। शुरुआती दौर से ही, वह हमें भावनाओं से भरी एक आदर्श दौड़ से पुरस्कृत करता है। हम इसके अभाव में एक आश्चर्यजनक जीत पर विश्वास कर सकते थे क्वार्टारो, गंभीर संकट में फंसी यामाहा पर, और बगनाइया2022 की सेटिंग के साथ संघर्ष कर रहा है। लेकिन ऐसा नहीं था। उनकी सूची में तीन अन्य कारनामे जोड़े गए, और हर बार, शैली के साथ।

 

ले मैंस, वीआर46 के योग्य दौड़। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट

 

इसका बेहद आधुनिक अंदाज इसे ऊंचाइयों तक ले जाने का वादा करता है। बस्तियानिनी तेज़ हैं और केवल बगानिया ही उन्हें खिताब के लिए चुनौती दे सकते हैं "दुनिया का सबसे तेज़ पायलट". लेकिन उनका शस्त्रागार एक लैप पर अच्छी गति, उत्कृष्ट लय, रेसिंग की गहरी समझ के साथ-साथ दबाव के प्रति असाधारण प्रतिरोध से भी बना है।

वह भले ही केवल 24 साल का हो, लेकिन हम खुद को उसके खिलाफ जीत के लिए लड़ते हुए नहीं देखना चाहते। ले मैन्स या सेपांग में, वह अंत तक प्रयास करता है, एक कोने में प्रवेश करते समय डराता है, और मौका मिलते ही आगे निकल जाता है लेकिन हमेशा सफाई से। आखिरी पड़ाव उससे आगे निकल जाते हैं, और बस्तियानिनी को उसकी तनावपूर्ण स्थितियाँ पसंद हैं।

केवल पेको बगनिया ही इसका सामना करने में सक्षम था, वह जो अपने दृष्टिकोण में अधिक दिमागदार और शांत है। इसके अलावा, "बेस्टिया" के लिए केवल दूसरे स्थान लाइन पर, या लगभग (मिसानो और सेपांग) तय किए गए थे। यदि हम उन अंतरालों को जोड़ दें जिनमें वह एक रेस हार गया था जब वह इस सीज़न में जीत का दावा कर रहा था, कुल योग केवल 0''304 है. बिल्कुल अविश्वसनीय.

बेशक, इसमें खामियां हैं। उनकी सबसे बड़ी समस्या, प्रदर्शन में निरंतरता की कमी, उनकी कम उम्र और अनुभव की कमी से भी जुड़ी है। लेकिन हम कल्पना करते हैं, उसके भावी साथी की तरह डुकाटी टीम, कि वह हमारे समय में एक उपाधि की तलाश में अयोग्य ठहराए जाने वाले इन 10वें और 11वें स्थानों को सीखने और उनसे बचने में सक्षम होगा।

एनेया बस्तियानिनी एक कच्चा हीरा है जिसे चमकाने की जरूरत नहीं है. उनकी दृढ़ शैली और चकाचौंध महत्वाकांक्षा उन्हें अपने दूसरे सीज़न में ही महान चैंपियन की विशेषता प्रदान करती है। वेलेंसिया में जो कुछ भी होता है, उसके बाद से 2 मोटो2020 विश्व चैंपियन का किसी निजी राइडर द्वारा किया गया सबसे शानदार सीज़न है 2005 में मार्को मेलंद्री. जिस तरह से उन्होंने खुद को उच्चतम स्तर पर उजागर किया, उसे कोई नहीं भूलेगा।

आप एनिया बस्तियानिनी मामले के बारे में क्या सोचते हैं? क्या उसके पास इस खेल के महानतम खिलाड़ियों में शामिल होने के लिए आवश्यक योग्यताएं हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं!

 

दुर्भाग्यवश, करिश्मा सीखना कठिन है। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट