आइए बात करते हैं मोटोजीपी: अप्रिलिया के लिए सीज़न की कठिन शुरुआत

पिछले साल सनसनीखेज और शीतकालीन परीक्षण के दौरान ठोस, अप्रिलिया क्षेत्र में कई अन्य ताकतों के अग्रणी समूह में आराम से बसने के लिए संघर्ष कर रही है। उल्लेखनीय तकनीकी प्रगति के बावजूद, नोएल फर्म की ओर से कोई गतिशीलता नहीं बनाई जा रही है। स्पष्टीकरण.

I) मेवरिक विनालेस नेता?

हम आपको यह प्रदान करते हैं, जो हासिल होता है मेवरिक विनालेस आरएस-जीपी की सवारी करना सही है, भले ही हम (फिर से) किलजॉय खेलने जा रहे हों। हां, स्पैनियार्ड ने पिछले रविवार को पुर्तगाल और संयुक्त राज्य अमेरिका में अच्छी चीजें दिखाईं, जिसमें एक ठोस दौड़ चौथे स्थान पर समाप्त हुई।

लेकिन हम सभी इसकी क्षमता से परिचित हैं, यह किसी भी तरह से आश्चर्य की बात नहीं है। "टॉप गन" मोटोजीपी में अपने दूसरे वर्ष से ही आगे बढ़कर खेल सकता है, भले ही उसका माउंट कुछ भी हो। समस्या यह है कि कब तक. और फिर, आइए अर्जेंटीना के साथ-साथ ऑस्टिन में स्प्रिंट की विफलता को भी न छिपाएं, जब हम निश्चित रूप से उम्मीद कर रहे हों कि इसमें कुछ प्रतिभा होगी, तो दिखावा भी नहीं करना चाहिए।

चैंपियनशिप में उनका चौथा स्थान भ्रामक है, क्योंकि नेताओं की कई अनुपस्थिति और गिरावट से रैंकिंग को पढ़ना मुश्किल हो जाता है। यह कोई अनादर नहीं है एलेक्स रिंस यह सोचने के बजाय कि जिस समय ये पंक्तियाँ लिखी गई हैं, वह तीसरा सबसे अच्छा ड्राइवर नहीं है MotoGP.

Viñales अच्छा करता है Viñales, पिछले वर्ष से जारी है। वह अपनी क्षमता रखता है और आवश्यकता पड़ने पर अच्छे अंक अर्जित करता है, भले ही हम उससे जीत की उम्मीद कर सकते हैं क्योंकि उसके पास निश्चित रूप से क्षमता है।

II) अपने सहकर्मियों के लिए विरोधाभासी मूल्यांकन

समस्या यह है कि कोई अन्य इसका अनुसरण नहीं कर रहा है। हमने अच्छे आश्चर्य के बारे में बात की कुछ दिन पहले मिगुएल ओलिवेरा, और विश्वास करें या न करें: हम वास्तव में सोचते हैं कि पुर्तगालियों के पास मोटोजीपी में अप्रिलिया के लिए नेता बनने की संभावना है। वह पुर्तगाल में स्पष्ट रूप से बदकिस्मत था, जितना कि उसे अर्जेंटीना में ड्राइवरों द्वारा झेली गई परिस्थितियों से प्यार था। उनकी वापसी उत्कृष्ट नहीं तो बहुत अच्छी थी.

अंतिम दो निराशाएँ हैं। एलेक्स एस्पारगारो खेल में नहीं है, और शुरुआत से ही है। हालाँकि, अगर हम पिछले साल की गतिशीलता पर भरोसा करते हैं, तो वह ऐसा व्यक्ति होना चाहिए जो निशान को ऊपर की ओर खींचता है, जिसके पीछे सैनिक शरण ले सकते हैं। फिलहाल, वह अमेरिका के ग्रैंड प्रिक्स की गिनती किए बिना भी बहुत दूर हैं, जहां उन्हें एक यांत्रिक समस्या का सामना करना पड़ा था।

 

राउल फर्नांडीज और भी बुरा करता है. तो, बेशक, प्रीमियर श्रेणी में यह उनका दूसरा वर्ष है, लेकिन आमतौर पर, इस सीज़न के दौरान अक्सर चीजें अनलॉक हो जाती हैं। हम यह सोचना चाहेंगे कि यह तो बस शुरुआत है, लेकिन हमें बुरा लग रहा है। राउल थे एनर्जाइज़र, यह ड्राइवर जो टीम को ऊर्जावान बना सकता है भले ही इसके लिए उसे गिरना ही क्यों न पड़े। बाइक अच्छी तरह से बनी है, और हमें स्प्रिंट्स पर इसकी उम्मीद थी लेकिन वास्तविकता काफी अलग है. तीन रेसों में दो रिटायरमेंट और छोटे प्रारूप में कोई अंक नहीं मिलने के कारण, वह वर्तमान में चैंपियनशिप में अंतिम स्थान पर हैं।

हम यह नहीं कह रहे हैं कि उसे पहले से ही सुपरबाइक हैंडलबार की तलाश करनी चाहिए। वह अधिक बार अंक अर्जित करने के लिए निरंतरता के मामले में सुधार करने में सक्षम हो सकता है। लेकिन क्या वह इटालियन की सवारी करते हुए शुद्ध गति हासिल करने में कामयाब होगा, इस हद तक कि वह कुछ दौड़ में अपने सहयोगियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सके? हम कम आश्वस्त हैं. आशा करते हैं कि वह हमसे झूठ बोलेगा।

III) एक अजीब गतिशीलता

जब आप केवल परिणामों को देखते हैं, तो यह उतना बुरा नहीं है। अप्रिलिया अभी भी खेल में है और अभी 18 राउंड बाकी हैं. लेकिन उनके बारे में दो बातें हमें परेशान करती हैं.

सबसे पहले, यह तथ्य कि मेवरिक विनालेस नियमित रूप से एलेक्स एस्पारगारो से आगे है, लगभग एक समस्या है। मेवरिक की गति हमेशा बनी रहेगी, चाहे उसकी बाइक कुछ भी हो। लेकिन उन्होंने इसे पहले भी साबित किया है, वह वह व्यक्ति नहीं है जिस पर हम समय के साथ एक ब्रांड के प्रदर्शन की उम्मीद कर सकते हैं, जो निस्संदेह अप्रिलिया का उद्देश्य है।

 

Si Aleix बमुश्किल भले ही वह 2017 से इस परियोजना पर काम कर रहे हैं, कभी-कभी हाथ की दूरी पर, इसलिए यह स्पष्ट रूप से एक अच्छा संकेत नहीं है। वह शुद्ध n°1 था और पदानुक्रम में a के पक्ष में बदलाव था Viñales हमेशा अस्थिर रहना सबसे टिकाऊ विकल्प नहीं है। यही कारण है कि आने वाले यूरोपीय दौर बहुत महत्वपूर्ण होंगे, जहां सामान्य तौर पर, वह बेहतर होगा (देखें) कातालुन्या, सिल्वरस्टोन et Assen).

दूसरा, आश्चर्य का तत्व अब नहीं रहा। मिगुएल ओलिवेरा के अलावा अप्रिलिया को अब कोई फायदा नहीं होगा "बाहरी कारक" जिन्होंने पिछले साल उनकी बहुत मदद की. अब से, नोएल फर्म को अर्ध-पसंदीदा की स्थिति से निपटना होगा और इससे दृष्टिकोण में बहुत बदलाव आएगा। पिछले साल, सीज़न के अंत में, हमने उन्हें कई मौकों पर, सभी स्तरों पर (गिरावट, यांत्रिक विफलता और मानवीय त्रुटियाँ) विफल होते देखा। इतिहास हमें यह सिखाता है और हम इसे कभी भी पर्याप्त रूप से नहीं कह सकते: निष्पादन का स्तर महत्वाकांक्षा के अनुरूप होना चाहिए। अन्यथा, मासिमो रिवोला केवल इसके साइड डिफ्यूज़र होंगे और एस-वाहिनी रोना।

तीन रेसों के बाद अप्रिलिया के बारे में आप क्या सोचते हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं!

कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट