वर्ल्डएसबीके में बीएमडब्ल्यू टेस्ट ड्राइवर, सिल्वेन गुइंटोली विदेशी होने से कोसों दूर है एफआईएम एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियनशिप ईडब्ल्यूसी और एक पूर्व चैंपियन और रेस विजेता के रूप में सफलता। लेकिन वह 2024 में अज्ञात क्षेत्र में प्रवेश करेंगे जब वह योशिमुरा एसईआरटी मोटुल को छोड़कर इल्या मायखालचिक और मार्कस राइटरबर्गर के साथ बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्ड एंड्योरेंस टीम में शामिल होंगे।
ब्रिटेन में रहने वाले 41 वर्षीय फ्रांसीसी ने सीज़न के शुरुआती 24 ह्यूरेस मोटोस की तैयारी के दौरान यह कहा।
आप बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्ड एंड्योरेंस टीम के हिस्से के रूप में इस सीज़न में पहली बार दौड़ेंगे।
यह दीक्षा कैसे होती है?
“यह दिलचस्प रहा है। हमने काफी परीक्षण किया है, हमने सभी अलग-अलग परिस्थितियों का सामना किया है, इसलिए यह अच्छा है। बाइक के विकास, दो परियोजनाओं, वर्ल्ड सुपरबाइक टेस्ट टीम और वर्ल्ड एंड्योरेंस प्रोजेक्ट पर बहुत कुछ चल रहा है। बाइक मजबूत है और हमने ले मैन्स के लिए तैयार होने के लिए कड़ी मेहनत की है। »
क्या एक बाइक और टीम से दूसरी बाइक और टीम में जाना मुश्किल है?
“आपको बाइक से परिचित होना होगा और टायरों को समझना होगा, जो भी अलग हैं। इसलिए हर चीज़ को सही जगह पर आने और चीज़ों को स्वचालित होने में थोड़ा समय लगता है। जाहिर तौर पर मोटरसाइकिलों की अलग-अलग ताकत और कमजोरियां होती हैं, इसलिए आपको यह समझने की कोशिश करनी होगी कि मोटरसाइकिल उसके संबंध में कहां खड़ी है। इसमें अलग-अलग विशेषताएं भी हैं और आपको उनसे अलग-अलग तरीके से निपटना होगा, इसलिए आपको जितनी जल्दी हो सके अनुकूलित करने का प्रयास करना होगा। »
बीएमडब्ल्यू सुपरबाइक टेस्ट राइडर और ईडब्ल्यूसी राइडर के रूप में आपकी दोहरी भूमिका को देखते हुए, यह एक रोमांचक चुनौती होनी चाहिए?
"यह वास्तव में दिलचस्प है क्योंकि इसके दो पहलू हैं: एक तरफ, सुपरबाइक परीक्षण, जहां हम सवारों को दौड़ जीतने का साधन देने का प्रयास करते हैं, जो वे पहले ही कर चुके हैं, और यह बहुत अच्छा है!
फिर हमारे पास सहनशक्ति की दुनिया है जहां बहुत सारी समानताएं हैं, मोटरसाइकिलों के साथ बहुत सारी समानताएं हैं लेकिन अलग-अलग नियम हैं और जाहिर तौर पर मोटरसाइकिलों को सहनशक्ति रेसिंग के लिए अनुकूलित करना होगा। अभी भी [रन] करने में सक्षम होना अच्छी बात है और तेज बने रहना और प्रतिस्पर्धी पक्ष को बनाए रखना भी महत्वपूर्ण है। ईडब्ल्यूसी में दौड़ में सक्षम होना और बीएमडब्ल्यू को जीत और खिताब दिलाने का प्रयास करना बहुत अच्छा है। »
आपने 24 ह्यूरेस मोटोस दो बार जीता है। क्या आप बीएमडब्ल्यू में अपने करियर में इतनी जल्दी तीसरी जीत हासिल करने की अपनी क्षमता को लेकर आश्वस्त हैं?
“यही विचार है, हम यही करना चाहते हैं, लेकिन यह कठिन होगा। रेस के इतिहास में अब तक किसी भी यूरोपीय निर्माता ने इसे नहीं जीता है, इसलिए बीएमडब्ल्यू के साथ पहला होना बहुत अच्छा होगा। मेरी नई टीम के साथी महान हैं और हमने इसे तुरंत शुरू कर दिया। उनके पास मोटरसाइकिल चलाने का बहुत अनुभव है, इसलिए उनके साथ रहना अच्छा है। मोटरसाइकिल चलाना सीखना भी एक अच्छी बात है क्योंकि उन्हें पहले से ही पैकेज के बारे में बहुत सारी जानकारी है और वे वास्तव में मोटरसाइकिल चलाना जानते हैं क्योंकि वे बहुत तेज़ हैं।
हम एक मजबूत टीम हैं और हमारा लक्ष्य पूरे साल दौड़ में जीत के लिए लड़ने में सक्षम होना है। »
यह ईडब्ल्यूसी कैलेंडर पर सबसे लंबा सर्किट नहीं है, लेकिन यह आसान भी नहीं है, बुगाटी सर्किट में महारत हासिल करना कितना मुश्किल है?
“यह कठिन है, पावर प्रबंधन और इंजन ब्रेकिंग के साथ बहुत कुछ चल रहा है क्योंकि यह वास्तव में एक स्टॉप-एंड-गो सर्किट है, इसलिए हमें इसे अनुकूलित करना होगा। बीएमडब्ल्यू बहुत तेज़ है, इंजन बहुत तेज़ है और हम इसे 24 घंटे के लिए यथासंभव सवारों के अनुकूल बनाने का प्रयास करते हैं। प्री-टेस्ट हमारे लिए सब कुछ सुलझाने का एक शानदार अवसर था। La मौसम [बदल रहा है] चीजें बनाईं कठिन है क्योंकि आपको अलग-अलग टायरों को अनुकूलित करना होगा और आज़माना होगा, पूरी तरह से गीले ट्रैक के साथ अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन, एक सुखाने वाला ट्रैक और स्लिक्स भी अलग-अलग तापमान के साथ क्योंकि तापमान टायर की पकड़ और दीर्घायु को बहुत प्रभावित करता है।. यह वास्तव में एक अच्छी बात है कि हमारे पास इस तरह की मौसम की स्थिति थी क्योंकि इससे हमें यह समझने में मदद मिली कि अगर दौड़ में हमें समान परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है तो क्या करना है। »
47 ह्यूरेस मोटोस का 24वां संस्करण 2024 से 18 अप्रैल तक एफआईएम एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियनशिप के 21 सीज़न की शुरुआत करेगा। टिकट की जानकारी उपलब्ध है आईसीआई.
