खुश इंसानों का कोई इतिहास नहीं होता? दिन के सबसे तेज़ आदमी, दानी पेड्रोसा के पास जाहिर तौर पर हमें बताने के लिए बहुत कुछ नहीं है, सिवाय इसके कि ठंडी सुबह का ट्रैक उन्हें पूरी तरह से आरामदायक नहीं बना सका और परिणामस्वरूप उन्हें अस्थायी 11वां स्थान मिला।
सौभाग्य से, दोपहर में 38 डिग्री सेल्सियस की सतह ने मिसानो के हालिया विजेता को खुद को बेहतर ढंग से व्यक्त करने में सक्षम होने की अनुमति दी, जिससे उसके छोटे साथियों को बड़ी निराशा हुई।
कल क्या होगा? मौसम पूर्वानुमान योग्यता के लिए कम से कम समकक्ष तापमान की भविष्यवाणी करता है। दौड़ के लिए संभावित बारिश से पहले...
दानी पेड्रोसा, प्रथम: “मैं निश्चित रूप से पहले स्थान से खुश हूं, भले ही मेरा दिन थोड़ा अजीब रहा हो। सूरज कभी नहीं निकला और हमें अपेक्षित उच्च तापमान नहीं मिला, जिसका मतलब था कि मुझे कभी भी पूरी तरह से आरामदायक महसूस नहीं हुआ। वैसे भी, हमने अच्छा काम किया और दोपहर के दौरान काफी सुधार हुआ। हम टायरों के परीक्षण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, उन सभी का उपयोग करने का प्रयास कर रहे हैं, लेकिन हमारे पास मूल्यांकन करने के लिए अभी भी एक टायर बाकी है। उदाहरण के लिए, पीछे के लिए, नरम और मध्यम टायर दोनों अच्छे विकल्प हैं, लेकिन हमें अभी भी इंतजार करना होगा और देखना होगा कि ट्रैक कैसे विकसित होता है। हम धीरे-धीरे प्रत्येक सैर के दौरान गति और मजबूत एकाग्रता बनाए रखने का प्रयास करते रहते हैं। कल के लिए हमारा लक्ष्य अच्छी तरह से क्वालीफाई करना है। »
यह आधिकारिक संस्करण है. दरअसल, एक बार फिर, आपको और जानने के लिए 26 नंबर पर आयोजित निजी प्रेस कॉन्फ्रेंस में जाना पड़ा! हम आपको यहां एक "कच्चा" अनुवाद प्रदान करते हैं।
जब पूछा गया कि 1,5 सेकंड का यह शानदार सुधार किस कारण से है...
दानी पेड्रोसा : “यह हर चीज़ का थोड़ा सा था; उदाहरण के लिए, आज सुबह पहली सैर थी इसलिए यह अधिक कठिन है और आपको ट्रैक की कम आदत है। दोपहर में, आप इसे बेहतर जानते हैं, आपने अधिक चक्कर लगाए हैं। हमने टायर भी बदले. आज सुबह, हमारे अलावा, बहुत से सवारों ने दौड़ के दौरान टायर बदले।
आज दोपहर हमने हार्ड रियर से शुरुआत की, जिसने आज बेहतर काम किया। हमने आज मूल रूप से टायरों का परीक्षण किया, और हमने बस कुछ चक्कर लगाए। मुझे लगता है कि आज ट्रैक अच्छा नहीं था, क्योंकि वास्तव में सूरज नहीं निकला था और सतह ज्यादा गर्म नहीं थी। हम इस ट्रैक पर वास्तव में कठोर रबर का उपयोग कर रहे हैं, इसलिए यह थोड़ा 'चिकना' था और आज पकड़ के संबंध में भावना सही नहीं थी। हमें इस पर काम करना होगा और यह देखने की कोशिश करनी होगी कि क्या ट्रैक में सुधार होगा, और शायद तापमान हमें बेहतर एहसास दिलाने में मदद करेगा। »
क्या मिसानो में इस्तेमाल किए गए कठोर फ्रंट टायर ने आपको आत्मविश्वास हासिल करने में मदद की?
“कड़ी प्रोफ़ाइल के साथ, जब आप तेज़ी से आगे बढ़ते हैं, तो आप प्रोफ़ाइल नहीं बदलते क्योंकि प्रोफ़ाइल वही रहती है। नरम प्रोफ़ाइल के साथ आपके पास मानक प्रोफ़ाइल होती है और एक बार जब आप ब्रेक लगाते हैं तो टायर चपटा हो जाता है और प्रोफ़ाइल में बदलाव होता है। ब्रेक के एक कोने में प्रवेश करने पर, या जब आप ब्रेक छोड़ते हैं, तो प्रोफ़ाइल बदल जाती है, और इसलिए आपकी अनुभूति हर समय बदलती रहती है, यदि आपके पास इस लचीले कारकास का उपयोग करने के लिए सही सेटिंग्स या सही सवारी शैली नहीं है। पिछली दौड़ के बाद हमने थोड़ा सीखा, और हम नरम मानक टायर के साथ प्रयास कर रहे हैं, इसलिए हम कम समस्याओं के लिए बेहतर तरीके से सवारी करने के लिए जितना संभव हो उतना अनुकूलित करने का प्रयास कर रहे हैं। »
लेकिन यह बिल्ड यहां उपलब्ध नहीं है, तो आप अपग्रेड क्यों कर सकते हैं?
“जैसा कि मैंने कहा, मैंने थोड़ा सीखा है और मैं कोशिश कर रहा हूं, लेकिन फिर भी आज एहसास कुछ खास नहीं था, और इसलिए हमें उस पर काम करना होगा और पिछले टायर की पकड़ पर भी काम करना होगा। »
क्या मिसानो की जीत आपको अधिक सुकून देती है? क्या यह कोई स्पष्टीकरण है?
"क्लिक मिसानो से पहले हुआ था, क्योंकि सिल्वरस्टोन में पहले से ही मैं थोड़ा अधिक आराम कर रहा था और इससे बाइक पर तेज़ चलने में मदद मिलती है, हाँ, लेकिन एक क्लिक में नहीं बल्कि थोड़ा-थोड़ा करके, यह सही दिशा में छोटे क्लिक जैसा लगता है . जाहिर है हमें बस थोड़ी और चाहिए, लेकिन इस चैम्पियनशिप में इतने अच्छे ड्राइवर हैं कि आपको स्तर बनाए रखने के लिए हमेशा बिंदु पर और अत्यधिक केंद्रित रहना होगा, क्योंकि, जैसा कि आप इस वर्ष देख सकते हैं, टायर और ट्रैक पर सभी स्थितियों का मतलब है कि आपको वही प्रदर्शन बनाए रखने के लिए वहां रहना होगा। »
इलेक्ट्रॉनिक क्षेत्र में अच्छी प्रगति हुई है...
“मुझे लगता है कि इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में हमने जो कदम उठाया वह ऑस्ट्रिया में था; हमने कुछ सुधार किया है। हमारे पास कोई अपडेट नहीं था लेकिन कम से कम हम अधिक परिचित हैं और सवारी के साथ बेहतर तरीके से तालमेल बिठाते हैं और यह पहले से बेहतर काम करता है। »
