पैडॉक में, जीन-जैक्स लैक्रोइक्स वह व्यक्ति है जो शार्क हेलमेट से लैस ड्राइवरों के हेडगियर की दैनिक देखभाल करता है; जॉर्ज लोरेंजो, स्कॉट रेडिंग, जोहान ज़ारको, सैम लोवेस, मिगुएल ओलिवेरा, आदि...
धुलाई, सुखाना, समायोजन, जोड़ों पर उत्पाद, टियर-ऑफ़ की स्थापना, पसीना-विरोधी उपचार; काम लंबा और सावधानीपूर्वक है, और इसे लगातार फिर से शुरू करना होगा।
वह आदमी इसलिए व्यस्त है, लेकिन उसने जॉर्ज लोरेंजो के अत्यधिक प्रोफाइल वाले हेलमेट के बारे में जिज्ञासा से पैदा हुए हमारे सवालों का जवाब देने के लिए समय लिया।
गीली परिस्थितियों में 14 सहित 5 ग्रां प्री के बाद, क्या जॉर्ज लोरेंजो अपने हेलमेट से खुश हैं?
“हाँ बिलकुल. पहले से ही, जब वह कुछ नहीं कहता, तो यह अच्छी बात है। और वहाँ वह किसी बात की शिकायत ही नहीं करता; और सब ठीक है न। »
क्या उन्होंने किसी व्यक्तिगत परिवर्तन का अनुरोध किया?
" नहीं। एकमात्र विशिष्ट चीज़ जो उन्होंने माँगी वह थी बीच की स्क्रीन, जिन्हें हम स्मोक्ड स्क्रीन और 'लाइट टिंटेड' स्क्रीन कहते हैं। बस इतना ही। »
तो ये वे स्क्रीन हैं जो आपने उसके लिए जानबूझकर बनाई हैं?
" हाँ। हमारे पास स्पष्ट रूप से वह करने की संभावना है जो हम चाहते हैं, इसलिए हमने उनके अनुरोध का जवाब दिया, पहले प्रोटोटाइप बनाकर, फिर बड़े पैमाने पर उत्पादन करके। बाद में, यदि अन्य पायलट इसका अनुरोध करते हैं, तो अब उन्हें इस तक पहुंच मिल सकती है। »
सामान्यतया, क्या वह बारिश में अपना मफलर पहनता है?
“हाँ, वह आमतौर पर इसे पहनता है। सिल्वरस्टोन में, वह ऐसा नहीं चाहता था लेकिन वहां बहुत ठंड नहीं थी और इससे थोड़ी सी भी समस्या नहीं हुई। हमारे हेलमेट के साथ मफलर सिर्फ अतिरिक्त सुरक्षा है। »
क्या वह उस "पंख" हेलमेट के पीछे था जिसका वह अब उपयोग करता है?
“नहीं, हमने इसे पिछले साल स्कॉट रेडिंग के साथ विकसित करना शुरू किया था, जिनके पास वास्तव में मिसानो में एक था। स्कॉट इसे सिल्वरस्टोन से प्राप्त कर सकता था, लेकिन वह एक विशेष सजावट वाला "वन शॉट" हेलमेट चाहता था। »
यह हेडसेट वास्तव में क्या करता है? एक सीधी रेखा में अधिक स्थिरता?
“नहीं, हमारे पास पहले से ही स्थिरता थी और, पायलट की राय के अलावा, अब हम इसे बुलबुले पर लगे कैमरों से जांच सकते हैं। ये वास्तव में काम करने के लिए अच्छे उपकरण हैं क्योंकि आप देख सकते हैं कि पायलट का सिर वास्तव में घूम रहा है या नहीं। तो हमारे पास पहले से ही एक हेलमेट था जिसकी वायुगतिकी बहुत अच्छी थी और जो हिलता नहीं था। प्रोफ़ाइल हेलमेट के लिए, हमने जेरेज़ में नि:शुल्क अभ्यास में परीक्षण शुरू किया, फिर अनुमोदन चरण था, क्योंकि ग्रांड प्रिक्स में हर चीज़ को मंजूरी दी जानी चाहिए। एक बार जब यह चरण समाप्त हो गया, तो हमने मुगेलो में तुलनात्मक परीक्षण किया, और वहां, डेटा ने हमें "विंग्स" हेलमेट के साथ लगभग दो किलोमीटर प्रति घंटे का अंतर बेहतर दिखाया।
और जब हमें पता चलता है कि वह 59 हजारवें अंतर से दौड़ जीतता है, तो इससे हमें काफी खुशी होती है क्योंकि हमें यह आभास नहीं होता है कि हम बिना कुछ लिए काम कर रहे हैं... (जानते हुए मुस्कुराएं)। और जब मैं "हम" कहता हूं, तो इसमें सभी शार्क टीमों के साथ-साथ हमारे साथ काम करने वाले वायुगतिकीविद् भी शामिल होते हैं। »
इस कार्य के दौरान, क्या हेलमेट पवन सुरंग से होकर गुजरता है?
" हाँ बिल्कुल। »
कौन ?
“आह, वह… (हंसते हुए), मुझे वास्तव में आपको बताने का अधिकार नहीं है। मान लीजिए कि फ्रांस में एक है, और अन्य देशों में अन्य हैं। »
यह रिपोर्ट की गई प्रोफ़ाइलिंग कैसे की जाती है?
“फिलहाल, यह हिस्सा एक प्रोटोटाइप है और इसका विकास जारी रहेगा, इसलिए इसे 3डी प्रिंटिंग का उपयोग करके निर्मित किया जाता है, फिर चिपकाया जाता है और पोटीन लगाया जाता है। जब यह जम जाएगा, तो हम संभवतः पारदर्शी प्लास्टिक में एक इंजेक्टेड भाग का निर्माण करेंगे, जो हमारे अन्य पायलटों के लिए उपलब्ध होगा।
यह सारी प्रतिक्रिया इसलिए संभव हो पाई है क्योंकि हम एक-दूसरे के बहुत करीब हैं; शार्क में, पहली मंजिल पर अनुसंधान एवं विकास और भूतल पर रेसिंग सेवा है। तो, सब कुछ बहुत जल्दी हो जाता है, खासकर जब से हर कोई भावुक होता है। »
शार्क रेसिंग सेवा विभाग और जीन-जैक्स लैक्रोइक्स को हमारा बहुत-बहुत धन्यवाद।
