दौड़ की शुरुआत में चोट लगना और परिणामस्वरूप गिरना कभी भी किसी को खुश नहीं करता है। लेकिन जब यह उसके टीम के साथी द्वारा भी हो, तो गुस्सा होने का कारण है। इस प्रकार स्कॉट रेडिंग ने आरागॉन ग्रांड प्रिक्स के बाद अपना बैग खाली कर दिया।
पहली लैप के दौरान, टर्न 12 में ब्रिटन को उसके इटालियन टीम के साथी ने टक्कर मार दी, जिसने प्रामैक डुकाटी टीम के लिए मौत की घंटी बजा दी। रेडिंग 19 पर समाप्त हुईe और अपने पतन के बाद पुनः आरंभ करने के बाद अंतिम, जबकि डैनिलो पेत्रुकी ने एक दंड के साथ दंडित होने के बाद अंतिम समय समाप्त किया। के जरिये चढ़े (गड्ढे वाली गली से होकर गुजरना, 60 किमी/घंटा पर)।
"हमारे बीच कुछ करीबी मुकाबले हुए हैं, लेकिन यह पहली बार नहीं है कि उसने किसी को गिराया है या किसी ने उसके बारे में शिकायत की है क्योंकि वह खतरनाक है।" रेडिंग ने नोट किया. वह बहुत देर से और बहुत गहराई से हमला करता है, जैसे रेड बुल रिंग में लावर्टी के साथ। यह ओवरटेक करना पूरी तरह से असंभव था, और यह आज जैसा ही था।
“मेरे लिए ड्राइवर प्रतिस्पर्धा में करीबी हो सकते हैं, और आप संपर्क कर सकते हैं, लेकिन जब आप किसी को दुर्घटनाग्रस्त करते हैं, तो यह बहुत अधिक होता है। निःसंदेह वह यह कहेगा कि उसे कोई समस्या है, क्योंकि वह यह स्वीकार नहीं करेगा कि उसने गलती की है। यदि आपको इंजन ब्रेकिंग की समस्या है, तो आप थोड़ा पीछे हट जाएं, खासकर दौड़ के पहले लैप में। हां, उसे दंडित किया गया था, लेकिन पांच रेसों में दो बार इसका कुछ मतलब है '.
पेत्रुकी ने बाद में बताया कि संपर्क इंजन ब्रेकिंग समस्या के कारण हुआ था जिससे कोने में प्रवेश की सही गति का आकलन करना मुश्किल हो गया था। दौड़ के बाद वह बहुत क्षमाप्रार्थी था और स्वीकार कर रहा था कि गलती उसकी थी। “ मुझे उसके लिए खेद है, और मैं कोई बहाना नहीं बना रहा हूँ। यह मेरी गलती थी. मुझे नहीं पता कि घूमते समय वह किनारे पर क्यों गिर गया, लेकिन मुझे वास्तव में खेद है। इस साल यह दूसरी बार है, और ऐसा मेरे साथ पहले कभी नहीं हुआ। वह बहुत गुस्से में है, और वह सही भी है क्योंकि मैंने उसकी जाति बर्बाद कर दी है। »
स्रोत: MCN
