एशियाई दौरे की प्रस्तावना के रूप में, कल मोटो2 और मोटो3 के लिए मोटरलैंड आरागॉन सर्किट में एक परीक्षण दिवस हुआ।
Moto 2 :
के अतिरिक्त सैम लोवेस जिनमें से आप पा सकते हैं
यहां रिपोर्ट करें, टीमें मौजूद रहीं एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस साथ
एलेक्स मार्केज़ और फ्रेंको मॉर्बिडेली,
एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 एक दिन पहले की दौड़ के विजेता के साथ, जॉर्ज नवारो, गैराज प्लस इंटरवेटन, इडेमित्सु होंडा टीम एशिया, एजो मोटरस्पोर्ट, डायनावोल्ट इंटेक्ट जीपी, क्यूएमएमएफ रेसिंग टीम, गैविओटा महिंद्रा एस्पर, स्काई वीआर46, ओनगेटा-रिवाकोल्ड, प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट
et सीआईपी-यूनिकॉम स्टार्कर, दूसरों के बीच में।
सनसनी तब मच गई जब जोहान ज़ारको ने 2 Ktm Moto2017 की सवारी की सभी ने काले कपड़े पहने थे, लेकिन इस परीक्षण से कोई जानकारी लीक नहीं हुई, सिवाय इसके कि फ्रांसीसी पायलट को बिना गंभीरता के मामूली गिरावट का अनुभव हुआ।
टॉम लूथी (गैराज प्लस इंटरवेटन) और ताकाकी नाकागामी (इडेमित्सु होंडा टीम एशिया) नई चेसिस को आज़माने में सक्षम थे कालेक्स 2017, साथ ही दो नए स्विंगआर्म। कैलेक्स अन्य टीमों के लिए कोई अन्य चेसिस पार्ट्स नहीं लाया था, बाद वाले को अपनी सेटिंग्स और उपलब्ध कराए गए नए फोर्क्स पर काम करने से ही संतुष्ट होना पड़ा। Öहिंंस, साथ ही साथ ए पर भी डनलप द्वारा आपूर्ति किया गया सख्त अगला टायर सेपांग सर्किट पर अगले मलेशियाई ग्रां प्री के मद्देनजर, जिसकी सतह को फिर से तैयार किया गया है।
पायलट डायनावोल्ट इंटेक्ट जीपी, सैंड्रो कॉर्टेज़ और जोनास फोल्गर, नए ब्रेक की कोशिश की निसिन, जब कॉर्टेज़ ने पहले ही ब्रनो में दौड़ के बाद के परीक्षण में उनका मूल्यांकन कर लिया था।
पर Tech3 रेसिंग, ज़ावी कन्या एक नई चेसिस, स्विंगआर्म और शॉक एब्जॉर्बर पर काम किया केवाईबी, चूंकि फ्रांसीसी टीम ने उनके प्रति वफादार रहने और कालेक्स चेसिस नहीं खरीदने का निर्णय लिया।
ज़ावी कन्या : “मैं इस परीक्षण के बाद बहुत सकारात्मक हूं; हमने वास्तव में कुछ अच्छे कदम उठाए हैं और यह मुझे भविष्य के लिए आश्वस्त करता है। इसहाक आज नहीं आया, तो इसका मतलब है कि मैं दोनों मोटो2 का उपयोग कर सकता हूं, जिससे निश्चित रूप से मदद मिली क्योंकि मैं बहुत सी नई चीजों को आजमाने और सामान्य से अधिक तेजी से प्रगति करने में सक्षम था। मैंने बहुत सारी जानकारी एकत्र की और हमने उस समस्या का समाधान भी ढूंढ लिया जिसने पिछली दौड़ में मुझे परेशान किया था, और हमने अगले वर्ष के लिए कुछ आवश्यक डेटा भी प्राप्त किया। आज परीक्षण के बाद की भावना कल की तुलना में काफी बेहतर थी, Tech3 टीम ने हमेशा की तरह कड़ी मेहनत की, और मुझे पता है कि अगर मैं इसी तरह जारी रख सका, तो निश्चित रूप से मैं अपने लक्ष्य हासिल कर लूंगा। »
Moto 3 :
कुछ मोटो2 टीमों की तरह, कुछ मोटो3 टीमें भी इसे आज़माने में सक्षम थीं केटीएम 2017, नये कांटे Öहिंंस और रियर शॉक अवशोषक में एक छोटा सा संशोधन।
टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 ब्रेक लगाते समय और विशेष रूप से कोनों में प्रवेश करते समय स्थिरता सेटिंग्स को परिष्कृत करने के लिए बॉक्स में तीन मोटरसाइकिल कॉन्फ़िगरेशन थे, साथ ही 2017 के लिए भागों का परीक्षण भी किया गया था। जॉर्ज नवारो और एरोन कैनेट इस तुलनात्मक कार्य को करने का कार्यभार संभाला जिसका फल मिला क्योंकि बाद में इसके संदर्भ समय को 2 दसवें हिस्से तक कम कर दिया गया।
पर ओनगेटा-रिवाकोल्ड, निकोलो एंटोनेली ग्रांड प्रिक्स के दौरान देखी गई शीर्ष गति की कमी को हल करने का प्रयास करने के लिए काम कर रहा था।
टीम स्काई वीआर46 कतार में लोरेंजो दल्ला पोर्टा, नव स्थापित, उसे मीलों साथ चलने के लिएएंड्रिया मिग्नो. निकोलो बुलेगा दौड़ के दौरान गिरने के बाद, दौड़ से दूर रहना पसंद किया।
महिंद्र 100 के लिए इंजन अपग्रेड और नए स्विंगआर्म के साथ, मिसानो में हाल ही में मनाई गई 2017वीं जीपी के बाद उनका कार्यक्रम व्यस्त था।
पेको बगनाइया : “हमने आज बाइक के लिए कई नई चीज़ें आज़माईं, जैसे नया इंजन, और समय अच्छा है। ये सभी अपडेट अगले वर्ष के लिए हैं, और इस सीज़न के अंत से पहले हमें इनमें से कोई भी अपडेट मिलने की संभावना नहीं है। वे अच्छा काम कर रहे हैं लेकिन यह निरंतर जारी रहना चाहिए।' »
पर प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट, हमने प्रतिस्थापित कर दिया था अल्बर्ट एरेनास और जॉन मैकफी द्वारा एलेक्स विउ और पैट्रिक पुल्किनेन, से आ रहा है रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कपऔर डकोटा मामोला और विसेंट पेरेज़.
समूह में सीआईपी-यूनिकॉम स्टार्कर, तात्सुकी सुजुकी 2017 महिंद्रा इंजन की कोशिश कर रहा था।
