मोटोजीपी टेस्ट सेपांग जे3: एलेक्स रिन्स (होंडा/19) के लिए श्रमसाध्य संक्रमण

बहना एलेक्स रिंसपिछले तीन ग्रां प्री में दो जीत के लेखक, सेपांग में मोटोजीपी परीक्षण के तीन दिनों के अंत में सुजुकी से होंडा में संक्रमण मुश्किल लगता है, जहां स्पेनिश राइडर ने एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल टीम के साथ अपना पहला आधिकारिक 2023 परीक्षण किया।

एक निर्माता के साथ छह साल बिताने के बाद, इस मामले में हमामात्सू के साथ, किसी के ब्रांड और प्रतिस्पर्धात्मकता को तुरंत ढूंढना अक्सर मुश्किल होता है, लेकिन एक बहुत ही कुशल 2022 सुजुकी जीएसएक्स-आरआर से 213 होंडा आरसी 2023 वी तक जाना हमेशा दिशा की तलाश में रहता है, निश्चित रूप से ' यह रैंकिंग में शीर्ष स्थानों के लिए प्रतिस्पर्धा करने में मदद करता है।

20 सेकंड से 1,196वां लुका मारिनी (मूनी वीआर46 रेसिंग टीम) वालेंसिया में अपनी पहली ड्राइव के लिए, Álex गुर्दे मलेशिया लौट आये. 18वें, उनका 1'59.963 का समय उन्हें मार्को बेज़ेची (मूनी वीआर1,493 रेसिंग टीम) से 46 सेकंड पीछे रखता है।

बार्सिलोना के 27 वर्षीय खिलाड़ी ने, हालांकि, ज्यादातर बारिश वाले मध्यवर्ती दिन के दौरान अच्छी प्रगति की, अपना सर्वश्रेष्ठ समय 8 दसवां सुधार कर 1'59.163 कर दिया, जिसने धीमे ट्रैक के साथ मिलकर उसे दिन के 8वें स्थान पर पहुंचा दिया। , मात्र 0,427 सेकंड जॉर्ज मार्टिन (प्राइमा प्रामैक रेसिंग)।

दुर्भाग्य से, संख्या 2 से 42 दसवें के सुधार के बावजूद, अगले दिन समय में सामान्य सुधार ने उसे 19 सेकंड पीछे, 1,043वें स्थान पर गिरा दिया। लुका मारिनी, 1'58.932 में 149 लैप्स पूरे करने के बाद।

इसलिए यह निश्चित रूप से सीज़न की आदर्श शुरुआत नहीं है Álex गुर्दे, लेकिन वह आदमी अयोग्य से बहुत दूर है, उसे डेटा के संग्रह के साथ एक नई मशीन के संचालन को संयोजित करना होगा जो एचआरसी को इसे विकसित करने के लिए एक दिशा दे सकता है। उन्होंने अलग-अलग हिस्सों का परीक्षण किया और अपनी पहली छापों और टीम की प्रतिक्रिया के आधार पर, 2023 विनिर्देश पिछले साल की तुलना में बेहतर प्रतीत होता है, हालांकि अंतिम मूल्यांकन ने निर्धारित किया कि कर्षण, कोण पर पकड़ और ब्रेक लगाने पर स्थिरता टोक्यो फर्म के लिए मजबूत करने वाले क्षेत्र हैं।

हमें देखना होगा कि होंडा पोर्टिमो में क्या लाती है, लेकिन पुर्तगाल में पहली भिड़ंत से पहले आईआरटीए परीक्षण के केवल दो दिन बचे हैं, जो एचआरसी द्वारा हाल ही में मसीहा के रूप में नियुक्त किए गए पूर्व सुजुकी तकनीकी प्रबंधक को प्रभावी ढंग से बाहर कर देता है। केन कवाउची, आवंटित समय में RC213V में क्रांति ला सकता है...

एलेक्स रिंस " मैं हमारे काम से संतुष्ट हूं. बारिश ने हमारी योजनाओं से समझौता कर लिया, लेकिन कुल मिलाकर मैं संतुष्ट हूं। हमने कुछ हिस्सों का परीक्षण किया और एक रेस सिमुलेशन भी किया, और चूंकि हम इस बाइक का उपयोग तीसरी बार कर रहे हैं, इसलिए हमें कुछ दिलचस्प चीजें मिलीं। बाइक का आधार अभी तक स्पष्ट नहीं है, लेकिन हम कड़ी मेहनत कर रहे हैं। मैंने जो सुना है, चारों होंडा सवारों की राय एक जैसी है, तो आइए पोर्टिमो में अलग-अलग चीजों को आजमाने की उम्मीद करें। केन हमारी कैसे मदद कर सकता है यह सीज़न के मध्य तक स्पष्ट नहीं होगा। लेकिन उनके जैसा कोई व्यक्ति होना अच्छा है जिसके पास सुजुकी के साथ काफी अनुभव है और वह हमें अच्छी तरह से जानता है। लेकिन मैं होंडा की सुजुकी नहीं बनाना चाहता।
पहले दिन के डेटा से पता चला कि मैं तेज़ कोनों में अन्य होंडा सवारों की तुलना में धीमा था, इसलिए हमने पीछे के हिस्से में थोड़ा बदलाव किया। इससे कुछ हासिल हुआ और हम शनिवार की सुबह इस सुधार की पुष्टि करने में सक्षम हुए।
मीर की बाइक स्मूथ है और मार्केज़ मेरी तरह आक्रामक हैं। मैं सहज नहीं हूं, और मुझे इसकी आदत नहीं है। इंजन ख़राब नहीं है, लेकिन अच्छा होगा यदि हम पाँचवें और छठे गियर में थोड़ा और जोड़ सकें। लेकिन मैं काफी आश्वस्त हूं. मैं अन्य होंडा सवारों के बारे में नहीं जानता, लेकिन यह मेरे लिए उतना बुरा नहीं है। »