यह एक ऐसी टिप्पणी है जिस पर किसी का ध्यान नहीं गया लेकिन निश्चित रूप से लोगों ने इसे समझा GPOne एसेन में डच ग्रां प्री के अंत में। और जो कि पूर्ण रूप की स्थिति पर संदेह उत्पन्न करता हैएंड्रिया इयानोन. हालाँकि, सुजुकी के वर्तमान अधिकारी डुकाटी की सवारी द्वारा लगाए गए भार कक्ष को छोड़ देते हैं। लेकिन ऐसा लगता है कि हमामात्सू का नीला रंग कम से कम बोर्गो पैनिगेल के लाल रंग जितना मांग वाला हो गया है...
आवारा वापस आओ, जो लोग तुम्हारे पुराने जीएसएक्स-आरआर की देखभाल करते हैं वे पागल हो गए हैं! आप इस पर विश्वास कर सकते हैं जब आप जो द मेनियाक को उसकी बटावियन परीक्षा के बारे में विस्तार से सुनते हैं। दौड़ की एक ठोस शुरुआत, निश्चित रूप से, शीर्ष 5 के द्वार पर वापसी के साथ चिह्नित हुई। लेकिन आठ लैप्स के बाद, टायरों की घिसाव महसूस हुई, और वहां, सुजुकी एक पूरी तरह से अलग जानवर बन गई।
ए की टीम के साथी गुर्दे जिन्होंने बीच के अंतिम द्वंद्व को बिगाड़ दिया रॉसी et पेट्रुकी चलती चिकेन बजाते समय बताते हैं: " घिसे हुए टायरों के साथ, जीएसएक्स-आरआर बहुत घबराया हुआ, बेकाबू हो जाता है। सुजुकी खराब टायरों के साथ काफी चलने लगी। मैंने अंत तक लड़ने की कोशिश की, लेकिन एक समय पर मेरा हाथ दो राउंड के लिए लॉक हो गया। मुझे काफ़ी धीमा करना पड़ा। मैं अब मोटरसाइकिल को पकड़ने में सक्षम नहीं था '.
सुज़ुकी ट्रक कैसे बनी? टर्नस्टाइल पर यही वादा किया गया है Sachsenring इस सप्ताहांत के लिए...
