एसेन में आसमान समान रूप से ग्रे है, ट्रैक अभी भी सूखा है, और अगर हम एंड्रिया इयानोन को छोड़कर जो सबसे अच्छे समय पर एकाधिकार रखता है लेकिन इस ग्रैंड प्रिक्स में आखिरी बार शुरू करेगा, रॉसी/मार्केज़ द्वंद्व का 2016 संस्करण आकार लेना शुरू कर रहा है, अन्य प्रतिस्पर्धियों को फिलहाल 3 दसवें से अधिक पर धकेल दिया गया है।
हवा और डामर अब क्रमशः 18° और 22° पर हैं, जो पेड्रोसा, क्रचलो और स्मिथ जैसे उन लोगों के लिए एक अच्छा आखिरी मौका छोड़ता है जो शीर्ष 10 में प्रवेश करने और सीधे Q2 पर जाने का प्रयास करते हैं।
| एसेन मोटोजीपी | 2015 | 2016 |
| FP1 | 1'34.357 (वैलेंटिनो रॉसी) | 1'34.349 (एंड्रिया इयानोन) |
| FP2 | 1'33.450 (दानी पेड्रोसा) | 1'33.591 (एंड्रिया इयानोन) |
| FP3 | 1'33.167 (वैलेंटिनो रॉसी) | |
| FP4 | 1'33.387 (मार्क मार्केज़) | |
| ध्रुव की स्थिति | 1'32.627 (वैलेंटिनो रॉसी) | |
| सर्किट का सर्वश्रेष्ठ लैप: | 1'32.627 (2015 में वैलेंटिनो रॉसी) |
पर यामाहा, वैलेंटिनो रॉसी फिलहाल नई चेसिस को छोड़ दिया है जॉर्ज लोरेंजो इसके बॉक्स में दोनों संस्करण हैं।
कल की तरह, और जैसा कि उन्होंने कहा, #46 आज सुबह हार्ड रियर टायर पर काम कर रहा है और वह ऐसा करने वाले कुछ लोगों में से एक है।
पर होंडा, अकेला मार्क मार्केज़ और उनकी संशोधित 2014 चेसिस (voir आईसीआई) अच्छा प्रदर्शन करने का प्रबंधन करें। उनके साथी, दानी पेड्रोसा, आमतौर पर इतना विवेकशील, इसके बारे में शिकायत करना भी शुरू कर रहा है और उसकी दो मोटरसाइकिलों में से एक पर दो अलग-अलग फ्रेम के साथ-साथ सही एग्जॉस्ट भी है, एक ऐसा एग्जॉस्ट जिसके बारे में #93 अब सुनना नहीं चाहता।
पहले रन में "छोटे 1'34" में सर्वश्रेष्ठ लैप देखी गई जॉर्ज लोरेंजो ने अपने M1 पर नियंत्रण खो दिया (नई चेसिस) तेज़ मोड़ #7 पर। मेजरकैन पायलट तुरंत उठता है लेकिन अपने बाएं पैर में थोड़ा लंगड़ाता हुआ प्रतीत होता है।
इसका पालन बिल्कुल उसी स्थान पर किया जाएगा पोल एस्परगारो मध्य सत्र. जबकि मार्क मार्केज़ को एक प्रभावशाली व्हील लॉक का सामना करना पड़ा इससे पहले कि वह लगभग जमीन पर गिर जाए लेकिन, एक बार फिर, होंडा चालक का नियंत्रण असाधारण है। एयरबैग चालू होने के बावजूद गतिशीलता हासिल करने के लिए उसे कंधे की कुछ हरकतें करनी होंगी।
सत्र की समाप्ति से सवा घंटा, डेनिलो पेत्रुकी शीर्ष 10 में एकमात्र ड्राइवर है जिसने सुधार किया है और लोरेंजो से 5वें स्थान पर आगे बढ़ गया है।
आखिरी रन देखता है #1 मोड़ पर मिशेल पिरो और #16 पर यूजीन लावर्टी का गिरना; तापमान कल की तुलना में केवल कुछ डिग्री कम है, किसी को भी वास्तव में इन गिरावटों का कारण समझ में नहीं आ रहा है मिशेलिन में निकोलस गौबर्ट.
अंतिम मिनटों में रॉसी, मार्केज़ और डोविज़ियोसो ने आंशिक भाग के लिए लाल बत्ती चालू कर दी तवुलिया का आदमी सप्ताहांत का सबसे अच्छा अस्थायी समय निर्धारित करता है; 1'33.563!
वह 1'33.408 में अगले पास पर कायम रहता है जबकि एंड्रिया डोविज़ियोसो खुद को पहले तीसरे स्थान पर रखता है कैल क्रचलो
उससे यह पद मत छीनो.
चेकदार झंडे से एक मिनट पहले, मेवरिक विनालेस ने कमान संभाली 1'33.370 में लेकिन 1'333.336 में मार्केज़ ने उन्हें पीछे छोड़ दिया जबकि योनी हर्नांडेज़ मोड़ #7 पर गिरने की संख्या एक से बढ़ जाती है।
जब हम अपनी सांसें पकड़ने के लिए संघर्ष करते हैं एंड्रिया डोविज़ियोसो, अंतिम सेकंड में 1'33.308 दर्ज किया गया; क्या सत्र है, जो अंततः हमें एक सेकंड के दसवें हिस्से में पहले 4 ड्राइवरों के साथ प्रस्तुत करता है!
| स्थिति. | पायलट | टीम | Moto | किमी / घंटा | समय | अंतर प्रथम/पिछला. | ||
| 1 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी टीम | डुकाटी | 313.4 | 1'33.308 | |||
| 2 | मार्क मार्केज़ | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 306.9 | 1'33.336 | 0.028 | ||
| 3 | मेवरिक वियालेस | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 309.7 | 1'33.370 | 0.062 | ||
| 4 | वैलेंटिनो रॉसी | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 310.5 | 1'33.408 | 0.100 | ||
| 5 | कैल क्रचलो | एलसीआर होंडा | होंडा | 308.4 | 1'33.611 | 0.303 | ||
| 6 | स्कॉट रेडिंग | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 311.0 | 1'33.690 | 0.382 | ||
| 7 | डेनिलो पेत्रुक्की | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 309.8 | 1'33.731 | 0.423 | ||
| 8 | एलेक्स एस्पारगारो | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 301.9 | 1'33.734 | 0.426 | ||
| 9 | एंड्रिया इयानोन | डुकाटी टीम | डुकाटी | 317.1 | 1'33.894 | 0.586 | ||
| 10 | जॉर्ज लोरेंजो | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 306.4 | 1'33.919 | 0.611 | ||
| 11 | हेक्टर बारबेरा | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 311.3 | 1'33.947 | 0.639 | ||
| 12 | पोल ESPARGARO | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 308.8 | 1'33.995 | 0.687 | ||
| 13 | दानी पेड्रोसा | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 312.1 | 1'34.022 | 0.714 | ||
| 14 | जैक मिलर | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 306.8 | 1'34.235 | 0.927 | ||
| 15 | ब्रैडली स्मिथ | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 307.7 | 1'34.502 | 1.194 | ||
| 16 | स्टीफ़न ब्रैडल | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 305.7 | 1'34.680 | 1.372 | ||
| 17 | योनी हर्नांडेज़ | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 302.8 | 1'35.186 | 1.878 | ||
| 18 | अल्वारो बॉतिस्ता | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 306.3 | 1'35.458 | 2.150 | ||
| 19 | टीटो रबात | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 303.4 | 1'35.628 | 2.320 | ||
| 20 | मिशेल पिरो | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 302.9 | 1'35.655 | 2.347 | ||
| 21 | यूजीन लावर्टी | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 306.4 | 1'36.084 | 2.776 |
