इस सीज़न में मोटोजीपी में प्रतियोगिता के भीतर एक प्रतियोगिता है और यह वर्ष के शुरुआती लोगों के बीच की चिंता है। विंटेज के नौसिखिए के रूप में समापन करना कोई ऐसा मुद्दा नहीं है जिसे हल्के में लिया जाए और यह एक अनिवार्यता भी है जिसे याद किया गया था हर्वे पोंचारल इसके पायलट को हाफ़िज़ सयारहिन ए के अंत में डच ग्रां प्री जिसे उन्होंने अंकों से समाप्त कर दिया। और जबकि उनके प्रतिद्वंद्वी Morbidely जब्त कर लिया गया.
यह कहने के लिए पर्याप्त है कि यह मलेशियाई को मार्क वीडीएस रेसिंग ड्राइवर से अलग करने वाले दो अंकों को आगे बढ़ाने का एक शानदार अवसर था, जो परीक्षण के दौरान गिरने के बाद टूटे हुए हाथ के बाद अनुपस्थित था। लेकिन टीम के साथी जोहान ज़ारको अठारहवें से बेहतर प्रदर्शन नहीं कर सका, पंद्रहवें स्थान से बहुत दूर जो अंकों के पहले संग्रह का प्रतीक है।
इसलिए फ्रांसीसी बॉस निराश है, और वह यह बताता है: " मैं शनिवार को उसके प्रदर्शन और जिस तरह से चीजें चल रही थीं, उससे खुश था, लेकिन रविवार को उसकी पहली लैप खराब थी और उसकी गति अपर्याप्त थी। कैटेलोनिया में हमने जो देखा उसकी तुलना में यह एक वास्तविक प्रतिगमन है। हम मॉर्बिडेली से अंक दोबारा हासिल करने की उम्मीद कर रहे थे लेकिन हम केवल अठारहवें स्थान पर रहे और ईमानदारी से कहूं तो यह निराशा थी '.
वह पीछा करता है: " हम शुरू से जानते थे कि हाफ़िज़ को एसेन मार्ग पसंद नहीं था। लेकिन मोटोजीपी राइडर बनने के लिए आपको हर जगह तेज़ रहना होगा। और नीदरलैंड में ऐसा नहीं हुआ. हमने बार्सिलोना में देखा कि वह सर्वश्रेष्ठ के साथ सवारी कर सकता है। तो, निःसंदेह, वह एक नौसिखिया है, और इसलिए उसे बहुत कुछ सीखना है। आइए आशा करते हैं कि साक्सेनरिंग के लिए ड्राइवरों सहित पूरी टीम को शांतिपूर्वक छुट्टी पर जाने की अनुमति देना आसान होगा '.
एक अनुस्मारक स्याहृन प्राप्त हुआ: " मुझे टीम के लिए खेद है. दौड़ की शुरुआत में, पेड्रोसा के पीछे मेरी गति अच्छी थी, मैंने अच्छी शुरुआत की लेकिन पहले कोने में प्रवेश करते समय मैं सीमा के बहुत करीब था और मैंने सही लाइन नहीं ली। कई ड्राइवर बाहर से मेरे पास से गुजरे। मैंने गति बनाए रखने की कोशिश की और दस चक्करों के बाद मेरा अगला टायर गिरने से पहले काफी अच्छा प्रदर्शन कर रहा था '.
« मैं अब ज़ोर से ब्रेक नहीं लगा सकता था और अब मैं उस तरह गाड़ी नहीं चला सकता था जैसी मुझे चलानी चाहिए। शायद मेरा टायर चयन गलत था। मुझे इससे सीखना होगा और हम जानते हैं कि हम अंकों और बेहतर स्थान के लिए लड़ सकते थे। मैं इस अनुभव से सीखने के लिए कड़ी मेहनत करूंगा ". जो इसे पसंद करता है, Tech3 पर अच्छी चैट करता है।
डच ग्रां प्री एसेन मोटोजीपी जे.3: रैंकिंग
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 41'13.863 |
| 2 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | +2.269 |
| 3 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +2.308 |
| 4 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | +2.422 |
| 5 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +2.963 |
| 6 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | +3.876 |
| 7 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | +4.462 |
| 8 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +7.001 |
| 9 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +7.541 |
| 10 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | +13.056 |
| 11 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +14.255 |
| 12 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | +15.876 |
| 13 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | +15.986 |
| 14 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | +16.019 |
| 15 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | +16.043 |
| 16 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | +16.416 |
| 17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +29.073 |
| 18 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | +33.824 |
| 19 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | +34.037 |
| 20 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | +47.853 |
| वर्गीकृत न किया हुआ | ||||
| 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 9 लैप्स | |
| 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 9 लैप्स | |
| 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 15 लैप्स |
