अभी आंसू नहीं है, दुख का दावा है। जोहान ज़ारको केटीएम के साथ क्वालीफाइंग के दौरान एक बार फिर उन्हें खराब प्रदर्शन का सामना करना पड़ा। फ्रांसीसी उन्नीसवीं की शुरुआत अपनी समस्याओं की पहचान करने के साथ करेगा, जिसे उसकी टीम भी जानती है, लेकिन जिसे वे अभी तक हल नहीं कर सके हैं। इस दौरान स्थिति और भी जटिल हो गई, पोल एस्परगारो समान RC16 के साथ कारनामों को गुणा करता है मिगुएल ओलिवेरा ठीक उसके सामने...
केटीएम बॉक्स में डबल मोटो2 वर्ल्ड चैंपियन के लिए यह एक और जटिल सप्ताहांत है। फ्रांसीसी अभी भी अपनी RC16 पर पकड़ और आत्मविश्वास की तलाश में है। ऑस्टिन में, एक पेचीदा और ऊबड़-खाबड़ रास्ते पर, इन उद्देश्यों को हासिल करना कुछ भी कम आसान नहीं है। इसलिए वह कहते हैं कि उन्हें और केटीएम को स्थिति में सुधार होने से पहले इंतजार करना चाहिए, मई की शुरुआत में जेरेज़ परीक्षण के दौरान दिखाई देने वाले नए हिस्सों का जिक्र करते हुए।
प्री-सीज़न परीक्षण के अंत में उभरे प्रगति के मामूली संकेत स्पष्ट नहीं हैं। शनिवार, ऑस्टिन में, एक और कठिन चरण था, और तिरंगे ने स्वीकार किया कि वह " कुछ कदम पीछे हट गयाई »
« मुझे दुख हो रहा है ", कायर ज़ारको सुर क्रैश.नेट. ' धीमी गति से चलना और बाइक से लड़ना दुखद है, तब भी जब मैं धीमी गति से चल रहा होता हूँ। इसलिए फिलहाल यह काफी मुश्किल है। हम समस्या जानते हैं, लेकिन हम कुछ नहीं कर सकते और मुझे थोड़ा इंतजार करना होगा। मुझे सचमुच उम्मीद है कि भविष्य में मैं बेहतर महसूस कर सकूंगा और सभी सत्रों के दौरान बाइक के साथ ठीक से काम कर सकूंगा '.
« शनिवार को हम कुछ कदम पीछे चले गए और इसीलिए मुझे 19वें स्थान से शुरुआत करनी पड़ी... मुझे 19वें स्थान से शुरुआत करना पसंद नहीं है। मुझे बाइक पर लड़ना और धीमी गति से चलना पसंद नहीं है। और बेहतर कैसे किया जाए इन चीजों को समझना काफी जटिल है '.
ड्राइवर के मनोबल को उसके साथी के प्रदर्शन से मदद नहीं मिली पोल एस्परगारो शनिवार। कैटलन ने Q2 में चमकते हुए, अपने RC16 को ग्रिड पर पांचवें स्थान पर रखते हुए MotoGP वर्ग में KTM का सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग परिणाम प्राप्त किया।
« हमने एक और कदम पीछे ले लिया है, क्योंकि हर बार हमें लगभग ठीक लगता है, इसका मतलब है कि अभी के लिए यही हमारी सीमा है "सईद ज़ारको. ' इसलिए मुझे इस क्षण को स्वीकार करना होगा और मेरी टीम इसे जानती है, उन्होंने मुझसे कहा: "हम जानते हैं, लेकिन हमें इंतजार करना होगा क्योंकि हम इस समय आपको समाधान नहीं दे सकते"। मेरा मतलब है कि वे सोचते हैं कि वे समझते हैं कि मुझे क्या चाहिए, लेकिन वे इसे अभी नहीं दे सकते। तो यह वास्तव में है... मैंने अनुकूलन करने की कोशिश की लेकिन मैं सब कुछ नहीं बदल सकता, इसलिए यह जीने के लिए एक कठिन क्षण है '.
उसने पूरा कर दिया : " मुझे यह भी नहीं पता कि जेरेज़ में मेरे पास क्या होगा, लेकिन जेरेज़ में परीक्षणों से हम वास्तविक विकास कार्य शुरू करेंगे ". वह अंततः पूछता है: " मुझे टर्न में कम मूवमेंट की जरूरत है। जब मुझे मोड़ पर जाना होता है तो मैं सीधे चला जाता हूं और यही सबसे बड़ी समस्या है '.
ऑस्टिन मोटोजीपी जे2: क्वालीफाइंग
| ध्रुव | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 2'03.787 | ||
| 2 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 2'04.060 | 0.273 | 0.273 |
| 3 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 2'04.147 | 0.360 | 0.087 |
| 4 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 2'04.416 | 0.629 | 0.269 |
| 5 | 44 | पोल एस्पारगारो | KTM | 2'04.472 | 0.685 | 0.056 |
| 6 | 12 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 2'04.489 | 0.702 | 0.017 |
| 7 | 42 | Áex RINS | सुजुकी | 2'04.534 | 0.747 | 0.045 |
| 8 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 2'04.696 | 0.909 | 0.162 |
| 9 | 20 | फैबियो क्वार्टारो | यामाहा | 2'04.941 | 1.154 | 0.245 |
| 10 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | यामाहा | 2'05.278 | 1.491 | 0.337 |
| 11 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | होंडा | 2'05.383 | 1.596 | 0.105 |
| 12 | 63 | फ्रांसेस्को BAGNAIA | डुकाटी | 2'05.887 | 2.100 | 0.504 |
Q1:
| स्थिति. | अंक। | सवार | बाइक | पहर | गैप 1 | पिछला। |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | होंडा | 2'05.855 | ||
| Q2 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 2'05.891 | 0.036 | 0.036 |
| 13 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 2'05.907 | 0.052 | 0.016 |
| 14 | 36 | जोन मीर | सुजुकी | 2'06.147 | 0.292 | 0.240 |
| 15 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 2'06.324 | 0.469 | 0.177 |
| 16 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 2'06.464 | 0.609 | 0.140 |
| 17 | 29 | एंड्रिया इयानोन | Aprilia | 2'06.527 | 0.672 | 0.063 |
| 18 | 88 | मिगुएल ओलिविरा | KTM | 2'06.543 | 0.688 | 0.016 |
| 19 | 5 | जोहान जेरको | KTM | 2'06.824 | 0.969 | 0.281 |
| 20 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 2'07.129 | 1.274 | 0.305 |
| 21 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | KTM | 2'07.308 | 1.453 | 0.179 |
| 22 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 2'07.417 | 1.562 | 0.109 |
