यह सर्वविदित है कि क्रोध एक बुरा सलाहकार है, लेकिन अंदर कैल क्रचलो, इसे नष्ट होने में कठिनाई होती है। अभी भी उनकी मंजूरी के अधीन है अर्जेंटीना के लिए जल्दी प्रस्थान वह अन्याय के रूप में जी रहा है, सभी बाधाओं के बावजूद, वह ऑस्टिन में अपने दांतों में चोट के साथ दिखा। जिसने इस दौरान उनके लिए काफी अच्छा काम किया योग्यता जिसके अंत में वह पहली पंक्ति पर आसीन हुए। लेकिन जब बात दौड़ की आई तो नतीजा कुछ और निकला...
जैसा कि कहा जा रहा है, लकड़हारे की तरह ब्रेक लगाने के बाद होंडा से गिरना सबसे अच्छे लोगों के लिए भी होता है... मार्क मारक्वेज़ इसके बारे में बात कर सकते हैं. लेकिन अभी के लिए, यहाँ अंग्रेजी संस्करण है: " मुझसे गलती हो गयी। और हमें अब आगे बढ़ना चाहिए. हर बार, ऐसा लगता है कि एक ही कहानी हर समय दोहराई जाती है: होंडा ड्राइवर ब्रेक लगाने के दौरान जो कुछ भी खोते हैं उसकी भरपाई करना चाहते हैं। यह ऐसा ही है, यह हमारा हथियार है। यामाहा मोड़ने के बारे में है, हमारे लिए यह ब्रेक लगाने के बारे में है। हम पागल लोगों की तरह लगते हैं, लेकिन ऐसा नहीं है। या तो हम इसे वैसे ही करते हैं, या हम ऐसा नहीं करते हैं और हम एक सेकंड खो देते हैं '.
उसने स्वीकार किया : " मुझे ऐसा लगा जैसे मैं कुछ कोनों में बाइक खो रहा हूं, लेकिन इस मामले में मैंने अपना सामान्य ब्रेकिंग पॉइंट लिया, मैं अपनी सामान्य लाइन पर था। मैं अतिउत्साह में नहीं था. लेकिन बाइक पूरी तरह से अस्थिर हो गई और पिछला हिस्सा फिसलने लगा। मैंने इंजन की चीख सुनी और मैंने अगला भाग लॉक कर दिया। मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया और यह काम नहीं किया, बस यही है ". हालाँकि, वह आगे कहते हैं: “ जब आप किसी प्रतिद्वंद्वी का अनुसरण करते हैं तो यह हमेशा ऐसा ही होता है। बाइक मुड़ना नहीं चाहती और आपको अधिक देर तक ब्रेक लगाना पड़ता है। इस समय ब्रेक लगाने पर हमारी बाइक वास्तव में अस्थिर है। हमें इस पर काम करने की जरूरत है '.
« मैं नाराज़ हूँ, इसमें कोई शक नहीं। मंच हमारी पहुंच के भीतर था। जैक मिलर के पास गति नहीं थी. लेकिन इसके लिए आपको दौड़ पूरी करनी होगी और हमने ऐसा नहीं किया। मैं जाहिर तौर पर बहुत निराश हूं. हमने एक अवसर खो दिया और हम इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते, क्योंकि मेरे खिलाफ एक खराब निर्णय के बाद हम पिछली रेस में तेरहवें स्थान पर रहे थे। यह मेरा मत है। मैंने बहुत सारे अंक खो दिए. यह सचमुच निराशाजनक है क्योंकि हमारी बाइक ख़राब नहीं है। विभिन्न कारणों से, मैं उस गति को धीमा नहीं कर सका जिसकी मुझे ऑस्टिन में आवश्यकता थी। मैं खुश नहीं हूं, लेकिन मुझे हमारी गति के बारे में कोई संदेह नहीं है '.
कैल क्रचलो अब सामान्य वर्गीकरण में 19 अंकों के साथ आठवें स्थान पर है, नेता से 35 अंक पीछे Dovizioso. यह वह संख्या भी है जो इसकी निष्पक्षता को दर्शाती है... यह याद किया जाएगा कि अत्याधुनिक होंडा ऑस्टिन में नहीं पहुंचे थे। LCR ड्राइवर के अलावा, Marquez जबकि गिर गया लोरेंज़ो प्रौद्योगिकी द्वारा धोखा दिया गया था. अकेला नाकागामी दसवें ने एचआरसी को अंक दिलाए।
यह रविवार को नहीं होना था @कैलक्रचलो! 💢
यहीं क्षण है @LCRHondaTeam सवार दुर्घटनाग्रस्त हो गया @COTA!#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/EXOWmxhC6m
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
