ऊंचे मनोबल के साथ बाहर आये ब्रनो परीक्षण एक अच्छे चेक गणराज्य ग्रां प्री के बाद, मार्क मार्केज़ रेड बुल रिंग में ऑस्ट्रिया की प्रमुख ताकत डुकाटी के साथ मुकाबला करने के लिए तैयार दिखे। तैयार की गई टाइमशीट से एक प्रवृत्ति की पुष्टि होती है सूखा ट्रैक जहां विश्व चैंपियन की होंडा तीन डेस्मोसेडिसी जीपी18 का अनुसरण करती है। निश्चित रूप से, लेकिन अंतराल निषेधात्मक नहीं है गीला, यह एक और कहानी है...
मार्क मार्केज़ पिछले साल उनके स्टायरियन गार्डन में डुकाटी के लिए जहर था, और वह इस साल फिर से वहां होगा। उसका FP1 समय उसे नेता से आधा सेकंड पीछे रखता है Dovizioso जो इस सीज़न का नवीनतम विजेता भी है। लेकिन होंडा अधिकारी ने अपने सभी नए टायर नहीं निकाले..." आज एक अच्छा दिन था » टीम के साथी को आश्वासन दिया पेड्रोसा अन्य होंडा से छठे स्थान पर आगे Crutchlow.
« मुझे तुरंत सूखे में सहज महसूस हुआ और पहली दौड़ के दौरान एक तकनीकी समस्या के बावजूद जिसने हमें अपनी योजनाओं को बदलने के लिए मजबूर किया, मुझे बाइक और ट्रैक पर लय और आत्मविश्वास मिला। इस FP1 के दौरान, हमने एक नया रियर टायर रखा। हमने मध्यम रेंज पर काम किया और हम जानते हैं कि यह ग्रैंड प्रिक्स तक पहुंच सकता है। हमने एक नई सेटिंग भी आज़माई जो मेरे अनुकूल थी '.
क्लासिक @marcmarquez93 ✊
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- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अगस्त 10, 2018
« गीले में हम तेज़ होते हैं. भले ही हम शुष्क रविवार की भविष्यवाणी करते हैं, हमने इन स्थितियों के लिए बाइक और इलेक्ट्रॉनिक्स को समायोजित किया है ". फिर वह निर्दिष्ट करता है: " फिर भी, हम इस तथ्य से इनकार नहीं कर सकते कि डुकाटी हमसे बेहतर हैं। वे पहले तीन गियर में अंतर पैदा करते हैं। लेकिन हमारे पास इन डुकाटी को खरीदने का विचार है। होंडा पिछले साल की तुलना में अधिक मजबूत है, लेकिन व्हीलीज़ के कारण हमारा समय बर्बाद होता है। चौथे से छठे गियर तक हम अधिक शक्तिशाली होते हैं, लेकिन आगे का हिस्सा ऊपर उठ जाता है। और फिर हम उन्हें एक सीधी रेखा में 3 से 5 किमी/घंटा के बीच देते हैं। लेकिन हम उन सबकी भरपाई के लिए अपनी ताकत पर काम करेंगे '.
ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री रेड बुल रिंग मोटोजीपी जे.1: एफपी1 बार।
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'23.830 | ||
| 2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'24.045 | 0.215 | 0.215 |
| 3 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'24.320 | 0.490 | 0.275 |
| 4 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'24.411 | 0.581 | 0.091 |
| 5 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'24.436 | 0.606 | 0.025 |
| 6 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'24.474 | 0.644 | 0.038 |
| 7 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'24.491 | 0.661 | 0.017 |
| 8 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'24.676 | 0.846 | 0.185 |
| 9 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'24.767 | 0.937 | 0.091 |
| 10 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'24.835 | 1.005 | 0.068 |
| 11 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'24.884 | 1.054 | 0.049 |
| 12 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'24.904 | 1.074 | 0.020 |
| 13 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'24.938 | 1.108 | 0.034 |
| 14 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'24.939 | 1.109 | 0.001 |
| 15 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'24.973 | 1.143 | 0.034 |
| 16 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'25.011 | 1.181 | 0.038 |
| 17 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'25.107 | 1.277 | 0.096 |
| 18 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'25.184 | 1.354 | 0.077 |
| 19 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'25.354 | 1.524 | 0.170 |
| 20 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'25.541 | 1.711 | 0.187 |
| 21 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'25.594 | 1.764 | 0.053 |
| 22 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'25.752 | 1.922 | 0.158 |
| 23 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'25.979 | 2.149 | 0.227 |
