ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री रेड बुल रिंग मोटोजीपी एफपी1: डुकाटी हैट्रिक! शाबाश गीगी!

लेस प्रावधान जिन लोगों को आज बारिश की आशंका थी, उन्होंने इसे कल तक के लिए स्थगित कर दिया है, और, आज सुबह साफ धूप के बाद, यह भूरे बादलों से भरा आकाश है जो अब स्पीलबर्ग घाटी में मोटोजीपी सवारों का स्वागत करता है।

इसमें कोई संदेह नहीं है कि इस विन्यास में, तीनों से शुरू होकर, बिना किसी देरी के शत्रुता शुरू हो जाएगी डुकाटी आधिकारिक और होंडा की मार्क मारक्वेज़ जो मुख्य रूप से बिलहुक से काटे गए इस ऑस्ट्रियाई मार्ग पर पसंदीदा हैं।

हम भी निरीक्षण करना नहीं भूलेंगे जॉन ज़ारको जो विशेष रूप से इस मार्ग की सराहना करते हैं और कई रिकॉर्ड रखते हैं (voir आईसीआई).

इसके विपरीत, हम निश्चित रूप से इसकी अनुपस्थिति पर खेद व्यक्त करेंगे पोल एस्परगारो, जितना हमने उसी दिन सोचा था उससे कहीं अधिक गंभीर रूप से घायल हो गया (voir आईसीआई)

हवा में तापमान 23° और ज़मीन पर 27° है क्योंकि मोटोजीपी राइडर्स स्टायरिया में सप्ताहांत के इस पहले 45 मिनट के निःशुल्क अभ्यास सत्र पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

रेड बुल रिंग मोटोजीपी	2017	2018
FP1	1'24.631 हेक्टर बारबेरा (यहाँ देखें)	1'23.830 एंड्रिया डोविज़ियोसो
FP2	1'24.046 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
FP3	1'23.459 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP4	1'24.180 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
योग्यता 1	1'23.754 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
योग्यता 2	1'23.235 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'23.979 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
कोर्स	डोविज़ियोसो, मार्केज़, पेड्रोसा (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'23.142 एंड्रिया इयानोन 2016

ट्रैक के उद्घाटन पर, एक बार के लिए, जॉर्ज लोरेंजो अपनी डुकाटी GP18 को शुरू करने के लिए सभी के चले जाने तक प्रतीक्षा करता है।

फ्रंट सॉफ्ट/रियर मीडियम टायर कॉन्फ़िगरेशन को मुख्य रूप से अपनाया जाता है। हमें याद है कि ये अक्सर पिछले ग्रैंड प्रिक्स के दौरान पहले से ही इस्तेमाल किए गए टायर होते हैं।

मार्क मारक्वेज़ 1'27.917 में अपनी पहली उड़ान लैप स्थापित करता है लेकिन तुरंत ही अपने बॉक्स में वापस आ जाता है दानिलो पेत्रुकी अपनी तीसरी लैप में 1'25.823 में संचालन की कमान संभालता है।

थोड़ी देर बाद, वैलेंटिनो रॉसी अपने M1 का क्राउन तोड़ने के बाद ट्रैक के किनारे रुक जाता है जॉर्ज Lorenzo 1'25.288 में अनंतिम संदर्भ स्थापित करता है।

हमेशा की तरह, वैलेंटिनो रॉसी अपनी बाइक #1 को वापस बॉक्स में लाना चाहता है, और यही इस बार है विल्को ज़ीलेनबर्ग जो उसकी स्कूटर चलाने में मदद करता है।

एंड्रिया डोविज़ियोसो 1'25 में, 1'24.799 अंक से नीचे जाने वाला पहला है, लेकिन मार्क मारक्वेज़, जो अपने बॉक्स में केवल एक लैप रुका, 1'24.411 में उससे आगे निकल गया।

पहले रन के अंत में, पदानुक्रम की रचना होती है मार्क मारक्वेज़ जो थोड़ा गर्म हो गया, 4 दसवां आगे एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज लोरेंजो, कैल क्रचलो, एंड्रिया इयानोन, डेनिलो पेत्रुकी, एलेक्स एस्परगारो, अल्वारो बॉतिस्ता, ताकाकी नाकागामी, टीटो रबात, डेनी पेड्रोसा और जोहान ज़ारको.

 हाफ़िज़ सयारहिन तो 17वाँ है, मेवरिक विनालेस 18वाँ, एलेक्स रिंस 22वां और वैलेंटिनो रॉसी 23e।

ठीक होने पर, दानिलो पेत्रुकी अपने 4 नेताओं के साथ लंबी दूरी की लड़ाई के बाद शीर्ष 2 में प्रवेश किया कैल क्रचलोजबकि वैलेंटिनो रॉसी अपनी घटना के दौरान बहुत अधिक लैप्स खोए बिना, 9वें स्थान पर है।

दानी पेड्रोसा फिर तीसरे अस्थायी स्थान पर कब्ज़ा करके दर्शकों की अच्छी यादों को याद किया।

चेकर वाले झंडे से 15 मिनट की दूरी पर, एंड्रिया डोविज़ियोसो नरम रियर टायर के साथ 1'24.295 में गति पकड़ता है।

अंतिम दौड़ के लिए, जो अब एक सुंदर नीले आकाश के नीचे होती है, कई ड्राइवर अपने समय को बेहतर बनाने के लिए इस कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग भी कर रहे हैं।

फ्रेंको मोर्बिडेली पहले गोली चलाता है और खुद को 7वें स्थान पर रखता है, उसके तुरंत बाद कैल क्रचलो जो तीसरा स्थान लेता है.

शीर्ष 10 के अंदर, हम सुधारों पर भी ध्यान देते हैंअल्वारो बॉतिस्ता, टीटो रबात, एलेक्स एस्पारगारो और वैलेंटिनो रॉसी, परन्तु फिर एंड्रिया डोविज़ियोसो जो उसके पीछे रहकर अपना समय सुधारता है दानिलो पेत्रुकी.

आखिरी मिनट में, जॉर्ज Lorenzo 1'24.045 में अपने साथी के समय में कुछ सौवां सुधार करता है, लेकिन बाद वाला 1'23.830 में उत्कृष्ट प्रतिक्रिया देता है।

रेड बुल रिंग मोटोजीपी एफपी1 ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री स्टैंडिंग: 

फोटो क्रेडिट और रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम