यामाहा सैनिकों की तरह, वैलेंटिनो रॉसी उस भेड़िये को भगाने और मारने के लिए लोसैल पहुंचे, जो इस ऑफ-सीज़न की शुरुआत से ही, बल्कि पिछले सीज़न के अंत से भी एम1 को प्रभावित कर रहा है। सिवाय इसके कि परीक्षण के तीन दिनों में से पहले दिन के दौरान जानवर छिप गया, जिससे इवाटा की मशीन अकेली रह गई, जो मिश्रण में दिखाई दी। Viñales इस प्रकार टाइमशीट का आदेश दिया जाता है और यदि डॉक्टर केवल सातवें स्थान पर है, तो वह अपने टीम के साथी से केवल 379 हजारवां पीछे है...
इस वर्ष एक अधिक तंग पेलोटन का प्रदर्शन, जबकि जोहान ज़ारको की Tech3 मशीन फायरिंग रेंज के भीतर है। बिना आश्वस्त हुए आपके चेहरे पर मुस्कान लाने के लिए काफी है। और हम इसे उस व्यक्ति के विश्लेषण में महसूस करते हैं जिसने पायलटिंग तक पर विचार करके अपने शेष करियर पर से पर्दा उठा दिया 2020 खत्म... " यह उतना बुरा नहीं था, पहला दिन काफ़ी अच्छा था। हम हमेशा अन्य सवारों के बहुत करीब होते हैं और अंत में, मैं सातवें स्थान पर हूं। यह शानदार नहीं है, लेकिन इस ट्रैक पर मैं बेहतर महसूस करता हूं। पहले क्षण से ही, मुझे थाईलैंड में जो महसूस हुआ उसकी तुलना में बेहतर महसूस हुआ। मुझे लगता है कि मैं सेपांग में काफी प्रतिस्पर्धी था, थाईलैंड में हमें अन्य समस्याएं थीं, और यहां कतर में स्थिति सौभाग्य से सेपांग के समान है। हमारी बाइक सेपांग में अच्छी चली, लेकिन बुरिराम में नहीं। ऐसा लगता है कि कतर में उसने अपनी फॉर्म दोबारा हासिल कर ली है। हमने उन विशेष समस्याओं का सामना नहीं किया है जिन्हें हमें समाप्त करने की आवश्यकता है '.
« हमारी प्रतिस्पर्धात्मकता काफी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि हमारी मोटरसाइकिल टरमैक और टायरों के साथ कैसे तालमेल बिठाती है। कभी-कभी आपको कष्ट सहना पड़ता है, तो कभी-कभी आप अधिक मजबूत होते हैं ". इसका मतलब यह है कि यह सभी मार्गों पर बहुमुखी नहीं है। हमें याद होगा कि 2017 में, दो यामाहा ने पोडियम पर एकाधिकार जमाया था: विजेता विनालेस और रॉसी तीसरे…
मास्सिमो मेरेगल्ली: “यह एक लंबा दिन रहा है, लेकिन परिणाम सामने हैं। थाईलैंड में एक कठिन परीक्षण के बाद, हम इस परीक्षण की अच्छी शुरुआत करना चाहते थे, खासकर जब से हम कुछ ही हफ्तों में कतर में सीज़न शुरू करेंगे। आज के सत्र की शुरुआत से, दोनों सवारों को बुरिराम की तुलना में बाइक पर बेहतर महसूस हुआ। बेस सेटअप ने शुरू से ही अच्छा काम किया और हम पूरे दिन अच्छी गति और स्थिरता प्राप्त करने में सक्षम रहे। हमेशा की तरह, हमें लगता है कि जब चेसिस और इलेक्ट्रॉनिक्स सेटिंग्स की बात आती है तो अभी भी सुधार की गुंजाइश है। स्टैंडिंग के शीर्ष पर मेवरिक और टाइमशीट के शीर्ष पर वैलेंटिनो भी एक सकारात्मक शुरुआत है।.
#कतरटेस्ट मोटोजीपी लॉसेल जे.1: क्रोनोस
1. मेवरिक विनालेस, यामाहा, 1:55,053 मिनट
2. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,051 सेकंड
3. एंड्रिया इयानोन, सुजुकी, +0,054
4. जोहान ज़ारको, यामाहा, +0,133
5. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, 0,370
6. एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,379
7. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0,379
8. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0,475
9. कैल क्रचलो, होंडा, +0,483
10. मार्क मार्केज़, होंडा, +0,492
11. दानी पेड्रोसा, होंडा, +0,502
12. जैक मिलर, डुकाटी, +0,635
13. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, +0,795
14. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +0,800
15. स्कॉट रेडिंग, अप्रिलिया, +0,878
16. टीटो रबात, डुकाटी, +0,976
17. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +1,009
18. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +1,215
19. पोल एस्पारगारो, केटीएम, +1,222
20. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +1,368
21. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +1,555
22. हाफ़िज़ सियारिन, यामाहा, +1,678
23. टॉम लुथी, होंडा, +2,239
24. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +2,660
