सर्दी खत्म हो गई है और बड़ा क्षण हमारे पास आ रहा है: यहां हम ठंड और बर्फ से मुक्त हैं और हम अंततः दोहा की ओर जा रहे हैं, जहां अगले सप्ताह कतर की रोशनी में सीजन की पहली ग्रैंड प्रिक्स प्रतियोगिता होगी। प्रोजेक्टर.
मोटो2 और मोटो3 श्रेणी के परीक्षण विश्व चैम्पियनशिप की पहली दौड़ से कुछ ही समय पहले हुए इस शुक्रवार को परीक्षण के पहले दिन की रिपोर्ट यहां दी गई है, और आखिरी से पहले जो रविवार को होगा।
12h00 शनिवार 2 मार्च, कतर, मोटो3 जे2 टेस्ट
आज सुबह बड़ा सवाल केटीएम की संभावित रिकवरी का था। कल, काज़ुकी मसाकी (केटीएम, बीओई स्कल राइडर मुगेन रेस) केटीएम राइडर्स में सबसे तेज़ था, लीडर से 1.093 पीछे टोनी आर्बोलिनो (होंडा, स्नाइपर्स टीम)। समस्या यह थी कि माज़की आठ होंडा से पीछे नौवें स्थान पर थी!
ऑस्ट्रियाई मार्च के प्रमुख पायलटों में से, जाउम मासिया (केटीएम, बेस्टर कैपिटल दुबई) को जेरेज़ में उनके बाएं पैर में ट्रिपल फ्रैक्चर के कारण वापस ले लिया गया था। अलोंसो लोपेज (होंडा, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस) माज़की से 0.002 आगे था। शुरुआती दिन तेज़ हवा के कारण बहुत मुश्किल था और कभी-कभी बाइक को नियंत्रित करना भी मुश्किल हो जाता था। हालाँकि, मुझे यह देखकर ख़ुशी हुई कि घिसे हुए टायरों पर हमारी गति अच्छी है, कभी-कभी दौड़ की दूरी से भी अधिक। मुझे उम्मीद है कि अगले दो दिनों में हम इसी तरह प्रगति करते रहेंगे '.
अपने साथी के लिए सर्जियो गार्सिया (होंडा, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस) « मौसम की स्थिति ने इस पहले दिन को कठिन बना दिया। अपनी पहली सैर पर हमने केवल चार चक्कर लगाए और तेजी से आगे बढ़ना बहुत कठिन था। फिर हवा थोड़ी धीमी हो गई और हमने काफी अच्छी शुरुआत की। दिन के लिए मेरा लक्ष्य सर्किट को जानना और घिसे हुए टायरों के साथ काम करना था। आज सीखने का दिन भी रहेगा और मैं प्रगति जारी रखने का प्रयास करूंगा। कल मैंने पहली बार रात में सवारी की, लेकिन मुझे यह स्वीकार करना होगा कि यह एहसास उतना अलग नहीं है। »
दिन के कार्यक्रम में, तीन सत्र: दोपहर 12:00 बजे से दोपहर 13:20 बजे तक, दोपहर 15:00 बजे से शाम 16:00 बजे तक और अंत में शाम 17:20 बजे से शाम 18:20 बजे तक।
पहले दिन कतर मोटो3 परीक्षण के परिणाम इस प्रकार रहे:
संदर्भ समय:
अभ्यास रिकॉर्ड: 2 में जॉर्ज मार्टिन (होंडा) द्वारा 05.590'2018, दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान
लैप रिकॉर्ड: 2'05.862 प्रति एलेक्सिस मासबौ (होंडा) 2014 में
टोनी आर्बोलिनो और रोमानो फेनती
13:30 अपराह्न रोमानो फेनाटी में पहला सत्र
तुर्की की ओर से, युवा Öncü कर सकते हैं (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) ने 15 साल की उम्र में महसूस किया कि वेलेंसिया में आखिरी जीपी में अपनी जीत को फिलहाल भूल जाना बेहतर होगा। “सबसे महत्वपूर्ण बात यह जीत हासिल करना और तुर्की को खुश करना था। हमने इतिहास लिखा है, इसे कोई जीवन भर नहीं भूलेगा। लेकिन हमें अब इस पर गर्व नहीं करना चाहिए, हमें इसके बारे में भूल जाना चाहिए और केवल अगली दौड़ पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। आपको दोनों पैर ज़मीन पर रखने होंगे।” लॉसेल के लिए तैयार हैं? “हम वास्तव में कतर में परीक्षण और दौड़ के लिए तैयार हैं। हमने एक बड़ा कदम उठाया है: मेरी बाइक तैयार है और मैं तैयार हूं।”
सत्र की समाप्ति से 20 मिनट बाद, रोमानो फेनाटी (होंडा, स्नाइपर्स टीम) ने अर्बोलिनो द्वारा एक दिन पहले निर्धारित 2'07.753 के सर्वोत्तम समय को 2'06.417 के समय के साथ हरा दिया। आर्बोलिनो ने 2'07.325 में दूसरी बार 0.908 पर कब्जा किया। पहले दिन की तरह, स्नाइपर्स टीम के दो ड्राइवर अपनी होंडा पर शीर्ष पर रहे। एरोन कैनेटा (केटीएम, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम) ने तीसरी बार 2'07.658, फेनाटी से 1.2 पीछे रहते हुए मैक्स बियागी की टीम के रंग का अच्छी तरह से बचाव किया। तब निकोलो एंटोनेली (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स) 2'07.295 में दूसरे स्थान पर आ गया।
दूसरे दिन के तीन सत्रों में से पहले सत्र के परिणाम:
अलोंसो लोपेज
16:10 अपराह्न दूसरे सत्र में फिर फेनाटी
हराने का समय पिछले सत्र में रोमानो फेनाटी द्वारा हासिल किया गया 2'06.417 था, जो कि पिछले दिन की तुलना में काफी हल्की हवा के कारण संभव लग रहा था। मौसम की स्थिति अच्छी थी और फेनाटी ने सत्र की शुरुआत से 2'06.925 में अपने वर्तमान अच्छे फॉर्म की पुष्टि करने का अवसर लिया। काइतो टोबा (होंडा, होंडा टीम एशिया) 2'07.783 में उन्हें धमकी देने वाले पहले व्यक्ति थे।
फेनाटी ने 2'06.326 में तेजी लाई, लेकिन टोबा ने उन्हें 2'06.437 में शानदार जवाब दिया। लोरेंजो दल्ला पोर्टा (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) को मात नहीं देनी थी और उसने 2'06.658 में अग्रणी तिकड़ी पूरी कर ली। काज़ुकी मसाकी (केटीएम, बीओई स्कल राइडर मुगेन रेस) 2'40.721 में।
टर्न 5 में मामूली गिरावट के कारण लाल झंडे पर सत्र कुछ देर के लिए बाधित हुआ। अंत में फेनाटी ने 2'06.326 में लोरेंजो दल्ला पोर्टा पर 0.013 और काइतो टोबा पर 0.111 की बढ़त के साथ पहला स्थान बरकरार रखा।
दूसरे दिन तीन सत्रों में से दूसरे सत्र के परिणाम:
लोरेंजो डल्ला पोर्टा
शाम 18:30 बजे फेनाटी का पूर्ण वर्चस्व, रोड्रिगो की कॉलरबोन टूट गई
मोटो2 में पिछले सत्र में पूर्ण सर्किट रिकॉर्ड टूट गया था, अच्छी ड्राइविंग स्थितियों ने दिन के आखिरी सत्र के दौरान सवारों को रिकॉर्ड पर हमला करते देखने की उम्मीद दी थी। 2'06.326 में इन कतरी परीक्षणों के लिए हमारे आगमन के बाद से रोमानो फेनाटी अब तक सबसे तेज़ था। हमें पिछले साल होंडा पर जॉर्ज मार्टिन द्वारा 2'05.590 में सेट किया गया पूर्ण रिकॉर्ड याद आया, उत्सुकता से दूसरे मुफ्त अभ्यास सत्र के दौरान और क्वालीफाइंग सत्र के दौरान नहीं। और हमने 2 में ओन्गेटा-रिवाकोल्ड टीम से अपनी होंडा पर 05.862'2014 में दौड़ के दौरान स्थापित - आधिकारिक लैप रिकॉर्ड के अभी भी धारक एलेक्सिस मासबौ को एक छोटी सी मंजूरी भेजी। और एलेक्सिस ने इस मार्च में कुछ महान लोगों को अपने पीछे छोड़ दिया था। 23, 2014 जैसा कि प्रत्येक ड्राइवर के लिए दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप के साथ नीचे दी गई तालिका से सिद्ध होता है:
अंतिम सत्र शुरू होने के तुरंत बाद रुक गया, लाल झंडे के कारण बाधित हुआ। गिरावट हल्की थी, लेकिन ट्रैक पर बजरी बहुत अधिक थी।
रोमानो फेनाती सत्र के लगभग आधे समय में 2'06.131 में सबसे तेज़ रहे। केवल 14 ड्राइवर दौड़ रहे थे (28 में से) क्योंकि कतर में लगभग रात के 20 बजे थे (फ्रांस में शाम 18 बजे) और कुछ ने पाया कि सफेद रेखाएँ थोड़ी-थोड़ी खिसकने लगी थीं। यह चिंताजनक था क्योंकि, आपकी जानकारी के लिए, मोटोजीपी दौड़ के लिए निर्धारित प्रारंभ समय स्थानीय समयानुसार ठीक 20 बजे है। यदि यह प्रस्थान समय से पहले फिसलने लगे...
मामले को बदतर बनाने के लिए, गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) के दाहिने कॉलरबोन में फ्रैक्चर हो गया और संभवतः अगले सप्ताह ग्रैंड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करने के लिए बार्सिलोना में सर्जरी कराने के लिए वे पहले विमान से कूद गए।
लोसैल में दूसरे दिन के परीक्षण के दौरान दुर्घटना के बाद @gabrirodrigo19 की दाहिनी कॉलरबोन फ्रैक्चर। अर्जेंटीना का राइडर अब तत्काल सर्जरी के लिए बार्सिलोना के लिए उड़ान भरेगा pic.twitter.com/ivPFWa9izl
- ग्रेसिनी रेसिंग (@ग्रेसिनीरेसिंग) मार्च २०,२०२१
इस बीच, रोमानो फेनाटी इन परीक्षणों में पहली बार 2.06 के तहत 2'05.989 में उत्तीर्ण हुए। उनके साथी टोनी आर्बोलिनो 2'06.115 में उनसे 0.126 पीछे थे। काज़ुकी मसाकी (केटीएम, बीओई स्कल राइडर मुगेन रेस) 0.8 और पर था ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) सवा घंटा शेष रहते हुए 1.091 पर चौथे स्थान पर है। लोरेंजो डल्ला पोर्टा ने चेकर ध्वज से 5 मिनट 2'06.425 में तीसरा स्थान प्राप्त किया, अपने हमवतन फेनाटी से 0.436 पीछे। उन्होंने बहुत ही कम समय के लिए यह तीसरा स्थान बरकरार रखा क्योंकि एरोन कैनेट ने 2'06.137 में उनसे दूसरा स्थान टोनी अर्बोलिनो से केवल 0.022 पीछे छीन लिया। डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) ने एलेन ब्रोनेक की टीम के लिए अच्छा छठा स्थान प्राप्त किया।
दो दिनों का संयुक्त परिणाम:
दूसरे दिन के तीन सत्रों का संयुक्त परिणाम:
दूसरे दिन के तीसरे सत्र के परिणाम:
रोमानो फेनती
तस्वीरें © motogp.com + निर्माता + टीमें
« इस पलक के लिए धन्यवाद, यह खुशी की बात है! वास्तव में इस सर्किट पर मेरी कुछ अच्छी यादें हैं! »एलेक्सिस मासबौ
