#कैटलनजीपी जे.1: जैक मिलर के लिए काला दिन जो जीपीएस की तलाश में है

Cette कैटलन ग्रांड प्रिक्स का पहला दिन जैक मिलर के लिए रंग काला हो गया। पिछली इटैलियन ग्रां प्री के दौरान उनके साथ दुर्व्यवहार किया गया था, जहां वह अनुपस्थित थे, जबकि उनके तब तक गुमनाम साथी थे रबाट अपने स्वास्थ्य में सुधार कर रहा था, ऑस्ट्रेलियाई इस शुक्रवार को बार्सिलोना में अपने स्वास्थ्य में सुधार की उम्मीद कर रहा था। अंत में, यह बिल्कुल विपरीत है: एक ब्लैक होल जिसने उसे पांच चक्करों के लिए पुराने चिकने को ले जाने के लिए मजबूर किया, जिसके परिणामस्वरूप एक काले झंडे का अर्थ हुआ और अंतिम वर्गीकरण निराशाजनक हो गया... अंधेरे विचारों के लिए पर्याप्त!

ऐसी स्थिति जो टीम के साथी के नए प्रदर्शन से और भी बदतर हो गई है टीटो रबात वर्ष की सातवीं बैठक की इस शुरुआत के अंत में शानदार छठा। यह मिलर के लिए लगभग एक दुःस्वप्न जैसा लगता है। लेकिन उस व्यक्ति को अस्थिर करने के लिए और अधिक की आवश्यकता है जिसे अभी भी एचआरसी को अपने पट्टे को नवीनीकृत करने के लिए मनाना है...

मार्ग की पुरानी शैली अपनाने की अपनी जिद पर लौटते हुए, वह टिप्पणी करते हैं: " मैं नहीं कह सकता कि मेरे साथ क्या हुआ. मुझे लगता है कि मेरे पास कोई रुकावट है। हालाँकि, मैंने एक दिन पहले अन्य ड्राइवरों के साथ ट्रैक का दौरा किया और हमने सर्किट के इस नए हिस्से तक पहुंचने के सर्वोत्तम तरीके के बारे में बात की। लेकिन, मुझे नहीं पता... मेरा ध्यान अपने टायरों के प्रबंधन पर था और मैं पूरी तरह से भूल गया कि मार्ग बदल दिया गया है... '.

इसके बाद वह इस मजेदार सीन को याद करते हैं मार्क मार्केज़ और एक कैल क्रचलो उसे सही रास्ता दिखाने की कोशिश कर रहा हूँ..." मैं अपनी दुनिया में था जब मार्क और कैल ने मुझे पकड़ लिया। तभी मैंने देखा कि मुझे काला झंडा दिखाया जा रहा है. मुझे आश्चर्य हुआ कि मेरे साथ क्या हो रहा है और पहले तो मैंने सोचा कि मुझे तेल या कुछ और खोना होगा। मार्क और कैल ने मुझे उनके पीछे रहने के लिए कहा और जैसे ही हम 12 बजे पहुंचे, रोशनी आ गई... इस पर हंसना बेहतर है... »

अपने पायलट के लिए जीपीएस ढूंढने के बाद से यह टीम मौज-मस्ती करने वाली आखिरी टीम नहीं थी...

तथ्य यह है कि FP2 के दौरान, जैक मिलर सही रास्ता अपनाया, लेकिन उनका प्रदर्शन टाइमशीट के शीर्ष तक नहीं पहुंच पाया... हालांकि, ऑस्ट्रेलियाई शांत रहे: " यह दिन यथोचित रूप से अच्छा था, क्योंकि मुगेलो की तुलना में मुझे अपनी सेटिंग में वास्तविक प्रगति महसूस हुई ". इसलिए यह स्पष्ट रूप से बेहतर हुए बिना भी कम ख़राब है। जैक मिलर इस प्रकार वह नेता से अठारहवें, 1.573 सेकंड पीछे है मार्क मारक्वेज़...और लगभग एक सेकंड से टीटो रबात...

#कैटलनजीपी जे.1: मोटोजीपी क्रोनोस

1	93	मार्क मार्केज़	होंडा	1'44.295
2	99	जॉर्ज लोरेंजो	डुकाटी	1'44.700	0.405	0.405
3	94	जोनास फोल्गर	यामाहा	1'44.839	0.544	0.139
4	4	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	1'44.883	0.588	0.044
5	9	डेनिलो पेत्रुक्की	डुकाटी	1'44.890	0.595	0.007
6	53	टीटो रबात	होंडा	1'44.922	0.627	0.032
7	5	जोहान जेरको	यामाहा	1'45.063	0.768	0.141
8	26	दानी पेड्रोसा	होंडा	1'45.098	0.803	0.035
9	19	अल्वारो बॉतिस्ता	डुकाटी	1'45.116	0.821	0.018
10	46	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	1'45.118	0.823	0.002
11	8	हेक्टर बारबेरा	डुकाटी	1'45.311	1.016	0.193
12	45	स्कॉट रेडिंग	डुकाटी	1'45.375	1.080	0.064
13	29	एंड्रिया इयानोन	सुजुकी	1'45.465	1.170	0.090
14	41	एलेक्स एस्पारगारो	Aprilia	1'45.554	1.259	0.089
15	76	लोरिस BAZ	डुकाटी	1'45.755	1.460	0.201
16	25	मेवरिक वियालेस	यामाहा	1'45.810	1.515	0.055
17	43	जैक मिलर	होंडा	1'45.868	1.573	0.058
18	17	कारेल अब्राहम	डुकाटी	1'45.932	1.637	0.064
19	35	कैल क्रचलो	होंडा	1'45.967	1.672	0.035
20	22	सैम लोवेस	Aprilia	1'46.682	2.387	0.715
21	44	पोल ESPARGARO	KTM	1'46.946	2.651	0.264
22	50	सिल्वेन गुइंटोली	सुजुकी	1'47.002	2.707	0.056
23	38	ब्रैडली स्मिथ	KTM	1'47.892	3.597	0.890