जब अंग्रेज सैम लोवेस आज सुबह उठकर उसने ध्यान दिया अफवाह वह चाहता है कि उसका अप्रिलिया हैंडलबार ट्रांसफर बाजार में हो। इयानोन, क्रचलो और यहां तक कि बाउटिस्टा के बीच भी अटकलें तेज हैं कि कौन लौटेगा। एक ऐसी स्थिति जिसने उन लोगों को अभिभूत कर दिया है जो मोटोजीपी में अपना पहला सीज़न कर रहे हैं। इसलिए, एयरवेव्स पर, उन्होंने सट्टेबाजों पर नहीं बल्कि अपने नियोक्ता पर हमला किया। इस प्रकार अफवाहों को विश्वसनीयता मिलती है...
सैम लोवेस क्या उसे मोटो2 के अच्छे दिनों का पछतावा होगा? आधिकारिक अप्रिलिया राइडर के रूप में यह विरोधाभासी होगा। लेकिन यह अवश्य कहा जाना चाहिए कि यह साहसिक कार्य उसे फिलहाल थोड़ी संतुष्टि देता है। ऑफ-सीज़न में गिरावट देखी गई और तब तक छह ग्रां प्री में भाग लेने के लिए बहुत सारी चुनौतियों का सामना करना पड़ा। इस रविवार को कैटलन दौड़ के लिए रवाना होने से पहले, एलेक्स का भाई, जो सुपरबाइक में सक्रिय है, फ्रांस में केवल चौदहवें स्थान का दावा करता है, जो उसका सर्वश्रेष्ठ परिणाम है।
इस बीच, एलेक्स एस्परगारोज़ टीम के साथी से पता चलता है कि आरएस-जीपी इतनी बुरी तरह से पैदा नहीं हुआ है। भले ही ब्रिटान उसी संस्करण के साथ सवारी नहीं करता है, इस बार, एक पोल का भाई जो केटीएम के लिए काम करता है। एक कठिन परिस्थिति जो आपकी नसों पर दबाव डालती है। और सैम लोवेस, आज शाम, फोड़े को फोड़ने का फैसला किया।
सुर Autosport, वह चिल्लाकर कहता है: “ यह मेरे लिए एक कठिन समय है, यह वर्ष का एक कठिन समय है और बॉक्स में रहना एक जटिल स्थिति है। जो चीजें घटित होती हैं उनमें से कुछ हास्यास्पद हो सकती हैं यदि वे रो नहीं रहे होते, और यह सिर्फ ट्रैक पर क्या होता है इसके बारे में नहीं है। टीम का स्तर ऊंचा है, लेकिन फिलहाल गुणवत्ता नहीं है.' मैं स्थिति से खुश नहीं हूं, संचार वास्तव में खराब है और मेरा सम्मान नहीं किया जाता है '.
« आप बाड़े में बातें सुनते हैं, मैं स्थिति को समझता हूं, लेकिन मैं वास्तव में जानता हूं कि स्थिति क्या है। मेरे लिए, अविश्वसनीय चीजें हैं। मैं हैरान और निराश हूं. मेरे परिणाम अच्छे नहीं हैं, लेकिन मैं एक नौसिखिया हूं और मेरे पास जो उपकरण हैं, वे मुझे समझ सकते हैं और मुझे थोड़ा समर्थन दे सकते हैं। यह मेरे लिए एक नई स्थिति है '.
और अफवाह के संबंध में, वह बताते हैं: " अगर ऐसा हुआ तो मैं अब बाइक नहीं चलाना चाहूंगा। ये ऐसी चीजें हैं जो मुझे बेहद परेशान करती हैं और हमारी स्थिति का प्रतीक हैं। उन्हें विशेष रूप से अपनी समस्या का समाधान करने की आवश्यकता है, क्योंकि भले ही आप वैलेंटिनो रॉसी हों, आप वह पहली पंक्ति प्राप्त करने में सक्षम नहीं होंगे '.
अप्रिलिया में गर्मी गर्म होगी... सैम लोवेस अनुभवी योग्यता तकनीकी समस्याओं के कारण बाधित हुई जिसने उन्हें अंतिम स्थिति तक पहुँचाया। एलेक्स एस्पारगारो, वह, नवीनतम पीढ़ी के आरएस-जीपी पर, पांचवें स्थान पर है।
#कैटलनजीपी जे.2: मोटोजीपी क्रोनोस
| 1 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'43.870 | ||
| 2 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'44.201 | 0.331 | 0.331 |
| 3 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'44.220 | 0.350 | 0.019 |
| 4 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'44.320 | 0.450 | 0.100 |
| 5 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'44.348 | 0.478 | 0.028 |
| 6 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | 1'44.381 | 0.511 | 0.033 |
| 7 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'44.451 | 0.581 | 0.070 |
| 8 | 94 | जोनास फोल्गर | यामाहा | 1'44.600 | 0.730 | 0.149 |
| 9 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'44.620 | 0.750 | 0.020 |
| 10 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'44.740 | 0.870 | 0.120 |
| 11 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | 1'44.852 | 0.982 | 0.112 |
| 12 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'44.928 | 1.058 | 0.076 |
| Q1 परिणाम: | ||||||
| Q2 | 94 | जोनास फोल्गर | यामाहा | 1'44.239 | ||
| Q2 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'44.621 | 0.382 | 0.382 |
| 13 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'44.661 | 0.422 | 0.040 |
| 14 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'44.681 | 0.442 | 0.020 |
| 15 | 43 | जैक मिलर | होंडा | 1'44.829 | 0.590 | 0.148 |
| 16 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 1'44.919 | 0.680 | 0.090 |
| 17 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'45.162 | 0.923 | 0.243 |
| 18 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'45.641 | 1.402 | 0.479 |
| 19 | 53 | टीटो रबात | होंडा | 1'45.741 | 1.502 | 0.100 |
| 20 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'45.887 | 1.648 | 0.146 |
| 21 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | 1'48.803 | 4.564 | 2.916 |
| 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | ||||
| 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी |
