पब

पिछले साल, कैटलन ग्रांड प्रिक्स के लिए शुरुआती ग्रिड पर कम से कम छह होंडा ने पहले छह स्थानों पर कब्जा किया था। संयोग से, मॉन्टमेलो में लड़ी गई पिछली सात रेस होंडा के एक ड्राइवर ने जीती हैं। और 15 जून 2003 को, दानी पेड्रोसा ने टोक्यो फर्म को 150 श्रेणी में अपनी 125वीं जीत की पेशकश की। निश्चित रूप से, लेकिन आज सुबह, आखिरी मुफ्त अभ्यास सत्र के दौरान, यह एरोन कैनेट था जिसने अपने केटीएम पर सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया। बार्सिलोना के लिए मोटो3 में इस शनिवार दोपहर को क्या फैसला होगा?

Q2 के अंत में आने वाले इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले हमें Q1 से गुजरना होगा जहां बहुत सारे लोग हैं। यहां वह तालिका है जो मैदान में कूदने से पहले चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखती है...

बार्सिलोना मोटो3™

2018

2019

FP1 1'49.241 जॉर्ज मार्टिन 1'49.167 अलोंसो लोपेज़
FP2 1'49.005 मार्को बेज़ेची 1'49.213 लोरेंजो दल्ला पोर्टा
FP3 1'49.002 एरोन कैनेट 1'48.433 एरोन कैनेट
QP1 एरोटिक
QP2 1'48.806 एनिया बस्तियानिनी
जोश में आना 1'49.288 जॉर्ज मार्टिन
कोर्स बस्तियानिनी, बेज़ेची, रोड्रिगो
अभिलेख 1'48.433 कैनेट (2019)

हवा में 28° और ट्रैक पर 46° पायलटों को दी जाने वाली शर्तें हैं। इन रेपेचेज के नायकों में से, जिनमें से पहले चार फाइनल में जाएंगे, हम उनके नाम नोट करते हैं मिग्नो, सुजुकी, टोबा, फेनाटी, एरेनास या पेरेस. हमें ट्रैक पर देखने की राहत है रिकार्डो रॉसी जो आज सुबह भरभरा कर गिर गया था.

पहले आधे घंटे के बराबर इस चौथाई घंटे के लिए, यामानाका 1'50.237 में प्रथम संदर्भ पर हस्ताक्षर करता है। ओगुरा et सुजुकी एक जापानी त्रिगुट के लिए अनुसरण करता है। Masaki बढ़त लेते हुए, 1'49.793 ने एक जापानी चौकड़ी भी स्थापित की। तब फोगिया et फेनाटी शीर्ष 5 में प्रवेश करें.

फेनाटी समय से पांच मिनट पहले 1'49.735 में बढ़त ले ली। वह आगे है Masaki et एरेनास तो सासाकी. ओगुरा 1'49.407 में खुद को पार्टी में आमंत्रित करता है। आखिरी मिनट शुरू हो गया है... वियती मोड़ 5 पर गिरना, द्वारा मदद की गई कोर्नफ़ील. सुजुकी 1'48.970 में शीर्ष पर आता है, आगे प्यारा, अंतिम क्षण में पानी से बचा लिया गया, एरेनास et ओगुरा. फेनाटी 22 तारीख से शुरू होगा और तोबा 27e।

Q2 की शुरुआत गिरावट से होती हैAntonelli और का ताताय 3 साल की उम्र में. रॉड्रिगो 1'48.450 पटक देता है। कैनेट, आर्बोलिनो et एरेनास का पालन करें। दल्ला पोर्टा अनंतिम शीर्ष 5 को बंद करता है।

आखिरी पांच मिनट की लड़ाई से पहले इस पहली सलामी के बाद हर कोई लौट आता है। के यांत्रिकीAntonelli वे बाइक को वापस सही स्थिति में लाने के लिए हर संभव प्रयास कर रहे हैं। प्रयास रंग लाएंगे। लक्ष्य से तीन मिनट बाद, SIC56 पायलट लड़ाई फिर से शुरू कर सकता है। उसके पास ठीक होने की केवल एक बारी होगी।

आखिरी मिनट लुभावनी है. रॉड्रिगो चेकदार झंडा बहुत देर से लेता है। Antonelli  मोड़ 5 पर गिरना और कारण दल्ला पोर्टा. Antonelli 17 तारीख से शुरू होगा. दल्ला पोर्टा नौवां होगा. और सामने? रॉड्रिगो अपना सर्वोत्तम समय आगे रखता है ओगुरा et आर्बोलिनो. सुजुकी, कैनेट, पहला केटीएम, और एरेनास दूसरी पंक्ति में हैं.

कैटलन ग्रांड प्रिक्स बार्सिलोना मोटो3 क्वालीफाइंग: समय

 

 

 

 

पायलटों पर सभी लेख: गेब्रियल रोड्रिगो

टीमों पर सभी लेख: ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3