कैटलन ग्रांड प्रिक्स, मोटो2: जोनास फोल्गर रिकवरी मोड में

शुक्रवार जोनास फोल्गर पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग मोटो2 टीम के साथ परीक्षण का अपना पहला दिन बिताया और कैटलन जीपी के शुरुआती अभ्यास में कुल मिलाकर 20वां स्थान प्राप्त किया।

यामाहा टेस्ट राइडर ने कुल 32 लैप्स पूरे किए क्योंकि वह मोटोजीपी में विकसित की जा रही एम1 से बिल्कुल अलग बाइक के लिए अभ्यस्त हो गया था।

जर्मन ने पहली बार अपने कैलेक्स का परीक्षण करने के लिए सात चक्कर लगाकर एफपी1 की शुरुआत की, जितनी जल्दी हो सके इसकी विशेषताओं को अनुकूलित करने की कोशिश की। अपने दूसरे कार्यकाल के दौरान, उन्होंने नियमित रूप से अपना समय बढ़ाकर 1'46 कर लिया। सत्र का उनका अंतिम लैप 1'45.701 था, जिसने उन्हें 19वां स्थान प्राप्त करने की अनुमति दी। पावी (और पासिनी) के प्रतिस्थापन सवार ने अधिक आराम से सवारी करने के लिए अपनी बाइक की ज्यामिति को समायोजित करने के लिए सत्र का अधिकांश उपयोग किया।

एफपी2 में, फोल्गर ने मील की दूरी बढ़ाना जारी रखा और 19'1 के समय के साथ 45.588वें स्थान पर रहे, और अपने एफपी1 समय में दसवें से अधिक सुधार करके अपना अंतिम सत्र पूरा किया। वह संयुक्त टाइमशीट में 20वें स्थान पर था, पहले स्थान से एक सेकंड से भी कम।

शनिवार की सुबह, फोल्गर के पास अपनी बाइक की आदत डालने और सीधे Q40 पर जाने की कोशिश करने के लिए FP3 में अभी भी 2 मिनट का समय था, दुर्भाग्य से वह फिर से 20वें स्थान पर पहुंचने में सफल नहीं हो सका।

क्वालीफाइंग स्थानीय समयानुसार अपराह्न 15:05 बजे (टी1) और अपराह्न 15:30 बजे (टी2) होगा।

जोनास फोल्गर " मुझे अच्छा महसूस हुआ। मोटो2 और मोटोजीपी के बीच एक बड़ा अंतर है, जिसके साथ मैं हाल ही में प्रशिक्षण ले रहा हूं। मुझे बाइक और टायरों की आदत डालने के लिए कुछ समय चाहिए। यह बाइक को तैयार करने और मेरी सवारी शैली को अपनाने का एक संयोजन है। मैंने बहुत सी चीज़ें आज़माई हैं, लेकिन हमने प्रगति की है। मैं 20वें स्थान पर रहा, लेकिन मेरी गति केवल 0,9 सेकंड कम थी, जो अच्छी बात है। हम जानते हैं कि हमें अभी भी बहुत कुछ करना बाकी है और यदि हम समाधान खोज लेते हैं, तो हम काफी प्रगति करेंगे। हम इतने दूर नहीं हैं; हम अपने काम से संतुष्ट हैं।”

“आज की योजना मेरी सवारी और मेरी सेटिंग्स दोनों के संदर्भ में प्रत्येक रन को बेहतर बनाने की थी। सकारात्मक बात यह है कि हम जानते हैं कि हमें किस दिशा में जाना है; हम खोए हुए नहीं हैं या ऐसी स्थिति में नहीं हैं जहां हम नहीं जानते कि क्या करना है। मुझे पता है कि बाइक को क्या चाहिए और मुझे पता है कि मुझे अपनी सवारी शैली में क्या बदलाव करने की ज़रूरत है, तो यही अच्छा है। हम अपने पास मौजूद डेटा को इकट्ठा करने और कल के लिए इसे बेहतर बनाने का प्रयास करेंगे।''

पेट्रोनास में उन्होंने जिन दो घायल पायलटों की जगह ली, उनमें से (खैरुल इदम पवी स्वयं द्वारा प्रतिस्थापित मटिया पासिनी), जोनास फोल्गर ऐसा लगता है कि इस समय दोनों के बीच में कहीं है; मलेशियाई से तेज़, लेकिन इटालियन से धीमी।

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