कैल क्रचलो घोषणा कल जारी की गई एलसीआर टीम के भीतर एक साधारण नवीनीकरण के लिए पारित किया जा सकता है... ऐसा बिल्कुल नहीं है!
कैल क्रचलोपैडॉक के उपद्रवी ने हाल के महीनों में पूरी दुनिया से लगातार शिकायत की है और घोषणा की है कि वह मार्क मार्केज़ के बाद सबसे अच्छा होंडा ड्राइवर है, जबकि टोक्यो मशीन को चलाना विशेष रूप से कठिन था।
यह रवैया, उनकी अतिरिक्त घोषणाओं के बावजूद यह दर्शाता है कि होंडा या अन्य जगहों पर केवल एक फैक्ट्री अनुबंध ही उनकी रुचि हो सकती है, होंडा से फैक्ट्री मोटरसाइकिल प्राप्त करने के अलावा उनका कोई अन्य उद्देश्य नहीं था। और वह मिल गया!
बेशक, आधिकारिक टीम के भीतर नहीं जहां दोनों धारकों ने 2018 के अंत तक हस्ताक्षर किए, लेकिन उनकी वर्तमान एलसीआर टीम में, जैसा कि अतीत में कुछ ड्राइवरों के मामले में पहले से ही हुआ है, जैसे कि ग्रेसिनी में बहुत याद किए गए मार्को साइमनसेली।
आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति इस विषय पर कोई संदेह नहीं छोड़ती है।
तेत्सुहिरो कुवाता, एचआरसी निदेशक (प्रतिस्पर्धा संचालन प्रबंधन प्रभाग के सामान्य निदेशक): “हम अगले दो सीज़न के लिए एलसीआर टीम और कैल के साथ काम करना जारी रखने के लिए बहुत उत्साहित हैं। हम वास्तव में उनके द्वारा किए गए काम की सराहना करते हैं और हमने कैल को सीधे एचआरसी के साथ अनुबंध के तहत लाकर अपने रिश्ते की पुष्टि करने और यहां तक कि इसे ऊपर उठाने का फैसला किया है। हम कैल और लुसियो को इस सीज़न के शेष और आने वाले सीज़न के लिए शुभकामनाएं देते हैं! »
कैल क्रचलो : «मुझे यह पुष्टि करते हुए बहुत खुशी हो रही है कि मैं दो और सीज़न के लिए फिर से एलसीआर टीम के साथ एचआरसी के लिए ड्राइविंग करूंगा। हमने पिछले तीन सीज़न में एक साथ बहुत कड़ी मेहनत की है और मैं कह सकता हूं कि हम एक साथ और भी अच्छे नतीजों का जश्न मनाएंगे। मैं एचआरसी को मुझे और हमारी टीम को दिए गए महान समर्थन के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं, और मैं हमेशा की तरह इस परियोजना में 100% देने के लिए तत्पर हूं। »
इस प्रकार, कैल क्रचलो को अब लुसियो सेचिनेलो की एलसीआर टीम द्वारा नियोजित नहीं किया गया है, बल्कि सीधे एचआरसी द्वारा नियोजित किया गया है और उक्त एलसीआर टीम को उपलब्ध कराया गया है, वही अनुबंध जो जैक मिलर के पास इस वर्ष तक मार्क वीडीएस में था। अंतर आकार का है...
फ़ैक्टरी विशिष्टताओं वाली एक मोटरसाइकिल का पूर्वाग्रह किए बिना, जो वास्तव में, ब्रिटिश राइडर के पास इस वर्ष पहले से ही थी, यह भी वित्तीय उपाय संभवतः LCR टीम को दूसरी मोटरसाइकिल उतारने की अनुमति देगा जो कि और भी कम महंगी होगी यदि इसे जिम्मेदार ठहराया जाए ताकाकी नाकागामी.
इसलिए एलसीआर टीम मार्क वीडीएस टीम के विपरीत होंडा की सच्ची सैटेलाइट टीम बनने की प्रक्रिया में है, जो फिर भी कम से कम संभावित प्रस्थानों के कारण होने वाली अशांति से निपटने के लिए काम करती है। जैक मिलर, टीटो रबात et फ्रेंको मोर्बिडेली...
