जोहान ज़ारको, जोनास फोल्गर और हाल ही में कैल क्रचलो द्वारा अगले साल के लिए हस्ताक्षर किए जाने के बाद, 2018 के लिए कम और कम अनुभवी गुणवत्ता वाले ड्राइवर उपलब्ध हैं, जबकि बड़ी फैक्ट्री टीमों के ड्राइवरों के पास पहले से ही दो साल का अनुबंध है। अगले सीज़न को कवर करने वाले वर्ष।
सैम लोवेस उसके पास दो साल का अनुबंध भी है, लेकिन वह इजेक्शन सीट पर बैठा है क्योंकि अप्रिलिया अपर्याप्त परिणाम खंड को लागू करने की तैयारी कर रहा है जो उसे पहले वर्ष के अंत में छोड़ने की अनुमति देता है।
अंग्रेजों की जगह लेने के लिए, एंड्रिया इयानोन माना जाता था। सुजुकी में उनकी स्थिति लगभग निराशाजनक है। कम से कम खेल के स्तर पर, क्योंकि वित्तीय क्षेत्र में इसकी स्थिति शाही है। पागल बहुत स्पष्ट है: " सुजुकी के साथ हमारा दो साल का अनुबंध है और मैं इसका अनुपालन करता हूं। मैं बिल्कुल यहीं रह रहा हूं. हो सकता है कि अप्रिलिया के लोगों ने मुझसे संपर्क किया हो। लेकिन मैंने यहां इस चुनौती को स्वीकार किया और मैं सुजुकी के साथ इस परियोजना में विश्वास करता हूं '.
एक और व्यक्ति जिसे अच्छी रकम के बदले कम कुशल हार्डवेयर द्वारा लुभाया जा सकता है वह है अल्वारो बॉतिस्ता. वह अप्रिलिया को अच्छी तरह से जानते हैं, जिनके लिए उन्होंने 2015 (चैंपियनशिप में सोलहवीं) और 2016 (बारहवीं) में सवारी की थी।
इस साल, उन्हें अप्रिलिया में बदल दिया गया और उनके पास एस्पर टीम के भीतर एक डुकाटी GP16 है, जिसने उन्हें अर्जेंटीना में चौथे, इटली में पांचवें और बार्सिलोना में सातवें स्थान पर रहने की अनुमति दी है।
बॉतिस्ता की स्थिति इयानोन के विपरीत है: अपनी निजी टीम में अल्वारो के लिए उच्च प्रदर्शन वाली मोटरसाइकिल लेकिन "मामूली" आय, बनाम औसत परिणाम लेकिन एंड्रिया के लिए उसकी फैक्ट्री टीम में जैकपॉट और निजी जेट।
2018 में आरएस-जीपी में एलेक्स एस्पारगारो का साथी कौन होगा?
सूत्रों का कहना है: corsedimoto.com, मोटरसाइकिलस्पोर्ट्स.पीटी
अप्रिलिया तस्वीरें
