नॉर्टन एक प्रसिद्ध ब्रांड है जिसे हर स्वाभिमानी मोटरसाइकिल प्रशंसक जानता है. हालाँकि, यह स्वीकार करना होगा: पौराणिक नाम अब, इन दिनों, पहले की तरह चमकीला नहीं रह गया है। 1949 में बनाई गई विश्व मोटरसाइकिल स्पीड चैम्पियनशिप में ब्रांड का विस्तार और प्रतिष्ठा देखी गई। बीस वर्षों तक, ब्रिटिश प्रौद्योगिकी ने उच्चतम स्तर पर सम्मान अर्जित किया, जो एक अत्यंत दुर्लभ उपलब्धि थी। जैसा कि आप समझ गए होंगे, एक पूर्ण पूर्वव्यापी आवश्यक है।
ऐसा करने के लिए, हमें सेकेंड हैंड को वाइंड करना होगा और 1898वीं सदी में जाना होगा: हां, नॉर्टन एक पुराना ब्रांड है, यह कहने की कोई बात नहीं है। यह XNUMX की बात है जेम्स लैंसडाउन नॉर्टन वॉल्वरहैम्प्टन में स्थित अपनी कंपनी की स्थापना की। स्पेयर पार्ट्स के निर्माण में कुछ साल बिताने के बाद, उन्होंने हल्की मोटरसाइकिल चेसिस बनाना शुरू किया।
वर्ष 1902 है, ताप इंजन के आविष्कार के कुछ ही दशक बाद। इस प्रकार, इंजन निर्माण अपनी प्रारंभिक अवस्था में था। अनुभवी फ्रेंच को फर्म द्वारा चुना जाता है। नॉर्टन प्यूज़ो से इंजन खरीदता है और इस प्रकार उत्पादन शुरू करता है।
बहुत जल्दी, प्रतिस्पर्धा प्राथमिकता बन जाती है। 1907 में,
हैरी रेम्ब्रांट फाउलर सबसे पहले जीतता है
पर्यटक ट्रॉफी इतिहास में, ट्विन-सिलेंडर श्रेणी, पाँच-अश्वशक्ति नॉर्टन-प्यूज़ो की सवारी। एक साल बाद, सफलता को देखते हुए अंग्रेजों ने अपनी मिलें बनाने का फैसला किया।
समय में छलांग लगाने के बाद, हम यहाँ 1929 में हैं। नॉर्टन ने आइल ऑफ मैन पर सफलताएँ अर्जित कीं, और धीरे-धीरे इंजनों के निर्माण में माहिर हो गए। कोई गलती न करें, अधिकारी एक ही समय में कुशल बने रहेंगे। इंजीनियरों के दिमाग में एक विचार अंकुरित होता है, जो क्रेग आपके मन में। इस तरह का विचार जो दुनिया में क्रांति ला देता है।
1937 का एक मॉडल। फोटो: लार्स-गोरान लिंडग्रेन स्वीडन
सिंगल ओवरहेड कैंषफ़्ट मशीन की योजनाएँ आकार ले रही हैं। लक्ष्य सरल है: जीतो पर्यटक ट्रॉफी. सात साल बाद, एक मोटरसाइकिल जो इतिहास बदल देगी, टीटी की शुरुआत में दिखाई देती है।
पौराणिक “ मैंक्स " पैदा हुआ था। निश्चित रूप से, पिछले कुछ वर्षों में इसमें सुधार होगा और यह एक जटिल कैंषफ़्ट ड्राइव सिस्टम से सुसज्जित एकल-सिलेंडर मशीन बन जाएगी। फ्रेंच में "मैनक्स" का अनुवाद "मैनक्स" होता है, जो अन्यजातियों की भाषा है और द्वीप की दूसरी आधिकारिक भाषा है। यह प्रतिस्पर्धा और परंपराओं के प्रति लगाव को दर्शाता है. एक सशक्त नाम, एक पागलपन भरी कहानी के लिए।
द्वितीय विश्व युद्ध ने काम रोक दिया। मैनक्स और इसकी तकनीक को सावधानीपूर्वक संरक्षित किया गया है, और युद्धविराम पर हस्ताक्षर करने के एक साल बाद पुनर्जन्म हुआ है। पहली विश्व चैंपियनशिप की शुरुआत में नॉर्टन ने अपने नुकीले दांत दिखाए। छह स्पर्धाओं वाला यह सीज़न टूरिस्ट ट्रॉफी के साथ शुरू होता है।
इतिहास में पहली टीटी एसेन के दौरान नॉर्टन की सवारी करते हुए आर्टी बेल। फोटो: डान नोस्के/एएनईएफओ
मैक्स को चमकने देने के लिए इससे बेहतर जगह क्या हो सकती है? ब्रिटिश हेरोल्ड डेनियल नॉर्टन की सवारी करते हुए, इतिहास की पहली 500cc विश्व दौड़ में जीत हासिल की। हालाँकि, उत्सव अल्पकालिक है।
यह याद रखना चाहिए कि कंपनी ऐसी मशीनें तैयार कर रही है जो पहले से ही पुरानी हो चुकी हैं Gilera et
AJS, व्यापक रूप से पसंदीदा।
लेस्ली ग्राहम, AJS की सवारी " साही »या (फ्रेंच में साही) चैंपियनशिप जीतता है। 350cc में, कुछ भी चमकदार नहीं। वहीं दूसरी ओर, एरिक ओल्वियर के साथ डेनिस जेनकिंसन नॉर्टन द्वारा समर्थित एक साइडकार में विजय। एक सांत्वना पुरस्कार जिसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जाना चाहिए।
ब्रिटिश तकनीक की बदौलत ओलिवर ने चार और खिताब जीते। शत्रुताएँ शुरू की गईं, और तारीख 1950 निर्धारित की गई। इस पूर्वव्यापी चर्चा के शेष भाग के लिए कल, इसी समय, हमसे जुड़ें।
