आपके आदेश पर मेरे कप्तान ! 72 साल पहले, लेस्ली ग्राहम इतिहास के पहले 500cc चैंपियन बने थे। एक भूला हुआ आदमी, एक समृद्ध इतिहास का वाहक। हालाँकि, एजेएस पर ब्रिटिश के बारे में बहुत कम जानकारी है, हालाँकि उनका करियर इन पन्नों पर पूरी तरह से उल्लेख के योग्य है। सैन्य पायलट के इतिहास पर एक नज़र, इक्के के बीच इक्का, सर लेस्ली ग्राहम.
यह सब 1929 में शुरू हुआ। 18 साल की उम्र में, युवा लेस्ली को कार और मोटरसाइकिल रेसिंग का शौक हो गया। लापरवाह होकर, उसने ज़मीन पर चक्कर लगाने से लेकर कई अलग-अलग आयोजनों में प्रवेश किया। एक चीज़ दूसरी चीज़ की ओर ले जाती है, वह अपने जुनून को बुनता है जो उसे उच्चतम शिखर तक ले जाएगा।
1936 में, वह एक मील के पत्थर तक पहुँच गये। उल्स्टर ग्रैंड प्रिक्स उसके लिए अपने द्वार खोलता है। जो लोग नहीं जानते, उनके लिए अल्स्टर जीपी रोड रेसिंग ट्रिनिटी का हिस्सा है पर्यटक ट्रॉफी आइल ऑफ मैन और के उत्तर पश्चिम 200. मकाऊ ग्रांड प्रिक्स पर भी चर्चा करना चाहूंगा...उत्तरी आयरलैंड में 1922 से आयोजित अल्स्टर एक मिथक है।
महान लेस्ली ग्राहम
अधिक सफलता के बिना, और इस प्रकार के आयोजन के लिए यह सामान्य है, उन्होंने हार नहीं मानी और, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, उन्होंने ऊपर उल्लिखित तीन आयोजनों को चलाया। दुर्भाग्य से, उनके और लाखों अन्य लोगों के लिए, उन्हें द्वितीय विश्व युद्ध में लड़ने के लिए बुलाया गया था।
उनके पायलटिंग कौशल और हवा के प्रति उनके आकर्षण ने उन्हें 1940 में रॉयल एयर फोर्स में भेज दिया।
एवरो लैंकेस्टरउन्होंने नाज़ी जर्मनी के ऊपर से उड़ान के दौरान अपना नाम कमाया। वह कैप्टन के पद तक पहुँच जाता है (अंग्रेजी में फ्लाइट लेफ्टिनेंट, वह एक धोखेबाज झूठा दोस्त है, समकक्ष रूप से, वह फ्रांसीसी सेना में कैप्टन होगा),
एक बहुत ही प्रतिष्ठित भेद.
अपने मिशन को निपुणता से पूरा करने के लिए, अधिकारियों ने उन्हें सम्मानित किया गणमान्य फ्लाइंग क्रॉस, "दुश्मन के खिलाफ सक्रिय अभियानों के दौरान उड़ान में किए गए वीरता, साहस या समर्पण के एक या अधिक कार्यों के लिए" दिया जाने वाला एक उच्च पुरस्कार। हम अभी भी तीसरे सर्वोच्च ब्रिटिश सैन्य विशिष्टता के बारे में बात कर रहे हैं; निश्चित रूप से, हम एक सज्जन व्यक्ति के साथ काम कर रहे हैं।
1946 में उनके विमुद्रीकरण के बाद, " लेस' ", जैसा कि वह खुद को बुलाता है, सर्किट में लौट आता है। एजेएस की ओर से, यह 1949 तक विभिन्न अवसरों पर बहुत ईमानदारी से प्रकट होता है, जो इतिहास में पहली मोटरसाइकिल विश्व चैंपियनशिप की तारीख है।
फर्म का प्रतिनिधित्व करने के लिए ग्राहम को फिर से AJS स्क्वाड्रन द्वारा बुलाया गया है। जुड़वां " साही ”, या फ्रेंच में “साही”, दुर्जेय गिलेरा फोर-इन-लाइन के खिलाफ गति बनाए रखने की उम्मीद करता है। जॉनी लॉकेट या हेरोल्ड डेनियल जैसे अनुभवी ड्राइवरों द्वारा समर्थित नॉर्टन, पुरानी मशीनों को जीत दिलाने की उम्मीद करेंगे।
पहला सीज़न आइल ऑफ मैन पर शुरू होता है। लेस्ली टीटी को जानता है...लेकिन वह अकेला नहीं है। आखिरी पड़ाव पर आगे बढ़ते हुए, युद्ध के अनुभवी को अंततः लगता है कि पहाड़ पर उसकी पहली जीत है। यह मैग्नेटो समस्या पर भरोसा किए बिना था, जो फिनिश लाइन से थोड़ी दूरी पर दिखाई दी। दृढ़संकल्पित होकर उन्होंने 10वां स्थान हासिल करने के लिए जोर लगाने का फैसला किया। चैंपियनशिप की स्वप्निल शुरुआत नहीं।
एक पूरी तरह से अलग युग... यहाँ, 1949 में मोंज़ा में डारियो एम्ब्रोसिनी।
वास्तव में, बाकी सीज़न कम तनावपूर्ण होगा। ब्रेमगार्टन और अल्स्टर में जीतकर, ग्राहम ने 500 सीसी रेस को अंत से एक रेस पहले जीत लिया, भले ही उसके पास कम अंक थे
नेलो पगानी, उसका प्रतिद्वंद्वी। उनकी जीत एक पुरातन अंक प्रणाली के कारण है, जहां केवल सर्वोत्तम परिणाम ही मायने रखते हैं। इससे यांत्रिक खराबी के कारण होने वाले नुकसान को सहना संभव हो गया, जो उस समय आम बात थी। 37 साल और 341 दिन की उम्र में, वह अभी भी इतिहास में सबसे उम्रदराज़ चैंपियन हैं।
1952 में लेस्ली दूसरे स्थान पर रहे अम्बर्टो मासेटी, शानदार इतालवी नौसिखिया। बहुत बूढ़े होने के कारण, उन्होंने 1953 टूरिस्ट ट्रॉफी तक अपनी गतिविधि थोड़ी धीमी कर दी। 125 सीसी में, उन्होंने अंततः 41 साल की उम्र में, भव्य आइल ऑफ मैन ट्रैक पर अपनी पहली जीत हासिल की। कुछ ही दिनों बाद, ब्रे हिल पर एक जोरदार गिरावट ने उसे अपने पर्वत से फेंक दिया। वह अभागा आदमी तुरन्त मर गया।
लेस्ली ग्राहम की कहानी सबसे बढ़कर एक नायक, दूसरे युग के एक पायलट की कहानी है। यही कारण है कि हमें इन असामान्य प्रोफाइलों पर जोर देना चाहिए, जो मोटरसाइकिल इतिहास के लिए महत्वपूर्ण हैं, लेकिन केवल इतना ही नहीं।
"लेस" और अन्य सभी को शांति मिले।
कवर फ़ोटो: विंटरबर्गेन/एएनईएफओ एसेन 1950
