मोटोजीपी: स्कॉट रेडिंग का ग्रांड प्रिक्स रिकॉर्ड

शुद्धतम ब्रिटिश परंपरा में, मजबूत चरित्र वाले स्कॉट रेडिंग इन लोकप्रिय ड्राइवरों में से एक हैं। 2013 में दुनिया के सामने आने के बाद भी वह 2008 में केवल 15 साल की उम्र में सबसे कम उम्र के ग्रैंड प्रिक्स विजेता बने। अंततः, हम उनके विश्व करियर से क्या याद रख सकते हैं? आइए इसे सब तोड़ दें।

मैं स्पष्ट कर दूं: रेडिंग का करियर ख़राब नहीं रहा है, और यह अभी ख़त्म नहीं हुआ है। वर्तमान में अच्छी स्थिति में है डब्ल्यूएसबीके, वह हमेशा अनाज की कमी की अचानक वापसी की उम्मीद कर सकता है। आज हम उनके करियर के पहले हिस्से का विश्लेषण बता रहे हैं। या यों कहें कि मुझे पहले व्यक्ति का उपयोग करना चाहिए। 2013 के उत्कृष्ट प्रदर्शन के बाद मैं इस ड्राइवर पर काफी भरोसा कर रहा था।

स्कॉट 125 में 2008 सीसी में आए और सभी को आश्चर्यचकित करते हुए लगभग तुरंत ही खुद को स्थापित कर लिया। अगले वर्ष जटिल थे, जिसमें मोटो2 भी शामिल है, जिसे उन्होंने 2010 में खोजा था। 2013 में, एसोसिएशन कालेक्स - मार्क वीडीएस पहले से कहीं ज्यादा मजबूत लग रहा था. पोल एस्परगारो पसंदीदा का दर्जा लेकर अकेला खड़ा रहा।

 

 

हालाँकि, महान ब्रितानी भविष्यवाणियों को झुठलाने और स्पैनियार्ड को ऊपर रखने में कामयाब रहे। किसी भी दायरे में फिट न बैठते हुए, उन्हें जनता की सहानुभूति से लाभ हुआ - अपने प्रतिद्वंद्वी के विपरीत - और शानदार क्षणों की पेशकश की। पर उनकी जीत सिल्वरस्टोनएक हेलमेट और एक विशेष सजावट के साथ अपने दर्शकों के सामने, उन्होंने मुझ पर एक छाप छोड़ी। इससे भी अधिक, इसका "सैलामैंडर" उत्सव, बहुत ही मौलिक, ऐसे समय में जब केवल जॉर्ज लोरेंजो अपनी सफलताओं का सम्मानपूर्वक जश्न मनाने का कष्ट उठाया।

À Assen (दूसरा), उनकी टीम उनकी ओर इशारा कर रही थी "साँस लेना" ताकि वह सांस लेना न भूले, क्योंकि लड़ाई इतनी असहनीय थी। अंग्रेज बहादुर हैं, बहादुर हैं, लेकिन दीर्घकाल में अविश्वसनीय हैं। जबकि सीज़न के मध्य में उनके पास तीस अंकों की बढ़त थी, उनकी जीत धूप में बर्फ की तरह पिघल गई और मेरे हीरो को राक्षस ने चूस लिया एस्पारगारो, वस्तुनिष्ठ रूप से बहुत बेहतर। पहला मोहभंग.

यह प्रदर्शन मोटोजीपी की ओर बढ़ने की गारंटी देता है। तर्क। इस वर्ष पर जाओ और मजे करो ग्रेसिनी मुश्किल था। हालाँकि, विस्तृत परिणामों को देखते हुए, निराश होने का कोई कारण नहीं है। यह याद रखना चाहिए कि रेडिंग पायलटों में से एक थे सीआरटी के बाद खोलें. इसका मतलब यह है कि उसे केवल दूसरे दर्जे के उपकरण से लाभ हुआ, इस मामले में होंडा RCV1000R। हालाँकि, वह केवल आठ अंक पीछे रह गया अल्वारो बॉतिस्ता, वही टीम, जो RC213V उपग्रह की सवारी कर रही थी। स्कॉट ने ओपन "चैंपियनशिप" में काफ़ी पीछे रहते हुए, वर्ष 12वें स्थान पर समाप्त किया एलेक्स एस्पारगारो.

2015 में, अंग्रेज़ ने पाया मार्क वीडीएस, इस बार एक निजी अस्तबल में। मिसानो में भाग्यशाली मंच के बावजूद, अभ्यास कठिन है। ओपन के बाहर रेडिंग सबसे खराब होंडा ड्राइवर है, और समान उपकरणों के साथ कैल क्रचलो से 41 अंक लेता है। यह सीज़न रेडिंग को बाहर निकलने की ओर धकेलता है, लेकिन डुकाटी का हैंडलबार बाहर आ जाता है Pramac अपनी बाहें उसकी ओर फैलाता है।

अब और नहीं खुलता, हर कोई एक ही स्तर पर। साथ में दानिलो पेत्रुकीअगले वर्ष सर्वोत्तम उपकरण प्राप्त करने के लिए दोनों व्यक्तियों ने पूरे वर्ष संघर्ष किया। डुकाटी का प्रस्ताव सरल था: जो भी दूसरे से आगे खत्म करेगा उसके पास GP17 होगा, दूसरा उसी मशीन पर रहेगा।

फिर, कोई बहस नहीं. पेत्रुकी बेहतर था. रेडिंग से पोडियम फिनिश और चार रेस छूटने के बावजूद "पेट्रक्स", यह अभी भी इटालियन है जो वालेंसिया में एक छोटे से बिंदु के लिए इस आंतरिक लड़ाई को जीतता है। क्रूर, लेकिन हमें तथ्यों का सामना करना होगा। रेडिंग के लिए, यह काम नहीं करता.

2017 में, यह अब नहीं था। अनियमितता और बहुत अधिक गिरावट की बड़ी समस्याओं के साथ रैंकिंग में 14वें स्थान पर है। एकल ईसीयू के युग को उन्हें आगे बढ़ाना चाहिए था, उन्हें पोडियम पर ले जाना चाहिए था, लेकिन ऐसा नहीं है। बाउटिस्टा, 33 साल की उम्र में और समान मशीन लेकिन कम अच्छी संरचना, उसके सामने समाप्त हो गई। कहानी का अंत निकट है.

 

 

ब्रिटेन को अप्रिलिया से बाहर निकलने का रास्ता मिल गया, लेकिन बीएसबी में भागने से पहले उसका सीजन (21वां) विनाशकारी रहा। इस सब से क्या लेना-देना?

यह लेख एक विशेष उद्देश्य के लिए बनाया गया है. पठार के असाधारण स्तर पर प्रकाश डालिए MotoGP, वैसे भी, और भले ही वह 2010 से 2015 की तुलना में अब भी बदतर है। स्कॉट रेडिंग एक उत्कृष्ट ड्राइवर होने के बावजूद विफल रहे। ये कठोर शब्द बिना किसी शत्रुता या दुर्भावना के लिखे गए हैं। एक बार फिर, यह मेरे पसंदीदा में से एक था। तीन ब्रांडों में से, वह चुनौती को पूरा करने में असमर्थ था। यह गंभीर नहीं है, यह अपमानजनक नहीं है। यह उच्च स्तर का नियम है.

रेडिंग का उदाहरण यूं ही नहीं लिया गया है. दुर्भाग्य से, वह "से पीड़ित है काला घोड़ा »जैसा कि हम पूरे चैनल में कहना चाहते हैं। सोशल नेटवर्क पर, जैसा कि उनके बयानों में है, स्कॉट हमेशा खुद को अपने विरोधियों के खिलाफ पीड़ित के रूप में रखते हैं, जिसे एक हाथ की उंगलियों पर गिना जा सकता है, बदले में एक भूखे बाहरी व्यक्ति की पोशाक पहनना चाहता हूं जिससे सभी नफरत करते हैं, भले ही इसका मतलब विधवा और अनाथ की रक्षा के लिए अकेले उठना हो।

हकीकत अलग है. हर कोई रेडिंग से प्यार करता है, या सबसे बुरी बात यह है कि उसे कोई परवाह नहीं है. स्कॉट को अन्य सवारों के समान ही व्यवहार मिला और उसे मोटोजीपी में अपनी प्रतिभा साबित करने के कई अवसर मिले।

क्या हम रेडिंग को फिर से प्रमुख श्रेणी में देखेंगे? हमें टिप्पणियों में बताएं ! आशा है आपको यह लेख पसंद आया होगा!

 

 

कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट