पब

यदि सीआईपी-ग्रीन पावर टीम के दो ड्राइवरों को इटालियन ग्रां प्री के लिए समय पर बहाल किया जाना चाहिए, दुर्भाग्य से ऐसा नहीं होगा ऐ ओगुरा मोटो3 में और सोमकियत मंत्र जैसा खैरुल इदम पवी मोटो2 में.

ग्रांड प्रिक्स प्रवेश श्रेणी में, ऐ ओगुरा फ़्रेंच ग्रां प्री में मोटो3 रेस के दौरान बहुत ही शानदार गिरावट का सामना करना पड़ा। हाथ में चोट लगने के कारण, होंडा टीम एशिया टीम के जापानी ड्राइवर की बार्सिलोना में सफल सर्जरी हुई, लेकिन उन्हें मुगेलो से हटना पड़ा, अभी भी उनकी हालत में सुधार हो रहा है।


उनकी जगह इंडोनेशियाई पायलट लेंगे गेरी सलीम1997 में जन्मे, जो एशिया ड्रीम कप (2013), ऑल जापान चैंपियनशिप (2014), एशिया टैलेंट कप (2015 से 2017), एफआईएम सीईवी मोटो3 (35वें) में पहले से ही व्यापक करियर के बाद विश्व चैंपियनशिप में पदार्पण करेंगे। और 17 में रेड बुल मोटोजीपी रूकीज़ कप (2018वां)।
इस साल, यह एशियाई राइडर FIM CEV Moto2 में एस्ट्रा होंडा रेसिंग टीम के लिए काम कर रहा है, जहां वह 13वें स्थान पर है।

En Moto 2, और मई की शुरुआत में बार्सिलोना में एक ऑपरेशन के बावजूद, खैरुल इदम पवी स्पैनिश ग्रां प्री के दौरान उनकी टूटी उंगली के बाद वह अभी भी अनफिट हैं और उनकी पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग टीम कालेक्स को एक बार फिर इतालवी दिग्गज को सौंपा जाएगा। मटिया पासिनी.

अंततः, 2 वर्षीय थाई सवार अभी भी मोटो20 में है, सोमकियत मंत्र, ले मैंस में घायलों की सूची में हैं और उन्होंने अपने दाहिने हाथ में कम्पार्टमेंट सिंड्रोम की समस्या को हल करने के लिए अपने बाएं पैर के ऑपरेशन का लाभ उठाया, जिसके पहले लक्षण अर्जेंटीना में देखे गए थे।

इसलिए इडेमित्सु होंडा टीम एशिया ने 21 वर्षीय जापानी ड्राइवर को बदलने का फैसला किया। टेपेई नागोए, वर्तमान में MuSASHi RT HARC-PRO टीम के साथ MFJ ऑल जापान रोड रेस चैंपियनशिप की J-GP2 श्रेणी में लीडर हैं।