एक यह है वैलेंटिनो रॉसी सुस्त यामाहा के सामने शक्तिहीन, जिसने आरागॉन में अपना शनिवार पूरा किया। नीले आसमान के नीचे एक काला दिन जहां सब कुछ गलत हो गया। हार के बाद, डॉक्टर और उनकी टीम ने नए समायोजन का प्रयास किया जिसने निराशाजनक स्थिति को और भी बदतर बना दिया। लेकिन वेले दृढ़ है और मुकाबला करता है। वह खुले ग्रामीण इलाकों में आत्मसमर्पण नहीं करेगा और रविवार की दौड़ के लिए बलिदान देने के लिए तैयार है...
डुकाटी में अपने समय के दौरान भी, वैलेंटिनो रॉसी ग्रां प्री में इतने कठिन दिन का अनुभव पहले कभी नहीं हुआ था। सुस्त प्रदर्शन, दुर्घटना, सत्र के दौरान विफलताएं, यह सब एक यामाहा फैक्ट्री टीम के भीतर था जिसे शाम को पता चला कि यह अन्य राइडर है Viñales अभी तीन स्थानों पर जुर्माना लगाया गया था...
संक्षेप में, इवाता की छत्रछाया में यह खुशी नहीं है: “शनिवार सुबह से ही कठिन रहा है। कभी-कभी जब आपके पास कोई समस्या होती है और आप बेहतर करने की कोशिश करते हैं, तो आप चीजों को बदतर बना देते हैं। क्योंकि शुक्रवार को मैं शीर्ष दस में था, लेकिन बाइक के साथ मेरी भावना खराब थी, खासकर घिसे हुए टायरों के साथ। हमने सेटिंग्स को पूरी तरह से बदलने का प्रयास किया। एफपी3 में, सुबह, मैं बहुत धीमा था। मैंने नये टायर लिये और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दोपहर और FP4 के लिए, हमने बाइक को फिर से तैयार किया। लेकिन दुर्भाग्य से, अब मुझे विश्वास हो गया है कि हम जो कुछ भी करते हैं और बक्सों में बदलाव करते हैं, उससे कोई फर्क नहीं पड़ता है। हमारी समस्याएँ नहीं बदलतीं, बाइक को लेकर भावना अभी भी ख़राब है। और गति में सुधार नहीं होता. क्वालिफिकेशन 1 में, बॉक्स में एक अव्यवस्था थी। मैंने काफी देर तक इंतजार किया और दूसरी सवारी नहीं मिल सकी। लेकिन अगर चेकदार झंडे ने मुझे न रोका होता, तो भी मैं दो या तीन स्थानों से अधिक सुधार नहीं कर पाता। तेज़ लैप करना मुश्किल था लेकिन लय में रहना भी मुश्किल था। और दुर्भाग्य से, मेरे पास Q2 में प्रवेश करने की गति कभी नहीं थी। कहने को और कुछ नहीं है।”
« मुझे हमेशा यह महसूस होता है कि हम जो कुछ भी करते हैं वह व्यर्थ है... मैंने विनालेस के नक्शेकदम पर चलने की कोशिश की, लेकिन हम इसे हासिल करने में भी कामयाब नहीं हुए, और इससे शायद बहुत मदद नहीं मिली... दौड़? जब मैं यहां पहुंचा तो मैं बहुत चिंतित था, क्योंकि मिसानो जैसे सर्किट में हमें संघर्ष करना पड़ा, इसलिए मैंने सोचा कि यहां स्थिति और भी खराब होगी... आइए देखें कि हम रविवार को क्या कर सकते हैं। मेवरिक को कुछ अच्छा मिला और हम कम से कम अंक में रहने की कोशिश करेंगे “. उसने पूरा कर दिया: " मैं यहां हूं, मैं लड़ रहा हूं, मैं हार नहीं मान रहा हूं"।
आरागॉन ग्रांड प्रिक्स, मोटोजीपी, जे.2,: बार।
| 1 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'46.881 | ||
| 2 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'46.895 | 0.014 | 0.014 |
| 3 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'46.960 | 0.079 | 0.065 |
| 4 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'47.146 | 0.265 | 0.186 |
| 5 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'47.169 | 0.288 | 0.023 |
| 6 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'47.224 | 0.343 | 0.055 |
| 7 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'47.351 | 0.470 | 0.127 |
| 8 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'47.678 | 0.797 | 0.327 |
| 9 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'47.737 | 0.856 | 0.059 |
| 10 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'47.792 | 0.911 | 0.055 |
| 11 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'47.810 | 0.929 | 0.018 |
| 12 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'48.284 | 1.403 | 0.474 |
| Q1 परिणाम: | ||||||
| Q2 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'47.823 | ||
| Q2 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'47.946 | 0.123 | 0.123 |
| 13 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'48.009 | 0.186 | 0.063 |
| 14 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'48.052 | 0.229 | 0.043 |
| 15 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'48.181 | 0.358 | 0.129 |
| 16 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'48.216 | 0.393 | 0.035 |
| 17 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'48.398 | 0.575 | 0.182 |
| 18 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'48.627 | 0.804 | 0.229 |
| 19 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'48.975 | 1.152 | 0.348 |
| 20 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'48.988 | 1.165 | 0.013 |
| 21 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'49.303 | 1.480 | 0.315 |
| 22 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'49.699 | 1.876 | 0.396 |
| 23 | 81 | जोर्डी टोरेस | डुकाटी | 1'50.336 | 2.513 | 0.637 |
