अल्वारो बॉतिस्ता के प्रदर्शन का उल्लेख किए बिना हम चेक गणराज्य ग्रां प्री के पहले दिन के बारे में कैसे बात कर सकते हैं?
स्पैनिश ड्राइवर वास्तव में संयुक्त स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर रहा, सबसे तेज़ डैनी पेड्रोसा से केवल 3 सेकंड पीछे।
तो बेशक, टीम के मालिक एंजेल नीटो की "अनुयायी" के रूप में एक ठोस प्रतिष्ठा है और यह सच है कि आज भी, वह आज सुबह स्टीफन ब्रैडल से बहुत दूर नहीं थे जब उन्होंने सत्र में खुद को अस्थायी रूप से दूसरे स्थान पर रखा था, और यह दोपहर, जब वह सत्र के अंत से 2 मिनट पहले अकेले सवारी कर रहे थे, तब उनका समय 1'56.932 से बढ़कर 10'1 हो गया, जब मार्क मार्केज़ उनकी अंतिम गोद में थे।
आकांक्षा का कोई सवाल ही नहीं है, बल्कि बस एक दृश्य संदर्भ है जो इसे कुछ दसवां हिस्सा हासिल करने की अनुमति देता है।
क्या हमें उसे दोष देना चाहिए? शायद नहीं, क्योंकि यह खेल का हिस्सा है, और यह स्पष्ट है कि नंबर 19 इस समय विशेष रूप से जीवंत है।
यामाहा एम1 उपग्रह का प्रभाव जिसके लिए वह आवेदन कर रहा है? संभवतः आंशिक रूप से, लेकिन साथ ही, निश्चित रूप से, उनकी डुकाटी GP17 के साथ सामंजस्य का एक चरण, जैसा कि उनकी रैंकिंग से पता चलता है, ले मैंस में उनके पतन को छोड़कर, जेरेज़ के बाद से सभी शीर्ष 10 में हैं: जेरेज़ में 8वें, मुगेलो में 9वें, बार्सिलोना में 9वां, एसेन में 9वां और साक्सेनरिंग में 5वां।
इसलिए हमारे पास यहां एक बहुत ही अनुभवी राइडर है (वह मोटोजीपी में अपने 9वें सीज़न में है), जो नियमित रूप से पिछले सीज़न से मोटरसाइकिल के हैंडलबार पर 5वें और 10वें स्थान के बीच अपनी दौड़ पूरी करता है... और जिसके पास फिलहाल कोई ऑफर नहीं है। 2019 सीज़न!
आइए आशा करते हैं कि उनकी दृढ़ता को जल्द ही पुरस्कृत किया जाएगा, क्योंकि अंततः, परीक्षण सत्रों के दौरान खींचे जाने की उनकी प्रवृत्ति के बावजूद, वह दौड़ में वापसी करके इसके हकदार हैं।
अल्वारो बॉतिस्ता : “आज जो कुछ हुआ उससे मैं खुश हूं, मुझे बाइक के साथ बहुत अच्छा महसूस हो रहा है, जर्मनी से भी बेहतर, और ब्रेक के बाद मैं मजबूत और प्रेरित महसूस करता हूं। आज सुबह मुझे टायरों में समस्या हुई इसलिए हमने आज दोपहर इस पर काम किया। मुझे सहज महसूस हुआ, मुझे मजा आया और मैं कल फिर से यही करने की कोशिश करूंगा। हम सुधार करते रहना चाहते हैं क्योंकि हम अच्छी स्थिति में हैं और हमें इसका अधिकतम लाभ उठाना है।”
चेक गणराज्य ग्रांड प्रिक्स ब्रनो मोटोजीपी जे.1: क्रोनोस
| 1 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'55.976 | ||
| 2 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'56.099 | 0.123 | 0.123 |
| 3 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'56.144 | 0.168 | 0.045 |
| 4 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'56.200 | 0.224 | 0.056 |
| 5 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'56.218 | 0.242 | 0.018 |
| 6 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'56.392 | 0.416 | 0.174 |
| 7 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'56.480 | 0.504 | 0.088 |
| 8 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'56.521 | 0.545 | 0.041 |
| 9 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'56.535 | 0.559 | 0.014 |
| 10 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'56.635 | 0.659 | 0.100 |
| 11 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'56.644 | 0.668 | 0.009 |
| 12 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'56.661 | 0.685 | 0.017 |
| 13 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'56.915 | 0.939 | 0.254 |
| 14 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'57.014 | 1.038 | 0.099 |
| 15 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 1'57.205 | 1.229 | 0.191 |
| 16 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'57.417 | 1.441 | 0.212 |
| 17 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'57.473 | 1.497 | 0.056 |
| 18 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | होंडा | 1'57.479 | 1.503 | 0.006 |
| 19 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'57.498 | 1.522 | 0.019 |
| 20 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'57.506 | 1.530 | 0.008 |
| 21 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'57.647 | 1.671 | 0.141 |
| 22 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'57.729 | 1.753 | 0.082 |
| 23 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'57.941 | 1.965 | 0.212 |
| 24 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'58.127 | 2.151 | 0.186 |
| 25 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'58.453 | 2.477 | 0.326 |
| 26 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 1'58.617 | 2.641 | 0.164 |
