इटालियन ग्रां प्री के अंत में, मेवरिक एंड्रिया डोविज़ियोसो से 26 अंक आगे, वैलेंटिनो रॉसी से 27 अंक और मार्क मार्केज़ से 37 अंक आगे था। तीन जीपी के बाद, वह मार्केज़ से 5 अंक पीछे केवल दूसरे स्थान पर है।
वह के लिए वापस आया स्पीडवीक.कॉम अपने जर्मन ग्रां प्री में, जहां वह पहले नौ लैप तक दसवें स्थान पर रहे।
“टैंक फुल होने के कारण, मुझे अच्छा महसूस नहीं हो रहा था, कोनों से गति बनाए रखना मुश्किल था। दसवीं से आखिरी लैप तक बाइक ने अच्छा काम किया, मैं इससे खुश हूं। दौड़ में मजबूत बने रहने के लिए हमें अभ्यास सत्र के दौरान कड़ी मेहनत करनी होगी। »
विनालेस वर्तमान में अनंतिम विश्व चैम्पियनशिप रैंकिंग में दूसरे स्थान पर है।
" निराश हूँ। मैंने चार रेसों में बहुत सारे अंक गंवाये। एसेन में मैं शायद सामान्य परिस्थितियों में जीत जाता। मैंने ग्रिड पर ग्यारहवीं शुरू की और गलती कर दी। यह विश्व चैंपियनशिप का महत्वपूर्ण क्षण था, जहां मुझे 11 या 13 अंक लेने चाहिए थे।
“सीज़न के पहले भाग में हमने दिखाया कि हम मजबूत हैं। दूसरे में हमने देखा कि हमें बहुत कुछ सीखना है। मैं सीख रहा हूँ। साक्सेनरिंग पर, मैंने बहुत अधिक जोखिम उठाए बिना, एसेन में जो सीखा, उसे लागू किया। सीज़न के दूसरे भाग में मैं अपना सब कुछ देने की कोशिश करूंगा।
“अगर हम साल की पहली रेस में उतना अच्छा होना चाहते हैं तो यामाहा की योजनाओं को बदलना होगा। हमें बाइक वैसी ही ढूंढनी होगी जैसी वह तब थी। यदि हम ऐसा कर सके, तो हम दौड़ और चैम्पियनशिप जीतेंगे।
“क्योंकि हमने संघर्ष किया, हमने प्रत्येक दौड़ के दौरान इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजन की शक्ति को कम करके समायोजित किया। अब ऐसा लग रहा है कि हमें फिर से अधिक बिजली की जरूरत है।'
“कुछ दौड़ों में हम पूरी तरह से भ्रमित थे, इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए कोई सामान्य आधार नहीं थे, हमने हमेशा उन्हें बदल दिया। मैं चाहता हूं कि मिशेलिन में कई रेसों के लिए एक जैसे टायर हों ताकि हम इलेक्ट्रॉनिक्स पर कड़ी मेहनत कर सकें।
“मुझे इलेक्ट्रॉनिक्स और टायरों में वही आत्मविश्वास चाहिए जो सीज़न की शुरुआत में था। »
फोटो © यामाहा
स्रोत: स्पीडवीक.कॉम
