मिशन पूरा हुआ ! गीले ट्रैक पर असफल क्वालीफिकेशन के बाद 11वें स्थान से शुरुआत करके, मेवरिक विनालेस इस जर्मन ग्रां प्री में प्राप्त चौथे स्थान से बेहतर स्थिति में फिनिश लाइन तक पहुंचने की उम्मीद नहीं कर सकते थे।
यहां तक कि खुद को शुरुआती ग्रिड पर नौवें स्थान पर आए अपने साथी से आगे निकलने की इजाजत देकर, यामाहा राइडर ने फर्नीचर और चैंपियनशिप में अपनी स्थिति बचा ली।
जब वह गर्मी की छुट्टियों पर जाते हैं, तो यही विषय उनके दिमाग में घूमता रहता है, जैसा कि सीज़न के पहले भाग के उनके विश्लेषण से पता चलता है।
मवरिक वीनलेस : “मैं चैंपियनशिप के लिए वास्तव में आश्वस्त हूं। 11वें ग्यारहवें स्थान से शुरू करके और अंत में ड्राइवरों से आगे निकलने में बहुत समय बर्बाद करते हुए पी4 पर पहुंचना, मैं अभी भी दानी के काफी करीब था, जिसका मतलब था कि हमने वास्तव में पूरी दौड़ में अच्छा काम किया था। दौड़ के बारे में मेरी धारणा अच्छी है, हमने अधिकतम स्थान हासिल करने के लिए अच्छा काम किया और आज चौथे स्थान पर पहुंच गए। हम काफी खुश हैं, हम जानते हैं कि हमें हमेशा बाइक में सुधार करना होगा, लेकिन कुल मिलाकर यह काफी अच्छा था। एसेन के बाद, दूसरे स्थान पर (चैंपियनशिप में) होना सकारात्मक है, लेकिन मुगेलो के बाद की तुलना में, यह इतना सकारात्मक नहीं है क्योंकि हमने स्टैंडिंग में अंतर पैदा कर दिया था। हमने मोंटमेलो में बहुत कुछ झेला और एसेन में गलती की, लेकिन कुल मिलाकर यह काफी अच्छा है, क्योंकि गलतियों के बावजूद भी हम अभी भी अग्रणी समूह में हैं। इसे इसी तरह जारी रखने के लिए, हमें थोड़ी अधिक मेहनत करने की जरूरत है, खासकर क्वालीफाइंग में, और दौड़ के लिए बेहतर तैयारी करनी होगी। प्रगति करने का प्रयास करना हम पर निर्भर है। मैं अपनी सवारी शैली में सुधार करने की कोशिश करूंगा और मजबूत और तेज होकर वापस आऊंगा, इसलिए एक महीने का ब्रेक अच्छा रहेगा। »
मास्सिमो मगली : “हमें पता था कि साक्सेनरिंग में आज की दौड़ कठिन होने वाली है, लेकिन हम चुनौती के लिए तैयार थे। हालाँकि दौड़ की शुरुआत में आसमान एक बार फिर खतरनाक दिखाई दे रहा था, हम अपेक्षाकृत निश्चित थे कि यह एक सूखी दौड़ होने वाली थी, हमारे ड्राइवरों ने आज के 30 लैप्स को पूरा करने के लिए यही परिस्थितियाँ पसंद कीं। हमारा लक्ष्य अधिक से अधिक अंक लेना था और दोनों ड्राइवर अपने लक्ष्य पर कायम रहे। मेवरिक और वेले दोनों की रेस अच्छी रही और उन्होंने चैंपियनशिप के लिए महत्वपूर्ण अंक हासिल करने के लिए हर संभव प्रयास किया, क्योंकि स्टैंडिंग बहुत कड़ी है। मेवरिक ने अच्छा काम किया, विशेषकर दौड़ के दूसरे भाग के दौरान, जब वह ग्यारहवें से चौथे स्थान पर आ गया। वैलेंटिनो ने दौड़ की शुरुआत बहुत अच्छी की लेकिन दुर्भाग्य से, जब तक वह चौथे स्थान पर था, सामने के तीन ड्राइवर पहले ही बहुत पीछे थे। उन्होंने कई विरोधियों के खिलाफ यथासंभव लंबे समय तक अपनी स्थिति की रक्षा करने के लिए हर संभव प्रयास किया और अंततः बड़े अंक हासिल किए।
सीज़न का पहला भाग बहुत रोमांचक था, जिसमें कई ड्राइवर और निर्माता शामिल थे, जिसमें करीबी लड़ाई हुई। टीम और ड्राइवरों की कड़ी मेहनत से हम अब तक चार जीत और आठ पोडियम हासिल कर चुके हैं। अब हम गर्मी की छुट्टियों का इंतजार कर रहे हैं।' चेक गणराज्य में चैंपियनशिप के लिए लड़ाई जारी रखने से पहले अगले चार हफ्तों तक हम अपनी बैटरी को रिचार्ज करेंगे। »
जर्मन ग्रां प्री परिणाम:
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 40 मीटर 59.525 सेकेंड
2. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 41मी 11.071सेकेंड
4. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 41मी 13.778 सेकेंड
5. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 41 मिनट 14.505 सेकेंड
6. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 41 मिनट 16.059 सेकेंड
7. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 41 मिनट 19.261 सेकेंड
8. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 19.713 सेकेंड
9. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 41एम 23.735एस
11. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 25.184 सेकेंड
12. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 31.065 सेकेंड
13. पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 31.704 सेकंड
14. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 35.978 सेकंड
15. जैक मिलर एयूएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41मी 37.296 सेकेंड
16. मिका कल्लियो फिन रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 37.377 सेकेंड
17. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मिनट 38.848 सेकेंड
18. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41मी 40.715एस
19. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मिनट 59.375 सेकेंड
20. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 42मी 1.189 सेकेंड
21. एलेक्स रिन्स ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 42मी 1.220s
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्क मार्केज़-होंडा 129 अंक
2 मेवरिक वियालेस-यामाहा 124
3 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 123
4 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 119
5 दानी पेड्रोसा-होंडा 103
6 जोहान ज़ारको-यामाहा 84
7 जोनास फोल्गर-यामाहा 71
8 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 66
9 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-डुकाटी 65
10 कैल क्रचलो-होंडा 64
11 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 44
12 जैक मिलर-होंडा 41
13 स्कॉट रेडिंग-डुकाटी 33
14 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 32
15 लोरिस BAZ-डुकाटी 31
16 एंड्रिया इयानोन 28
17 टीटो रबात 23
18 हेक्टर बारबेरा 21
19 कैरेल अब्राहम 20
20 पोल एस्पारगारो 14
21 ब्रैडली स्मिथ 8
22 एलेक्स आरआईएनएस 7
23 मिशेल पिरो 7
24 सैम लोवेस 2
25 सिल्वेन गुइंटोली 1
