बिल्कुल अपने साथी मेवरिक विनालेस की तरह, वैलेंटिनो रॉसी इस जर्मन ग्रां प्री के अंत में आवश्यक चीजों को बचाने में कामयाब रहे। अर्थात् विश्व चैंपियनशिप में हमेशा अग्रणी समूह में स्थान, नए नेता से सिर्फ 10 अंक पीछे.
नौवें स्थान से शुरू करना और एक कठिन दौड़ के बाद पांचवें स्थान पर पहुंचना, जिसके दौरान उन्हें कई विरोधियों का सामना करना पड़ा और/या विरोध करना पड़ा, इसलिए यह शायद ही आश्चर्य की बात है कि इतालवी ड्राइवर अपने विश्लेषण में एक समय में एक गिलास में आधा खाली गिलास और आधा भरा हुआ गिलास दिखाता है। ...
वैलेंटिनो रॉसी : “यह एक कठिन सप्ताहांत था क्योंकि हमने बहुत संघर्ष किया, जैसा कि इस साल अन्य सर्किटों पर हुआ था, लेकिन सौभाग्य से हम बेहतर काम करने में सक्षम थे। दौड़ बहुत बुरी नहीं थी, क्योंकि मैं शुरू से अंत तक अच्छी गति बनाए रखने में सक्षम था। जब मैं पोडियम के लिए लड़ रहा होता हूं तो मुझे खुशी होती है, लेकिन यह पांचवां स्थान फिर भी काफी अच्छा है, क्योंकि चैंपियनशिप के लिए अच्छे अंक हैं और हम बढ़त से सिर्फ दस अंक दूर हैं, इसलिए मुझे लगता है कि चैंपियनशिप अभी भी बहुत खुली है।
आमतौर पर मैं पांचवें स्थान से खुश नहीं हूं, क्योंकि मैं हर हफ्ते पोडियम के लिए लड़ने की कोशिश करना चाहता हूं। लेकिन इस वीकेंड के बाद नतीजा उतना बुरा नहीं है. खासकर इसलिए क्योंकि दौड़ शुरू से अंत तक बहुत कठिन, बहुत कठिन थी। मैं हमेशा जितना संभव हो उतना ज़ोर से धक्का देता था, मेरे पीछे कोई "0.0" पर था। हमारा भाग्य भी थोड़ा ख़राब था क्योंकि परीक्षण के दौरान मैंने दो बार सही बाइक को तोड़ दिया था। दुर्भाग्य से हमारे पास केवल एक चेसिस है, इसलिए काम के लिए यह एक समस्या थी। मैंने भी केवल तीसरी पंक्ति से शुरुआत की थी और यहां ओवरटेक करना काफी मुश्किल है। अगर मैं थोड़ा और आगे बढ़ना शुरू कर पाता, तो मुझे लगता है कि मैं पेड्रोसा के साथ रह सकता था और शायद पोडियम के लिए लड़ सकता था। यह शर्म की बात है क्योंकि मैं मेवरिक के साथ लड़ने की कोशिश करना चाहता था, उसके सामने आने की कोशिश करना चाहता था, क्योंकि चैंपियनशिप के लिए यह महत्वपूर्ण है। लेकिन आज वह मुझसे भी तेज था. वह दो या तीन स्थानों पर बेहतर था और ऐसा ही है।
लेकिन दूसरी ओर, हम भाग्यशाली थे क्योंकि दौड़ के लिए यह सूखा था, क्योंकि गीले में हमें अधिक संघर्ष करना पड़ता था। और इस साल जैसी चैंपियनशिप में, ये महत्वपूर्ण बिंदु हैं क्योंकि कभी-कभी आपको बहुत अच्छा अनुभव हो सकता है, फिर अन्य ट्रैक पर, जैसे इस सप्ताहांत, आप अधिक संघर्ष करते हैं। इसलिए अच्छे अंक लेना महत्वपूर्ण है। मैं खुश हूं क्योंकि अगर हमारे पास नई चेसिस नहीं होती, तो मुझे लगता है कि आज जेरेज़ और बार्सिलोना जैसा होता। हम बाइक पर बेहतर काम करने में सक्षम हैं और, विशेष रूप से, नई चेसिस के साथ, हम अधिक प्रतिस्पर्धी होने और शुरू से अंत तक अच्छी गति रखने में सक्षम थे। तो हम सही रास्ते पर हैं.
हमें (यामाहा) उपग्रहों से आगे निकलने की कोशिश करनी होगी, लेकिन दूसरी ओर, यदि आप चैंपियनशिप को देखें, तो मेवरिक और मैं उनसे आगे हैं। इसका मतलब है कि नौ रेसों में हमने सैटेलाइट बाइक की तुलना में अधिक अंक हासिल किए हैं।
अब मुझे लगता है कि मैं दो सप्ताह आराम करूंगा, और इन दो सप्ताहों के बाद अपने दोस्तों के साथ अपनी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए, मैं फिर से प्रशिक्षण शुरू करूंगा क्योंकि हमें ब्रनो में 100% तैयार होकर पहुंचना है। »
मास्सिमो मगली : “हमें पता था कि साक्सेनरिंग में आज की दौड़ कठिन होने वाली है, लेकिन हम चुनौती के लिए तैयार थे। हालाँकि दौड़ की शुरुआत में आसमान एक बार फिर खतरनाक दिखाई दे रहा था, हम अपेक्षाकृत निश्चित थे कि यह एक सूखी दौड़ होने वाली थी, हमारे ड्राइवरों ने आज के 30 लैप्स को पूरा करने के लिए यही परिस्थितियाँ पसंद कीं। हमारा लक्ष्य अधिक से अधिक अंक लेना था और दोनों ड्राइवर अपने लक्ष्य पर कायम रहे। मेवरिक और वेले दोनों की रेस अच्छी रही और उन्होंने चैंपियनशिप के लिए महत्वपूर्ण अंक हासिल करने के लिए हर संभव प्रयास किया, क्योंकि स्टैंडिंग बहुत कड़ी है। मेवरिक ने अच्छा काम किया, विशेषकर दौड़ के दूसरे भाग के दौरान, जब वह ग्यारहवें से चौथे स्थान पर आ गया। वैलेंटिनो ने दौड़ की शुरुआत बहुत अच्छी की लेकिन दुर्भाग्य से, जब तक वह चौथे स्थान पर था, सामने के तीन ड्राइवर पहले ही बहुत पीछे थे। उन्होंने कई विरोधियों के खिलाफ यथासंभव लंबे समय तक अपनी स्थिति की रक्षा करने के लिए हर संभव प्रयास किया और अंततः बड़े अंक हासिल किए।
सीज़न का पहला भाग बहुत रोमांचक था, जिसमें कई ड्राइवर और निर्माता शामिल थे, जिसमें करीबी लड़ाई हुई। टीम और ड्राइवरों की कड़ी मेहनत से हम अब तक चार जीत और आठ पोडियम हासिल कर चुके हैं। अब हम गर्मी की छुट्टियों का इंतजार कर रहे हैं।' चेक गणराज्य में चैंपियनशिप के लिए लड़ाई जारी रखने से पहले अगले चार हफ्तों तक हम अपनी बैटरी को रिचार्ज करेंगे। »
जर्मन ग्रां प्री परिणाम:
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेपसोल होंडा टीम (आरसी213वी) 40 मीटर 59.525 सेकेंड
2. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 41मी 11.071सेकेंड
4. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 41मी 13.778 सेकेंड
5. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (वाईजेडआर-एम1) 41 मिनट 14.505 सेकेंड
6. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 41 मिनट 16.059 सेकेंड
7. एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 41 मिनट 19.261 सेकेंड
8. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 19.713 सेकेंड
9. जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 41एम 23.735एस
11. जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 25.184 सेकेंड
12. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मिनट 31.065 सेकेंड
13. पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 31.704 सेकंड
14. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 35.978 सेकंड
15. जैक मिलर एयूएस एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41मी 37.296 सेकेंड
16. मिका कल्लियो फिन रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मिनट 37.377 सेकेंड
17. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मिनट 38.848 सेकेंड
18. टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41मी 40.715एस
19. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मिनट 59.375 सेकेंड
20. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 42मी 1.189 सेकेंड
21. एलेक्स रिन्स ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 42मी 1.220s
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्क मार्केज़-होंडा 129 अंक
2 मेवरिक वियालेस-यामाहा 124
3 एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी 123
4 वैलेंटिनो रॉसी-यामाहा 119
5 दानी पेड्रोसा-होंडा 103
6 जोहान ज़ारको-यामाहा 84
7 जोनास फोल्गर-यामाहा 71
8 डेनिलो पेत्रुक्की-डुकाटी 66
9 जॉर्ज लोरेन्ज़ो-डुकाटी 65
10 कैल क्रचलो-होंडा 64
11 अल्वारो बॉतिस्ता-डुकाटी 44
12 जैक मिलर-होंडा 41
13 स्कॉट रेडिंग-डुकाटी 33
14 एलेक्स एस्पारगारो-अप्रिलिया 32
15 लोरिस BAZ-डुकाटी 31
16 एंड्रिया इयानोन 28
17 टीटो रबात 23
18 हेक्टर बारबेरा 21
19 कैरेल अब्राहम 20
20 पोल एस्पारगारो 14
21 ब्रैडली स्मिथ 8
22 एलेक्स आरआईएनएस 7
23 मिशेल पिरो 7
24 सैम लोवेस 2
25 सिल्वेन गुइंटोली 1
