वेट में 3 निःशुल्क अभ्यास सत्रों के बाद, Q10 के लिए पूर्व-योग्य 2 ड्राइवर शामिल हुए: एंड्रिया डोविज़ियोसो, मार्क मार्केज़, एलेक्स एस्पारगारो, जॉर्ज लोरेंजो, जोहान ज़ारको, एंड्रिया इयानोन, वैलेंटिनो रॉसी, डैनिलो पेत्रुकी, डैनी पेड्रोसा और एलेक्स रिन्स। पोल एस्पारगारो और ब्रैडली स्मिथ द्वारा, Q1 में तैयार किया गया।
हम उस पर ध्यान देते हैं मेवरिक विनालेसविश्व खिताब के तीन मुख्य दावेदारों में से एक, इस सूची में शामिल नहीं है और कल ही जापानी ग्रां प्री के लिए शुरुआती ग्रिड पर 14वें स्थान से शुरुआत करेगा।
इस अंतिम योग्यता के लिए, प्रक्षेप पथ सूखते रहते हैं, लेकिन दो या तीन मोड़ों में बेहद धीमी गति से। हमें यकीन नहीं है कि सत्र के अंत में कोई स्लिक्स फिट करने का प्रयास करेगा या नहीं, लेकिन यह संभव है कि टायर रणनीति पदानुक्रम स्थापित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है...
यह हवा में 16° और ज़मीन पर 18° है और इस Q2 की शुरुआत में उपलब्ध संदर्भ यहां दिए गए हैं:
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#जापानीजीपी मोटोजीपी™ |
2016 |
2017 |
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FP1 |
1'45.786 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
1'55.418 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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FP2 |
1'45.151 जॉर्ज लोरेंजो (यहाँ देखें) |
1'54.877 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
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FP3 |
1'44.987 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'55.254 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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FP4 |
1'45.304 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'54.581 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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योग्यता 1 |
1'45.614 अल्वारो बॉतिस्ता (यहाँ देखें) |
1'55.258 पोल एस्परगारो (यहाँ देखें) |
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योग्यता 2 |
1'43.954 वैलेंटिनो रॉसी (यहाँ देखें) |
1'53.469 जोहान ज़ारको |
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जोश में आना |
1'45.451 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
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कोर्स |
मार्केज़, डोविज़ियोसो, विनालेस (यहाँ देखें) |
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अभिलेख |
1'43.790 जॉर्ज लोरेंजो 2015 |
जैसा कि अपेक्षित था, (लगभग) सभी ड्राइवरों ने गीले टायरों पर सत्र शुरू किया, आम तौर पर मध्यम फ्रंट टायर के साथ, सिवाय इसके जोहान ज़ारको जो एक सॉफ्ट बनाए रखता है, जबकि पीछे की तरफ हर कोई एक्स्ट्रा-सॉफ्ट में होता है।
खैर, सिवाय सभी के वैलेंटिनो रॉसी जो चिकने टायरों पर शुरू होकर सनसनी पैदा करता है!
यहाँ हम फिर चलते हैं, समय ध्रुव तय करता है #मोटोजीपी!
बड़ी खबर यह है कि @वैलीयेलो46 स्लिक्स पर सत्र शुरू हो गया है! 😮 #JapaneseGP pic.twitter.com/sJQHj6wY82
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 14
लॉन्च किए गए पहले लैप्स से, मार्क मारक्वेज़ प्रतिस्पर्धा के नेतृत्व में लगभग दो सेकंड आगे, एक शानदार 1'53.903 दर्ज किया गया डेनिलो पेत्रुकी et जॉर्ज Lorenzo.
इसके विपरीत, वैलेंटिनो रॉसीचिकने टायरों पर 20 सेकंड धीमी चलती है...
मध्य सत्र, जोहान ज़ारको पीछे अनंतिम तीसरा स्थान लेता है Marquez et पेट्रुकी, और सामने लोरेंजो, एलेक्स एस्परगारो, इयानोन, रिन्स et स्मिथ.
एंड्रिया डोविज़ियोसो फिर नौवें स्थान पर, सामने प्रकट होता है दानी पेड्रोसा et un वैलेंटिनो रॉसी जो चिकने टायरों पर सवारी करने की इच्छा रखता है।
चेकर वाले झंडे से पाँच मिनट, मार्क मार्केज़ बारी-बारी से चिकने टायरों की कोशिश करता है वैलेंटिनो रॉसी आख़िरकार रेन टायर फिट कर दिए गए।
एंड्रिया डोविज़ियोसो 1,1 सेकंड पीछे रहकर स्वयं को दूसरे स्थान पर रखता है मार्क मारक्वेज़, लेकिन उससे यह स्थान छीन लिया गया है पोल एस्परगारो जिन्होंने प्रस्थान करने से पहले आधे से अधिक सत्र तक प्रतीक्षा की।
आखिरी दो मिनट के दौरान, मार्क मार्केज़ नकल करना चुनता है वैलेंटिनो रॉसी और चिकने टायरों पर चलना शुरू करता है, लेकिन खुद को ट्रैक पर घसीटता है और आगे निकल जाता है ब्रैडली स्मिथ, जबकि इसके विपरीत जोहान ज़ारको घिसे हुए अतिरिक्त नरम टायर की बदौलत उसके समय में सुधार हुआ और 1'53.469 में पहला स्थान प्राप्त हुआ!
के अंतिम आक्रमण दानिलो पेत्रुकी et एलेक्स एस्परगारो फ्रेंचमैन को सीज़न की दूसरी पोल स्थिति से हटाने में विफल रहा, ठीक वैसे ही जैसे वैलेंटिनो रॉसी दुर्भाग्य से शुरुआती ग्रिड पर अपनी जगह सुधारने में विफल रहता है।
जोहान ज़र्को का क्या प्रदर्शन है!
नौसिखिया पोल के लिए अर्हता प्राप्त करता है #JapaneseGP. pic.twitter.com/ckPrl0opu6
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#जापानीजीपी मोटोजीपी क्वालीफाइंग रैंकिंग हमारे दोस्तों द्वारा संकलित की गई है क्रैश.नेट:
