मोतेगी में शुक्रवार की नौ तारीख को वास्तव में उपस्थित बलों का आकलन करने के लिए केवल एक सुबह का सत्र बचा था, वैलेंटिनो रॉसी स्टॉक लेते समय सतर्क रहने का निर्णय लिया। संकेत बुरे नहीं हैं, लेकिन बैठक की अवधि के दौरान इन्हें शामिल किया जाना चाहिए, जिसे पूरा करने के लिए यामाहा ने बिना जीत के 24 रेसों में संघर्ष किया है। तो निश्चय ही, उसका पड़ोसी Viñales पहले से ही लगभग प्रसन्न होगा, लेकिन डॉक्टर निदान करने से पहले इंतजार कर रहा है...
मेवरिक विनालेस इस शुक्रवार को मुस्कान के साथ मोतेगी से निकला। वैलेंटिनो रॉसी यह भी था, लेकिन किसी अन्य कारण से...: " अगर वह सही है तो मुझे ख़ुशी है, मुझे मेवरिक का आशावाद पसंद है। लेकिन मैं इंतजार करना पसंद करता हूं. हमारे पास सूखे में केवल एक सत्र था और दूसरा थोड़ा विशेष था, इसलिए शुक्रवार सब कुछ अच्छी तरह से समझने के लिए आदर्श दिन नहीं था। अब मैं देख रहा हूं कि ज़ारको और विनालेस ने वास्तव में अच्छी सवारी की '.
तथापि… " हम यह जानने के लिए कल तक इंतजार करेंगे कि क्या हम मजबूत हो सकते हैं। विनालेस का एक अलग चरित्र है, वह भी बहुत छोटा है। लेकिन मेरा अनुभव मुझे बताता है कि सप्ताहांत में भी चीजें बहुत बदल जाती हैं, शनिवार से रविवार तक भी। ध्यान केंद्रित रहना सबसे अच्छा है, लेकिन हर किसी का चीजों को देखने का अपना तरीका होता है '.
जबकि कुछ सवारों ने ट्रैक की स्थिति के कारण दोपहर के सत्र को अनावश्यक माना, यामाहा में भावना बिल्कुल अलग थी: " सप्ताहांत के लिए टायर को कैसे बचाया जाए, यह जानने के लिए हमने विभिन्न सेटिंग्स आज़माईं "रॉसी ने कहा. “ निश्चित रूप से आपको गीले टायर के बारे में एक अलग एहसास होगा, लेकिन हमारे पास दोपहर में कुछ आज़माने की योजना थी और हमने इसे वैसे भी करने का फैसला किया। एहसास काफ़ी अच्छा था लेकिन सूखे टायर के साथ इसे आज़माने के लिए हमें इंतज़ार करना होगा क्योंकि इससे सब कुछ बदल सकता है '.
जापानी ग्रां प्री, मोतेगी, मोटोजीपी जे.1: समय।
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'45.358 | ||
| 2 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'45.463 | 0.105 | 0.105 |
| 3 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'45.483 | 0.125 | 0.020 |
| 4 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'45.498 | 0.140 | 0.015 |
| 5 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'45.640 | 0.282 | 0.142 |
| 6 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'46.030 | 0.672 | 0.390 |
| 7 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'46.210 | 0.852 | 0.180 |
| 8 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'46.265 | 0.907 | 0.055 |
| 9 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'46.329 | 0.971 | 0.064 |
| 10 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'46.526 | 1.168 | 0.197 |
| 11 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'46.568 | 1.210 | 0.042 |
| 12 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'46.854 | 1.496 | 0.286 |
| 13 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'46.856 | 1.498 | 0.002 |
| 14 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'46.859 | 1.501 | 0.003 |
| 15 | 89 | कात्सुयुकी नाकासुगा | यामाहा | 1'46.872 | 1.514 | 0.013 |
| 16 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'46.998 | 1.640 | 0.126 |
| 17 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'47.054 | 1.696 | 0.056 |
| 18 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'47.137 | 1.779 | 0.083 |
| 19 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'47.187 | 1.829 | 0.050 |
| 20 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'47.428 | 2.070 | 0.241 |
| 21 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 1'47.537 | 2.179 | 0.109 |
| 22 | 81 | जोर्डी टोरेस | डुकाटी | 1'47.665 | 2.307 | 0.128 |
| 23 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'47.716 | 2.358 | 0.051 |
| 24 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'47.726 | 2.368 | 0.010 |
| 25 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'47.833 | 2.475 | 0.107 |
| 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी |
