होंडा मैदान पर खुद को एचआरसी के सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधि के रूप में प्रस्तुत करके, शुक्रवार के अंत में दूसरा स्थान प्राप्त किया जापानी ग्रां प्री, कैल क्रचलो उसकी प्रतिष्ठा का ख्याल रखता है. हमेशा की तरह, अपने क्षेत्र को चिह्नित करने में असफल होना, मार्क मार्केज़ चौथे प्रदर्शन के लिए समझौता करते हुए, समय के विपरीत खेल नहीं खेला। फिर भी, LCR ड्राइवर की गति को ध्यान में रखना होगा। लेकिन अंग्रेज ने यह भी देखा कि फ्रांसीसी जोहान ज़ारको के पास अपनी पकड़ बनाए रखने के लिए जो कुछ भी आवश्यक है, वह है...
और इस मामले में, दो व्यक्ति संघर्ष में हैं दानिलो पेत्रुकी, सर्वश्रेष्ठ स्वतंत्र ड्राइवर की रैंकिंग के लिए। इस विषय पर, टीम के साथी नाकागामी जो अपने दर्शकों के सामने प्रदर्शन करेगा, टिप्पणियाँ: " मेरा मानना है कि कुछ स्वतंत्र ड्राइवरों के पास इस सप्ताह के अंत में पोडियम के लिए प्रतिस्पर्धा करने का साधन होगा। उदाहरण के लिए, जोहान बहुत अच्छी गाड़ी चलाता है। पिछली रेस में वह पहले से ही मजबूत था और यहां वह फिर से खेल में है। इसलिए उसके पास संभावनाएं हैं। इसलिए हमें शीर्ष 5 के लिए अच्छा प्रदर्शन करना चाहिए या कम से कम सबसे खराब प्रदर्शन करना चाहिए '.
अग्रणी व्यक्ति को केवल दसवां हिस्सा देकर Dovizioso इस शुक्रवार के अंत में, Crutchlow ऐसा लगता है कि उसके पास अपनी महत्वाकांक्षाओं के लिए साधन हैं: “एलFP1 के दौरान स्थितियाँ ख़राब नहीं थीं। हमें गंदे ट्रैक के साथ इससे भी बदतर की उम्मीद थी। लेकिन हमने सम्मानजनक समय बिताया और हमारा सत्र अच्छा रहा। हालाँकि, मुझे दूसरे क्षेत्र में कुछ खोजना होगा। दोपहर में, मैं बाहर नहीं गया क्योंकि जोखिम संभावित लाभ से अधिक था। और मौसम भविष्य के लिए बेहतर होने का वादा करता है '.
उसने पूरा कर दिया : " हमने तेजी के मामले में तो प्रगति की है, लेकिन ब्रेकिंग के मामले में हम अपने प्रतिद्वंदियों से थोड़ा पिछड़ रहे हैं। आपको हर चीज का अध्ययन करना होगा क्योंकि यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि आप आगे का टायर किस प्रकार का लेते हैं। हमारे पास एक व्यक्ति है जो हर चीज़ और बाकी सभी को फिल्माता है जो हमें बाद में छवियों पर काम करने की अनुमति देता है। वे हमें बताते हैं कि हम कहां जीतते हैं और कहां दूसरों से हारते हैं। हम पिछले सप्ताहांत की तरह इस सप्ताहांत भी अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन कर रहे हैं। '.
जापानी ग्रां प्री, मोतेगी, मोटोजीपी जे.1: समय
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'45.358 | ||
| 2 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'45.463 | 0.105 | 0.105 |
| 3 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 1'45.483 | 0.125 | 0.020 |
| 4 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'45.498 | 0.140 | 0.015 |
| 5 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'45.640 | 0.282 | 0.142 |
| 6 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 1'46.030 | 0.672 | 0.390 |
| 7 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 1'46.210 | 0.852 | 0.180 |
| 8 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'46.265 | 0.907 | 0.055 |
| 9 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'46.329 | 0.971 | 0.064 |
| 10 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'46.526 | 1.168 | 0.197 |
| 11 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 1'46.568 | 1.210 | 0.042 |
| 12 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 1'46.854 | 1.496 | 0.286 |
| 13 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'46.856 | 1.498 | 0.002 |
| 14 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 1'46.859 | 1.501 | 0.003 |
| 15 | 89 | कात्सुयुकी नाकासुगा | यामाहा | 1'46.872 | 1.514 | 0.013 |
| 16 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 1'46.998 | 1.640 | 0.126 |
| 17 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'47.054 | 1.696 | 0.056 |
| 18 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 1'47.137 | 1.779 | 0.083 |
| 19 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'47.187 | 1.829 | 0.050 |
| 20 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 1'47.428 | 2.070 | 0.241 |
| 21 | 50 | सिल्वेन गुइंटोली | सुजुकी | 1'47.537 | 2.179 | 0.109 |
| 22 | 81 | जोर्डी टोरेस | डुकाटी | 1'47.665 | 2.307 | 0.128 |
| 23 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'47.716 | 2.358 | 0.051 |
| 24 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 1'47.726 | 2.368 | 0.010 |
| 25 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 1'47.833 | 2.475 | 0.107 |
| 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी |
