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बोर्गो पैनिगेल फैक्ट्री के इंजीनियर गर्मी की छुट्टियों के दौरान खाली नहीं बैठे रहे, इतना ही नहीं वे सीजन के दूसरे भाग के पहले दौर से पर्याप्त समाचार लेकर आए। एक बार फिर, डुकाटी हमारे लिए नए वायुगतिकीय विकास लेकर आई है, लेकिन इस बार बाइक के पिछले हिस्से में, जैसा कि अप्रिलिया कुछ महीने पहले मुगेलो में हमारे लिए लेकर आई थी, लेकिन अधिक मौलिक तरीके से।

 

 

ग्रेसिनी रेसिंग टीम के बॉक्स में, लेकिन प्रामैक टीम के बॉक्स में भी, एफपी2 के दौरान फेयरिंग के पिछले हिस्से पर छोटे पंख दिखाई दिए: एक अभिनव समाधान, जिसका परीक्षण केवल एनिया बस्तियानिनी और जॉर्ज मार्टिन द्वारा किया गया था।

वास्तव में, चार पंख हैं जो फेयरिंग के शीर्ष पर बैठे हैं। पहली नज़र में, वे बाइक के पीछे हवा के प्रवाह को सुचारू करते प्रतीत होते हैं, लेकिन करीब से निरीक्षण करने पर हमें पता चला कि उन्हें किसी अन्य उद्देश्य के लिए डिज़ाइन किया गया था।

वास्तव में, वे थोड़े घुमावदार होते हैं और जब मोटरसाइकिल उच्च झुकाव वाले कोण पर होती है, तो वे टरमैक की रेखा के साथ संरेखित हो जाते हैं। ऐसा हो सकता है कि अपनी वक्रता के साथ, ये छोटे पंख वास्तव में एक छोटे पंख की तरह काम करते हैं, जो थोड़ा नीचे की ओर बल पैदा करते हैं।

 

 

यदि ऐसा है, तो हो सकता है कि उनके द्वारा बनाई गई थोड़ी मात्रा में डाउनफोर्स डुकाटी सवारों को पीछे की पकड़ के साथ थोड़ा बेहतर अनुभव प्राप्त करने में मदद कर सके।

वायुगतिकी के नए क्षेत्रों का पता लगाने और इसके समग्र स्वरूप को और बेहतर बनाने के लिए एक नई फेयरिंग का भी परीक्षण किया गया। इसका जिम्मा भी प्रामैक टीम को सौंपा गया।

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