जेरेज़ जे2 में मोटो1 केटीएम प्राइवेट टेस्ट: हम हवा के बावजूद मौन रहकर काम करते हैं!

नवंबर 2 के अंत में जेरेज़ में आखिरी आधिकारिक मोटो 2018 परीक्षण के दौरान, केटीएम सैनिकों के बीच बड़ी निराशा हुई, जो ट्रायम्फ इंजन की मेजबानी करने वाले साइकिल भाग के दूसरे संस्करण के साथ चैटिंग की समस्या से ग्रस्त थे।

अपना चेहरा छुपाने की बजाय, ऑस्ट्रियाई फर्म ने समस्या का डटकर मुकाबला किया, जैसा कि उसके प्रतिस्पर्धा प्रबंधक ने समझाया।

पिट बेयरर  : “मुझे लगता है कि हम बाइक के संतुलन के मामले में गलत रास्ते पर थे। यह स्पष्ट रूप से हमारे सभी ड्राइवरों के लिए समान भावना थी। हमने पहले ही एक स्पष्ट समस्या का पता लगा लिया है। यह मोटोजीपी परीक्षण के बाद जैसा नहीं था, जहां हमें सभी डेटा का अधिक गहन विश्लेषण करना होगा। हम फ़ैक्टरी में वापस आ गए, और तब से हमने बाइक पर काफी काम किया है। हम पहले से ही अगले परीक्षण का इंतजार कर रहे हैं। लेकिन हमें अगले फरवरी तक सवारी करने की अनुमति नहीं है। सितंबर के अंत में आरागॉन में, ओलिवेरा और बाइंडर ने तीन-सिलेंडर इंजन के साथ 2019 मॉडल के साथ अच्छा प्रदर्शन किया था। हम नवंबर के अंत में जेरेज़ ट्रैक पर आखिरी टेस्ट के लिए एक कदम आगे जाना चाहते थे। और यह बिल्कुल गलत दिशा थी. यही कारण है कि हमें बहुत जल्दी प्रतिक्रिया देनी पड़ी।' हम जेरेज़ में अगले मोटो2 परीक्षण में उन्हीं उपकरणों के साथ नहीं जाएंगे।"

उस समय, ब्रैड बाइंडर केटीएम मोटो2 सवारों में सबसे तेज़ था, लेकिन केवल 13वें, 0,941 सेकंड पीछे लुका मारिनी.

तब से, मैटीघोफ़ेन के लोगों ने उस ज़ोरदार बकबक को रोकने के लिए अपनी प्रतिलिपि को संशोधित किया है जो सभी पायलटों ने देखी थी। नए ट्यूबलर फ्रेम की बहुत अधिक कठोरता? फिर भी, दो दिवसीय निजी सत्र के दौरान, आधिकारिक परीक्षण शुरू होने से ठीक पहले, जेरेज़ में नए फ़्रेमों का परीक्षण किया जा रहा है।

इसलिए हमें रेड बुल केटीएम एजो टीमें (मोटो2, मोटो3 और एफआईएम सीईवी) मिलीं ब्रैड बाइंडर, जॉर्ज मार्टिन, कैन Öncü और डेनिज़ Öncü) और रेड बुल KTM Tech3 (Moto2 के साथ मार्को बेज़ेची और फिलिप ओएटल), ऑस्ट्रिया में प्रस्तुति के कारण अंतिम निजी परीक्षण के दौरान अनुपलब्ध, अमेरिकी टीम (मोटो2)। इकर लेकुओना और जो रॉबर्ट्स, साथ ही एंजेल नीटो टीम जो अपने मोटो2 और मोटो3 लेकर आई जेक डिक्सन, जेवियर कार्डेलस, अल्बर्ट एरेनास और राउल फर्नांडीज, किफ़र रेसिंग (मोटो2) के साथ लुकास टुलोविक, बिल्कुल अपने मोटो3 के साथ बेस्टर कैपिटल दुबई की तरह जामे मासिया और एंड्रिया मिग्नो.

सोमवार को, ट्रैक सूखा रहा, लेकिन यह एक करीबी कॉल था, क्योंकि अंडालूसी सर्किट पर एक धूसर आकाश छाया हुआ था, जो अन्यथा तेज हवा से बह गया था।

निजी केटीएम सत्र की आवश्यकता है, कोई ठोस जानकारी फ़िल्टर नहीं की गई है, सिवाय इसके कि हर किसी के पास नया केटीएम फ्रेम नहीं है, लेकिन यह कि बातचीत की घटना अब लगभग तीन प्रकार के टायरों में से एक प्रकार के टायर तक सीमित है (टायर स्पष्ट रूप से मुक्त हैं)।

जैसा कि अपेक्षित था, कोई समय उपलब्ध नहीं है लेकिन, किसी भी स्थिति में, ट्रैक नवंबर परीक्षणों की तुलना में धीमा प्रतीत होता है।

इसलिए हमें साइट पर अपने संपर्क से इन कुछ तस्वीरों से काम चलाना होगा।

आधिकारिक मोटो2 और मोटो3 परीक्षण बुधवार 20 फरवरी से जेरेज़ में होंगे, जो 3 दिनों तक चलेंगे।