अंडालूसिया में वसंत की सुबह; अधिकतर नीला आकाश, हवा में 16° और ज़मीन पर 18°, यानि स्थितियाँ जेरेज़ सर्किट पर उत्कृष्ट समय के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ.
एफपी1 2015: जॉर्ज लोरेंजो द्वारा 1'39.174
सर्किट के सर्वश्रेष्ठ लैप का रिकॉर्ड: 1 में जॉर्ज लोरेंजो द्वारा 37.910'2015
टॉप गन्स मुख्य रूप से सॉफ्ट/सॉफ्ट टायरों के संयोजन से शुरू होते हैं। जैसा कि उन्होंने घोषणा की, मार्क मार्केज़ एक बार फिर होंडा पर बड़े प्रयास कर रहे हैं। हमेशा की तरह, जॉर्ज लोरेंजो अपने साथी के विपरीत, बड़े यामाहा फिन्स का उपयोग करते हैं। मार्क मार्केज़ और... एक बहुत ही ठोस हेक्टर बारबेरा के साथ युद्ध करने से पहले दो व्यक्ति अस्थायी रूप से नेतृत्व में हैं! यहाँ तक कि उन्होंने 1'40.936 में, लगातार, एक चौथाई घंटे के बाद, सर्वश्रेष्ठ समय भी निकाला।
बारबेरा ने सत्र के मध्य तक अपना दबदबा बनाए रखा, इससे पहले आज सुबह उपस्थित रॉसी ने 1'40.677 में अस्थायी सर्वश्रेष्ठ समय निकाला।
अंतिम रेस में बारबेरा के इस शैतान ने 1'40.527 में रॉसी, लोरेंजो मार्केज़ और विनालेस से आगे बढ़त हासिल कर ली। चेकर ध्वज से दो मिनट पहले, मैलोरकन ड्राइवर ने 1'40.270 के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की, इसके तुरंत बाद दानी पेड्रोसा, जो इस सर्किट से प्यार करते हैं, ने शीर्ष 5 में अपना आगमन किया।
ऐसा प्रतीत होता है कि मार्क मार्केज़ को परीक्षण शुरू करने के दौरान कोई समस्या हुई, उनकी होंडा का इंजन अचानक बंद हो गया।
मोटो3 की तरह, समय पिछले साल की तुलना में एक सेकंड धीमा है, लेकिन मोटोजीपी में, टायर भी पहले जैसे नहीं हैं। हालाँकि, इस सत्र के दौरान कोई गिरावट दर्ज नहीं की गई।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जबकि बारबेरा आज सुबह बहुत मजबूत थी, आधिकारिक डुकाटी संघर्ष करती दिख रही है, डोविज़ियोसो और इयानोन ने खुद को 9 और 11वें स्थान से संतुष्ट किया है।
लोरिस बाज़ इस सत्र में 13वें स्थान पर रहे जो हेक्टर बारबेरा के प्रदर्शन से चिह्नित रहा।
| स्थिति. | अंक। | पायलट | देश | टीम | Moto | किमी / घंटा | समय | अंतर प्रथम/पिछला. |
| 1 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | एसपीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 288.4 | 1'40.270 | |
| 2 | 8 | हेक्टर बारबेरा | एसपीए | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 290.0 | 1'40.527 | / 0.257 0.257 है |
| 3 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | आईटीए | मूवीस्टार यामाहा मोटोजीपी | यामाहा | 289.7 | 1'40.676 | / 0.406 0.149 है |
| 4 | 26 | दानी पेड्रोसा | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 289.5 | 1'40.823 | / 0.553 0.147 है |
| 5 | 93 | मार्क मार्केज़ | एसपीए | रेप्सोल होंडा टीम | होंडा | 288.6 | 1'40.838 | / 0.568 0.015 है |
| 6 | 25 | मेवरिक वियालेस | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 286.3 | 1'40.925 | / 0.655 0.087 है |
| 7 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | एसपीए | टीम सुजुकी ईसीस्टार | सुजुकी | 283.5 | 1'40.995 | / 0.725 0.070 है |
| 8 | 68 | योनी हर्नांडेज़ | सीओएल | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 286.5 | 1'41.208 | / 0.938 0.213 है |
| 9 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 293.7 | 1'41.380 | / 1.110 0.172 है |
| 10 | 35 | कैल क्रचलो | GBR | एलसीआर होंडा | होंडा | 286.3 | 1'41.466 | / 1.196 0.086 है |
| 11 | 29 | एंड्रिया इयानोन | आईटीए | डुकाटी टीम | डुकाटी | 293.7 | 1'41.648 | / 1.378 0.182 है |
| 12 | 44 | पोल ESPARGARO | एसपीए | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 288.5 | 1'41.815 | / 1.545 0.167 है |
| 13 | 76 | लोरिस BAZ | प्रासंगिकता | एविंटिया रेसिंग | डुकाटी | 285.2 | 1'41.947 | / 1.677 0.132 है |
| 14 | 45 | स्कॉट रेडिंग | GBR | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 289.1 | 1'42.029 | / 1.759 0.082 है |
| 15 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | जीईआर | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 286.3 | 1'42.132 | / 1.862 0.103 है |
| 16 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | एसपीए | अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी | Aprilia | 283.0 | 1'42.140 | / 1.870 0.008 है |
| 17 | 50 | यूजीन लावर्टी | IRL | एस्पर टीम मोटोजीपी | डुकाटी | 288.5 | 1'42.210 | / 1.940 0.070 है |
| 18 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | GBR | मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 | यामाहा | 286.7 | 1'42.279 | / 2.009 0.069 है |
| 19 | 51 | मिशेल पिरो | आईटीए | OCTO प्रामैक यखनिच | डुकाटी | 287.2 | 1'42.576 | / 2.306 0.297 है |
| 20 | 53 | टीटो रबात | एसपीए | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 281.1 | 1'43.050 | / 2.780 0.474 है |
| 21 | 43 | जैक मिलर | ऑस्ट्रेलिया | एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस | होंडा | 282.0 | 1'43.130 | / 2.860 0.080 है |
