कैल क्रचलो स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स के पहले दौर में शीर्ष पर आता है जो चयनात्मक जेरेज़ ट्रैक पर होता है जिसका नाम आगे बढ़ाया गया हैएंजेल नीटो. कुछ तो संतुष्ट होना चाहिए, खासकर जब से ब्रिटन ने खुद को एचआरसी अधिकारियों के सामने रखा। और फिर भी, वह आदमी गुरुवार से गुस्से में है। के वाक्य से शीघ्र दंग रह गये Marquez केवल पेड्रोसा और डोविज़ियोसो को अपने पक्ष में रखने के योग्य देखकर, होंडा फैक्ट्री अनुबंध के साथ एलसीआर ड्राइवर ने उसी समय अपनी आवाज सुनी, जब उसने ट्रैक पर पाउडर को बोला था।
आज का सबक यह है कि आपको किसी को परेशान नहीं करना चाहिए Crutchlow. अन्यथा, वह बेहतर समय निर्धारित करने के लिए वहां मौजूद रहेगा! ब्रिटन, जो अर्जेंटीना में अपनी जीत के बाद ऑस्टिन पहुंचने पर चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहा था, होंडा की अच्छी यादों को याद करना चाहता था और साथ ही मार्क मार्केज़ ऐसा लगता है, जिसने टीम के सदस्य के पद पर आसीन होने के लिए संभावित उम्मीदवारों में से उसे भुला दिया है... पर क्रैश.नेट, उन्होंने कहा: " मैं होंडा से खुश हूं, मैं उससे मिलने वाले तकनीकी सहयोग से संतुष्ट हूं, लेकिन फिर भी, आपको आपके प्रयासों के लिए पुरस्कृत किया जाना चाहिए और हमें विश्व चैंपियनशिप में आपकी स्थिति को ध्यान में रखना चाहिए। '.
एक अच्छे RC213V से सुसज्जित, वह बताते हैं कि उन्होंने अभी तक कार्बन स्विंगआर्म नहीं देखा है। और वह एक प्रकार की थकावट का संकेत देता है..." अनुबंधों में जो लिखा गया है उसका हम सम्मान करते हैं और उनसे बाहर निकलने के लिए वित्तीय धाराएं भी होती हैं। यह इतना आसान है। मुझे यह आकलन करना होगा कि होंडा में क्या हो रहा है। कुछ चीज़ें घटित हुई हैं, चीज़ें घटित हो रही हैं और उनमें मेरी रुचि हो सकती है। मैं देखूंगा कि मुझे बदलना चाहिए या नहीं। यह सब इस पर निर्भर करता है कि होंडा क्या करती है '.
« मैं उनसे खुश हूं लेकिन इसका मतलब यह नहीं कि चीजें बदल नहीं सकतीं। जब आप अच्छा कर रहे हों, यहाँ तक कि बहुत अच्छा भी, और आपको लगे कि आपको इससे कोई मूल्य नहीं मिल रहा है, तो आपको अन्य विकल्पों के बारे में सोचने की ज़रूरत है। अंत में, मुझे यह देखना होगा कि मेरी रुचि कहां है और उसके आधार पर कार्य करना है। मैं मेज पर मौजूद सर्वोत्तम विकल्पों का अध्ययन कर रहा हूं। विशेष रूप से यदि आप देखते हैं कि किसी निर्माता के साथ आपकी क्षमता विकसित नहीं हो रही है '.
उसने पूरा कर दिया : " वह निर्णायक क्षण आएगा जब मैं देखूंगा कि क्या वे मुझे वह दे सकते हैं जो मैं चाहता हूं या जिसकी मुझे आवश्यकता है। वहीं से मैं निर्णय लूंगा '. Crutchlow इसलिए सभी गुस्से में हैं। एचआरसी के साथ उनका अनुबंध अभी भी एक साल का है, लेकिन रिहा होने से पहले आधिकारिक डुकाटी के रूप में भी उनका अनुबंध उतना ही था। यह याद किया जाएगा कि सुजुकी ने अभी तक अपने दूसरे ड्राइवर को औपचारिक रूप नहीं दिया है, क्योंकि हम इसके रखरखाव को हल्के में ले सकते हैं गुर्दे. डुकाटी में भी, कुछ भी पत्थर पर आधारित नहीं है...
जेरेज़ मोटोजीपी जे.1 संयुक्त क्रोनोस:
1 35 एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल सी.क्रचलो जीबीआर होंडा 1'38.614
2 26 रेप्सोल होंडा टीम डी.पेड्रोसा स्पा होंडा 1'38.642 +0.028
3 5 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 जे.ज़ारको फ्रा यामाहा 1'38.705 +0.091
4 29 टीम सुजुकी ECSTAR A.IANNONE ITA सुजुकी 1'38.709 +0.095
5 93 रेप्सोल होंडा टीम एम.मार्क्वेज़ स्पा होंडा 1'38.863 +0.154
6 4 डुकाटी टीम ए.डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी 1'39.068 +0.454
7 99 डुकाटी टीम जे.लोरेंज़ो स्पा डुकाटी 1'39.076 +0.462
8 43 अल्मा प्रामैक रेसिंग जे.मिलर ऑस डुकाटी 1'39.102 +0.488
9 46 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी वी.रॉसी आईटीए यामाहा 1'39.248 +0.634
10 44 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग पी.एस्पार्गारो स्पा केटीएम 1'39.311 +0.697
11 9 अल्मा प्रामैक रेसिंग डी.पेट्रुसी आईटीए डुकाटी 1'39.429 + 0.815
12 25 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी एम.वियालेस स्पा यामाहा 1'39.514 +0.900
13 17 एंजेल नीटो टीम के.अब्राहम सीजेडई डुकाटी 1'39.541 +0.927
14 42 टीम सुजुकी ईसीस्टार ए.रिन्स स्पा सुजुकी 1'39.575 +0.961
15 45 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी एस.रेडिंग जीबीआर अप्रिलिया 1'39.585 +0.971
16 36 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग एम.कैलियो फिन केटीएम 1'39.661 +1.047
17 30 एलसीआर होंडा इडेमिट्सू टी.नाकागामी जेपीएन होंडा 1'39.694 +1.080
18 53 रीयल एविंटिया रेसिंग टी.रबात स्पा डुकाटी 1'39.888 +1.274
19 41 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी ए.एस्पार्गारो स्पा अप्रिलिया 1'39.899 +1.285
20 38 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग बी.स्मिथ जीबीआर केटीएम 1'39.948 +1.334
21 21 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस एफ.मॉर्बिडेली आईटीए होंडा 1'39.951 +1.337
22 19 एंजेल नीटो टीम ए.बॉटिस्टा स्पा डुकाटी 1'39.969 +1.355
23 12 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस टी.लुथी स्वि होंडा 1'40.241 +1.627
24 55 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 एच.स्याह्रिन मल यामाहा 1'40.488 +1.874
25 10 रीयल एविंटिया रेसिंग एक्स.सिमेओन बेल डुकाटी 1'40.663 +2.049
